Depuis que je vois des chutes des gens dans le forum comme greeg avant en lxr je roulé sans rien. et depuis sa je met de plus en plus de protection, Genouillères etc mais j'ai pas encore mis de gilet pourtant j'en ai un. Little tu as chopé sa ou ?

Little tu a eu la poche de liquide de ton coude (je s'ai pas le nom) qui a pété enfait ?

car j'ai eu ça ce week end mais sur le genou ... J'ai bouffé 140m2 de parquet la semaine dernière et le genous gauche à pas tenu ... Sa a pété et sa a gonflé en 2h de temps ... Quadruplé de volume ... Un peu comme toi ... sa commence doucement à dégonflé.

pareille sa fait pas super mal mais c'est gênant ...

Je sais pas, apparemment c'est du sang, j'ai encore deux petites poches de sang infimes, j'ai eu du bol c'était 50/50 de chance de passer par la case ponction, mais là ça va j'ai juste eu une cure d'anti-inflammatoires + une écharpe pour immobiliser le bras (Faut bouger le moins possible dans ces cas là, j'avais l’écharpe H24)

Au rasso du 14 Juillet à Wacqu Arthur

Ouai coco j'suis content j'en voulait depuis longtemps mais le confort me faisait super peur

Mouhaha :



Finalement coco me la vendu merci encore au passage si tu passe par la coco ! comme d'hab trés bon prix d'ami ...

Ducoup j'en ai profité pour le nettoyer un petit coup, refaire les scotch du faisseau et je me suis fait un petit switch homemade avec 2 bouttons poussoir et une boite de plastique pour pouvoir changer de courbes quand on veux ... :







 

Franchement trop content, c'était vraiment LE truc qui me fallait, je vais pouvoir recupéré mon gain de couple !! Et je fait d'une pierre deux coup, le mini rotor yx que j'avais racheté la semaine dernière ira sur le GB4 du crf50 ducoup comme je n'avais pas encore d'allumage (avec le cdi také ^^).

Allez un bon PWK28 et le moulin sera fini ... comme je le veux !

Quand certain cherche des mini rotor yx ou dayto, d'autres en on a la pelle !! Good tout sa tes moteurs vont apprécier !

Recyclage de boite de rustine

Aller plus quun carburateur et sa devrait etre bijou ce moteur

Bien vu pour la boîte de rustine mon copain ...

Ouai plus qu'un bon biberon la dessus ... Erf sa avance doucement, les 1ere pièces que j'ai acheter dessus on coûter leurs prix aussi mais sa faisait un gros changement à chaque fois ... La un bon pwk j'en ai pour au moin 130/140 euros ... Et niveau partie cycle il me faux encore un bras sano ... (Mais sa je ne m'en fait pas )

bon taff la ptite boite !!
fait bien gaffe pr ton pwk ! prend bien un kitaco !
ou alors demande a rapi les siens vont pas mal !

Merci ! Boite + allumage posé photo ce soir ! Propre et discret ...

oui Seck on en avait déjà parlé pour le pwk je vois bien lequel prendre ... Je vais déjà demander au cyril de me pretter le sien et voir ce que sa dit ... Faut juste un cable plus long vu qu'il est coudé !

J'aime le switch

Nickel mon copain , ben écoute j'ai retrouver un allumage daytona au meme prix donc je l'ai vite acheter comme ça j'en ai tjs un en rab ça évite de rester sur le bord du track ^^
Pour le carbu le pwk ou le pe 28 les deux sont bien, si jamais tu trtouve que le carbu seul j'ai une pipe avec manchon souple neuf

C'est bon à savoir merci coco ! Même si toi tu en vois un traîné quelques part tu fait signe, un pwk si possible

Ok pas de souci j'ai vu un pwk24 y'a deux jours à 60 euros

Merci poulette mais j'aimerais quelques chose d'un peu plus gros ;)

Voila quelques photo de l’installation de l'allumage :



J'ai placé le CDI propre au dessus de la chappe d'amorto, bien protégé et discret, monté sur une petit fer plat c'est nickel :



Et le switch pour les courbes :



Le tout remonté, bien discret !!









Essais de tous ca dimanche !!! sa va le faire hihi

Au top!!
Pour le carbu je te comprends pwk 28 et hop

Oui le pwk va faire beaucoup de bien au moteur.

je pense aussi oui ! faut que sa gave un peu +

Ça va être trop gros a mon goût le 28...
A mon avis le pe26 serrait le mieux.

le PE 28 est conseillé sur le 150 daytona, j'ai justement la culasse du 150 2s ! je ne me fit pas trop a la cylindré mais plutot a la taille des conduits et des soupape ...

Un copain roule avec un pwk28 sur son 88 4v c'est vraiment top ! Alors qu'il n'est qu'en 88 ... après je dit pas, le 26 conviendrais tout aussi bien, mais autant prendre quelques chose de vraiment simpa et a boisseau plat si possible ... Après la conso c'est vraiment pas ce qui me gene ... je bouffé 20L d'essence en 1 aprème avec mes 2tps y'a quelques année ...

On sera fixé demain, on me ramene un pwk28 avec son cable/poigné ... plug and play quoi ! je vous direz.

Oke tu nous dira ça alors.

Je suis en pwk28 sur mon 117 ça tourne impec et je suis en culasse petite soupape...et ça consomme rien du tout
Ca marche plus fort qu'avec mon pe24 bien que le 24 soit parfait sur celui de dim.

Alors, bon ride bien simpa sous le soleil et la chaleur, au top !

J'ai pu tester le pwk28 ... Ben, c'est dure à dire, mais même bien réglé comme il faut, je n'ai vu aucune différence ... Que ce soit en haut ou en bas ... J'avais l'impression de m'avoir rien changer ... Bizard ... J'ai tester les 4 courbes mais la encore rien de différent avec l'ancien carbu ... Bon tempis ...

sino n l'allumage est un régal ! Je me suis amusé un peu à tester les courbes, et je me sent plus à l'aise avec la 1 ou la 2 ... )à 4 c'est mort lol ... Je donne pas longue vie à mon moulin ... J'ai vraiment gagner grave en couple, je roule beaucoup mieux, beaucoup plus propre, la moto ne me trahi plus ... C'est super vraiment ! Pas déçu c'était ce qui me manquait ! (Par contre avant j'avais un léger + d'allonge avec le mini rotor yx + cdi také, mais comparé à la courbe 4 c'est du fake lol, c'est juste la sur la courbe 1 ...)

Ha..Donc tu va pas changer de carbu si sa fait rien ?

le gb avant avec l autoc fmxr je t en donne 100eur !! ^^

Sa marche toujour autant alors?