en tout cas vraiment magnifique ta "roadbike" ! y'a tout ski faut.. mais l'assiette très basse à l'arrière nuit un peu à l'esthétique générale pour moi, même si c'est mieux pour faire de la route

Merci ;)
en fait l'assiette est parfaitement horizontale (sur la selle le niveau a bulle indique une assiette parfaite) et on s'en rend bien compte sur les photos de côté.

tu dois parler des photos ou je prends de 3/4 arrière ?

Dans ce cas l'explication est que je me met loin de la moto pour la photographier, et je zoom a fond sur la moto (pour créer le flou bokeh de l'arrière plan), et quand on zoom à une focale de 200 ou plus, les perspectives sont écrasées : il n-y a plus de perspective sur la moto ce qui fait qu'on a une lourde impression de l'arrière basse...

On peut observer cet effet sur des photos de circuits ou on a l'impression que l'arrière des voitures de courses est disproportionné par rapport à l'avant.

C'est un phénomène curieux, je l'avoue. Mais expliqué !

mouais bizarre quand même! elle est quand même plus basse que les cross derrière non?

Ah oui en effet c'est pas une sauterelle !

quand tu t'assoie dessus elle doit descendre un peut non ?

si elle descend tu devrait le monter un petit peu genre 2-3 cm

Ouais fait tout de meme attention a pas tomber dans l'autre extreme, car avoir une assiette correct veux pas dire sauterelle.

Je suis d'accord avec khinse

Non mais une hauteur de selle cross sur route ça fait sauterelle,

Elle ne descend pas du tout quand je m'assois dessus, j'ai serré le ressort et la fourche se comprimé un poil mais pas l'amortisseur quand je suis dessus.

Elle me plaît comme ça et elle va rester comme ça ;-) après ca peut ne pas plaire à tout le monde

Ca y-est le moteur à déja une heure !
je commence a lui en demander un peu plus, il watte grave en début de haut régime déja ! c'est du sans-faute pour le moment.

Vivement la fin que tu nous donne ton impression

Une vidéo embarquée serait pas mal une fois le rodage fini !

Oui comme tu dis vivement il faut que je fasse la formation 125cc aussi^^

oui je demanderais a Joss de venir avec sa gopro et j'espere qu'il me la prêtera pour un tour pour quand même vous montrer

J'ai fait une assez longue sortie hier, et j'ai fini le rodage.
Le moteur est plutôt sympa, il allonge pas mal, et il vibre pas du tout (gros point fort quand on connaît son origine)
Comme je tire assez long j'ai pas l'impression d'avoir des gros watts mais ca reste coupleux et pas mal pointu, il est agréable à exploiter ! et dans un bruit entraînant.
pour comparer je dirais qu'il pousse comme un anima 150 stock en carbu 22 mikuni, ce qui me convient très bien

Une photo avec son pépère VW

Top !

Genre le mec il sort le combi pour aller sur un parking pour sortir la mini
Une vidéo, une vidéo, une vidéo !

Non c'est mon parking avec le combi garé à sa place, c'était au retour de la ballade que j'avais posé la moto contre le combi pour la photo ;)

Attendez avant la vidéo, la prochaine étape est de l'immatriculer

Elle et tjr aussi magnifique . Immatricule ça moi vite pour faire de pure vidéo mais surtout de mega ballade

Ah oui c'est toujours pas en règles d'accord ..
Moi je te prenais pour un mec carré etc, en fait t'es un bandit

merci

l'idéal serait de la voir en vrai : elle est encore mieux en relief !

je suis juste carré des épaules, c'est tout...

Bah fait un road trip jusque vers chez moi
Il sera rodé le moteur au moins !

Avec les bornes qu'il y a pour monter chez toi y'aura plus de moto, plus de bonhomme, plus rien...

Bon je l'ai vu tourner , pas rouler car pneu arriere à plat, mais ça à l'air violent on vrai gros mono 450 mais miniature quoi, ça grimpe direct en haut régime BRRAPP!! ça fait plus serieux qu'une yx , hate de voir ça rouler

Yes merci c'est vrai que c'est un moteur sauvage
je vais tenter la bombe anti crevaison puis il faut que je monte la bavette, que je fasse la plaque des mines et la carte grise, que je passe la formation 125cc de 300€...

Faut que j'arrive au bout de mes projets sans qu'on me donne des coups de bâtons !

Hello les riders

Je me suis réconcilié avec ma belle, j'ai fait sa vidange et je suis passé de l'huile carrefour à la castrol TTRS Power 1 (au moins de la bonne huile pour ce moteur)

J'ai fait changer la chambre à air et j'ai acheté d'autre rondelles couleur magnésium YCF pour les finitions.



Il me reste à fixer la bavette, je vais percer le GB AR j'en ai marre de me prendre la tête, et a fixer les clignotants avant

Je déposerais la CG en préfecture prochainement et il ne me restera plus que la formation 125

Au moins la moto sera prête quand je pourrais la conduire



EDIT : j'ai acheté un allumage gros rotor de 140 Lifan car c'est assez pénible le mini rotor. Le kiff c'est de démarrer le moteur sans se prendre de violents retours, et de pouvoir partir sur un filet de gaz ! j'ajouterais également que je préfère largement le comportement d'un moteur qui a de l'inertie...

Si jamais un fantôme passe par la, il verra peut être mon SM terminé, qui sait ?



Je sais c'est tout vilain pas beau... mais bon !

C'est quoi ces photos à la va vite? Tu nous as habitué à mieux

Du coup c'est en règles et tout et tout ?