C'est bueno tous sa ! tu avances assez vite et propre sa fais plaisirs

Hello la compagnie , j'ai déjà reçu ma commande WS !
Au top , tous est là .

Par contre j'ai besoin d'aide ... J'ai remonté le nouvel embrayage et ..?? Mon levier d'embrayage n'a plus de course quasiment , même tendu au max ...

Quelqu'un peut m'aider ?

Personne ??

C'est a dire plus de course ? tu as essayé de démarré la moto ? de passé une vitesse ? tu as mis quoi comme joint de carter ? tu as essayé de detendre le cable ?

Bien l'embrayage sans toucher à la garde n'a quasiment plus de course sur le levier .. il embraye très mal alors que je n'ai fais que démonter l'un pour remonter l'autre .. Je n'ai pas démarré la moto car si je dois re-démonter ça me fais chier de redevoir vidanger .. Au contraire à mon avis si je le détend ce coup ci j'aurai plus rien :/

Je vais démonter demain à nouveau en espérant trouver .... Avant elle embrayait très bien ... Sinon j'ai reçu le pot double sortie ... Une belle merde à adapter

si tu veux une cloche d'origine de 150 lifan,jte la donne,j'en ai une,envois moi juste 8eUROS pour les fdp et ça roule

Mais... Lorsque que tu a remonter tu a pas oublier une rondelle, le truc poussoir etc ?

j'ai regardé sur le schéma embrayage et j'avais inversé la rondelle n2 !
J'ai remonté , ça marche !

j'ai remis de l'huile et tout le " taintouin " le faisceau et compagnie ...
un coup de kick et Gazz elle démarre

ce soir dès que je rentre du boulot , je fais les finitions et photos !

Bonne ap!

C'est bon ca obligé c'etait une rndelle encore

Salut la compagnie , j'ai "terminé" l'Dart ...

J'ai purgé les freins , mais le frein arrière est quasi inexistant , donc je vais changer le système ... la double sortie d'échappement , c'est bien simple c'est une vrai merde , sa fuit à la culasse... Donc je vais prendre ma ligne d'origine et la dédoublé . BREF ..

Le plus gros est fait , le moteur respire pas mal , enfin il a l'air car à l'heure ou j'ai finis les voisins auraient fait la tronche si je l'avais testé ..

Une ou deux photos de mauvaise qualité en attendant le soleil

:bravo: super boulot ! propre les couleurs vont bien ensemble ect

Les jantes font enorme sur cette partie cycle, en 10" en supermotard sa le fait ou pas du tout ?

Au top tu as été vite!!
non en 10 ça le fait pas tu es moins efficace

Perso je ne trouve pas qu'elle font démesurées les jantes ... En 10 pouces s'est pas mal aussi , c'est vif dans les pif-paf mais dans les grandes courbes , bien moins efficace comme l'a dit Coralie ;)

Bon , je viens de la tester pour la première fois ..
les 200 premier mètres l'embrayage cirait ... Après nickel , peut être le temps qu'il se "rode" un peu .... Elle tire super court , ma dému est en 14/45 , donc je vais changer le pignon , j'en aient quelques uns .

Sinon je ne l'ai pas trouvé rassurante , mais je pense que ça vient des pneus qui sont neufs ..... effet savon assuré pire que vivelle dop .

des photos de meilleurs qualité :

J'aime bien !!

J'etais en 14/45 aussi c'est vrai que c'est tres court...

clement31 a écrit:

Les jantes font enorme sur cette partie cycle, en 10" en supermotard sa le fait ou pas du tout ?

Je suis du même avis, étant habitué à voir une partie cycle type crf50 en 12/10 là ça me choque. Pour le coté esthétique je verrai bien du 10/10, après pour l'efficacité c'est certainement mieux du 12/12 !

Damien Go a écrit:

J'aime bien !!

J'etais en 14/45 aussi c'est vrai que c'est tres court...

- 16/45 pour moi sur circuit de dunoit kart (chataudun) et lande le gaulois proche (blois)

coco41 a écrit:

Damien Go a écrit:

J'aime bien !!

J'etais en 14/45 aussi c'est vrai que c'est tres court...

- 16/45 pour moi sur circuit de dunoit kart (chataudun) et lande le gaulois proche (blois)

avec quoi comme moteur ? Parce que c'est pareil , si le moteur tire pas la dému' ....

Merci sinon pour les réactions

Magnifique en full black

14/45 c'est hyper court comme transmi, avec le lifan tu peux tape dans du 16/41

Le truc c'est qu'en PSB j'ai que 14/15/17 ... Et le 17 vache ... J'ai remis le 15 ce soir , maitre cylindre avant brembo + Durit avia neuve . Bonne purge de freins de 2H et là y'a du freinage !

Sinon elle n'est pas full black , elle est genre "carbone" , sa rend pas trop mal !

j'aime , sa a de la gueule quand meme

Premier "vrai" essai ce soir , pour voir si la pit bike sonnait rond ...
une petite vidéo à la con, mais une petite quand même , sur un parking pour pas arrivé ce weekend sur le circuit avec les pneus frappe neuf .

Les 5 premières minutes , l'embrayage cire grave ......... Après plus rien .
Vous pensez que ça peut venir de quoi ?

Peut etre les disques qui collent a froid!

En mettant des ressorts plus dures ? mes anciennes pit bike ne m'ont jamais fait ça .... même à froid .