L'occasion US : planetminis.com

Oui ça tient, Coralie l'a fait à la bombe, et aux dernières nouvelles le nouveau proprios des roues se plaignait pas, le top reste l'epoxy niveau longévité, je fais ça et ça ne bronche pas, par contre attention car ça rajoute une bonne épaisseur donc des fois tu devras repercer tes trous pour passer les rayons, poncer ou enlever la peinture là où tu mets ta couronnes etc, c'est des broutilles mais bon faut le savoir !

Merci !

Little: Merci des renseignement, en attendant de pouvoir en acheter je vais les peindre a la bombe alors !

Pour les pièces US le peu que j'arrive a trouvé niveau cadre sa coûte un bras ! Coter occas je trouve pas grand chose non plus, mais bon pour le moment sa presse pas je verrais plus tard.

Salut les gens !

Je voudrais changer de cadre cette hiver et peu être le bras oscillant aussi. J'aurais quelques questions, quel cadre type crf50 bras cross pas trop chère pourrais être bien ? J'ai un budget de 200€ max pour le cadre. Est ce que toute les boucles de cadre crf 50 sont pareille ? Et quel bras oscillant serais bien pour un budget de 200 a 250 grand max ?

Merci des réponse

Pourquoi changé de cadre Il est cool celui la !
Je trouve ca vraiment dommage ta une bonne brele a passé en 12/10 et lui foutre un bon bras cross

Je veux le changer par c'que celui que j'ai est fissuré au niveau de l'axe du bras oscillant. J'vais la laissé en 14 12 j'aime pas trop les petite roue. Et t'inquiette j'vais la laissé avec un bras cross j'veux juste le changer pour en métre un mieux !

Little a écrit:

L'occasion US : planetminis.com

Oui ça tient, Coralie l'a fait à la bombe, et aux dernières nouvelles le nouveau proprios des roues se plaignait pas, le top reste l'epoxy niveau longévité, je fais ça et ça ne bronche pas, par contre attention car ça rajoute une bonne épaisseur donc des fois tu devras repercer tes trous pour passer les rayons, poncer ou enlever la peinture là où tu mets ta couronnes etc, c'est des broutilles mais bon faut le savoir !

Non mon little je n'ai jamais peint à la bombe mais au pistolet avec apret, durcisseur , vernis... et oui ca tient bien mais à la bombe sans durcisseur c'est pas top..ca tient mal

J'avais eu un cadre très similaire sur une kaitham 150 et même soucis de fissure mais vers le support moteur pour ma part et la butée de direction était aussi arrachée..

Sympa sinon ta dirt, les couleurs vont bien !

Pour le cadre en CRF50 toutes les boucles ne sont pas les mêmes. Tu peux trouver des doubles poutres "classiques" comme il y a eu sur CRZ/Apollo/YCF auparavant ou alors des cadres de YCF FActory Pilot jusque 2011 truc du genre. Après quand on passe sur du périmétrique il y a pas mal de choses à changer

Ah oui d'accord merci. Du coup pour rien changer a par le cadre y faudrais que je prenne quel type de cadre ?