ouai plus qu'a économiser encore un peut ou trouver une ocaz en or a 600€ comme coco ou 500€ le drz comme doudou ahahahah ou comme toi 1000€ le 2007 en plus j'ai les sous lool y a plus qu'a ^^

Ca se trouve, faut être patient ^^

ne t'inquiete pas je regarde tout les Jour les annonce

sinon a quand les modif sur le kawa

Bah nettoyage de la moto quand mon dos ira mieux ce week-end déjà, et montage des pièces que j'ai déjà

Et commande passée hier , t'a qu'a essayer de deviner xD

Et mail envoyé à AHPminis savoir si y'a moyen de chopper le gros de mes pièces aux US sans douanes, dès que je sais je commande quoi

de type Bling bling ?

pour AHP bonne idée s'est l'avenir les US

Tu tiendra au courant pour ahp little voir ce qu'il te dise ;)

C'est clair le pote avec qui je roule roule en stock juste un amorto en 275 et sa marche deja tres bien!

Ouai plutôt bling bling

Y'a deux petits trucs, si tu réunis leur prix ça fait 108e, amuses-toi bien ! xD

Ca marche LOop ;)

AHP super cool le gars tu passes par USPS et te fournis de fausse facture au cas ou

Ouai et non UPS ou alors en cadeau ça marche aussi mais de moins en moins je crois

j'ai hâtes d'avoir sa réponse, le gros problème c'est surtout qu'il à pas grand chose en vente sur le site donc obligé de demander et dans le meilleur des cas ils peut commander Coco m'a dit, ce serait vraiment top parce que ça avoisine les 500e si je prend tout en France ><'

USPS et non ups little...
C'est l'us postale et y'a rarement les douanes!

Little a écrit:

Ouai et non UPS '

On est bien d'accord ^^

Edit de la date du KLX il s'avère que c'est un 2006 j'avais un petit doute mais le vendeur m'avait dit 2007, mais je viens de trouver la facture d'achat dans le manuel du propriétaire et c'est bien un klx de 2006 acheté en décembre 2006 ^^

Voilà donc je crois que la seule différence c'est la déco :p

Yop

Un peu de news, donc aujourd'hui j'ai trouvé le temps de démarrer pour la première fois le klx, j'ai galéré, j'ai d'abord cru que la bougie était HS car il était sur le starter (Mon 2002 un coup de kick avec starter et ca grillait la bougie direct)

Donc j'ai regardé j'avais de l'étincelle, ensuite j'enlève la durite Robinet/Carbu et j'ouvre le robinet :

ON : Rien
Off = Débit léger
Reserve = Bon débit


Va falloir m'expliquer, j'ai l'impression que certains concepteurs ont abusés du Saké D:

QUESTION : Rouler tout le temps en réserve représente un risque ? Ou bien je peux très bien le faire sans me faire de soucis pour le moteur/carbu/robinet ?

Sinon grosse commande qui arrive début de semaine (Dont mon léger bling bling, du moins une partie)
J'ai finalement commandé en France (Crf50shop avaient tout en stock, alleillouilla mes frères !) car AHPminis ne m'a toujours aps répondu,et Faster-minis étaient ok pour envoyer en GIFT par USPS mais avec une commande à 300$ +75$ de ports ça me faisait gagner 40e sans compter le risque de douane..

Donc commande aux US ok mais sur un gros achat au final, du moins avec Faster-Minis

tres propres ce klx bien jouer

Pour rouler en resserve ne risque absolument rien pour ton moteur enfin s'est mon avis.

si tu préfère quand tu a un robinet avec les position suivante : OFF, On et Resserve.
si tu démonte ton robinet tu verra deux tuyau un plus court un plus long le plus long correspond a ON et le plus court a la resserve.



voici une photos pour mes propos

se que tu peut faire démonte ton robinet de ton réservoir et nétoi les filtre ( sa peut faire que du bien je pense plus au joint qui est HS a l’intérieur car si sa continue a couler sur off sont ton joint a l’intérieur est hs dans se cas la obliger de changer robinet.

s'est mon avis a voir avec d'autre

Bah j'aurai été de ton avis mais sur ON ça coupe l'arrivée d'essence, en gros OFF rempli la fonction de ON et inversement

Donc pour l'instant ça me va, juste que je dois fermer l'essence avec ON quoi, mais j'aimerai savoir comment c'est possible, je démonterai par sécurité quand même, histoire devoir mais je pense pas que je pourrai voir pourquoi ça fait ça

s'est étrange. défaut de fabrication ? sa se peut que l'ancien proprio l'est démonté pour nettoyé et qu'il a remonté à l'envers ? enfin bon que des suggestion

Bah si j'en crois ses dires le truc à rouler 15h et il à rien touché comme réglages ou quoi, mais il l'aurai remarqué et m'en aurai parlé je pense

perso je roule tout le temps en reserve j'au jamais eu de soucis

Ouai ça confirme ce que je pense je vois pas trop où il y aurai un risque, merci les gars ;)

Aucun soucis de rouler en réserve ! mais juste tu racle juste plus le réservoir donc la merde du fond.

Sur les KLX tu peut rouler sur la réserve ca ne crains absolument rien ... il y a 2 filtres un vraiment au fond du réservoir pour le mode réserve et un autre à environ 6 cm du fond de réservoir pour le mode normal

donc no soucis, je roule toujours sur la réserve même réservoir plein lol !

Ok merci ça me rassure complètement, c'est beau le Japon.

Je vais quand même démonter demain après-midi car vu que la moto avait pas roulé depuis un petit bout de temps le tuyau ON doit être bouché et le joint foutu, ça serai la réponse logique

pareil je roule toujours sur la réserve avec le klx aucun probleme

J'ai le même genre de soucis,mais moi c'est que mon robinet ne se ferme jamais ahaha