Hey Salut ,

L'ancien post étant vraiment foullis avec tous ces changements etc, je décide de refaire sa propre.

Donc la machine vous la connaissait tous ou presque.






Voilà c'est tout beau tout neuf ...

Projets :

- Booster le 140 yx (j'aimerai avoir a peu près le comportement du 149) j'attends vos conseils
- Levier de frein asv
- Roue avant de qualité

Et sa sera déjà bien

Quelques changements d'ici la semaine pro sur la mini :

- Plaque avant et gb klx nouveau modèle
- Numéro 8
- Stickers de bras (kawasaki, regina ...)

Ah elle va avoir une charmante petite bouille   

j'espère

Merci mec

Ah bah te revoilà avec un nouveau sujet.

Bien belle brèle !

Tu as eu un bon ressenti lors du passage au VM24 sur le 140 par rapport a l'origine ? Si tu as essayer avec un d'origine bien entendu.

Arthur , oui j'ai voulu refaire sa propre.

Chicken : désolé j'ai pas essayer un carbu type oversive (le 26), je peux pas te dire ... Après oui un vm24 sera mieux sur ce moteur, le top serait un Pe24 .

Bah t'avais pas fermé le sujet, suite à l'arrêt de ta moto et à la vente de celle ci ? J'y comprend plus rien, du coup tu continu à mon avis^^

Je viens pas pour prendre sa défense, ni rien, mais sa devient vraiment pénible les messages de se genre...
C'est pas trop le sujet je pense..

Pa 21 euh non j ai fermé le sujet mais j ai pas dit que j arretais la mini...

j ai fermé pour refaire un sujet propre, c étais le bordel sur l autre.
Elle était en vente mais pour ce qu' on m en propose je la garde .

merci n1tuning , tout est dit , si vous avez des questions ou autres a ce sujet : MP. Merci.

Sinon , d ici le week end pro elle sera remonté avec les entretoises de bras (merci Arthur) et avec la face avant des nouveaux klx , stickers de bras du team kawasaki cls et numéro 8 sur les plaques.

Ah et le week end prochain, a voir avec le temps mais je vais rouler, et comme certains peuvent penser ce ne sera pas la première fois.

Pourquoi le Numéro 8 sans indiscrétion ??? 

Jour de naissance et numéro fétiche ;)

J'y penser ^^

Et en plus quand je vois le prix que j ai payer mes stickers de bras, ainsi que les numéros, je suis pas mécontent

ah dit nous tout lol sinon je la kiffe toujours autant ta brèle juste un truc ta durite de frein avant passe la par l'intérieur

ride4life a écrit:

Chicken : désolé j'ai pas essayer un carbu type oversive (le 26), je peux pas te dire ... Après oui un vm24 sera mieux sur ce moteur, le top serait un Pe24 .

Dommage, je vais me pencher sur le sujet du carbu pour la mienne. Je pense que c'est plus intéressant qu'un échappement au niveau gain de performance/prix.

sa c'est sur et puis si je dit pas de bêtise changer d'échappement te fera pas gagner grand chose sur une dirt a confirmer je suis pas sur

Chiken: oui un carbu bien régler et adapter a ton moteur te fera gagner beaucoup plus qu une ligne, une ligne sur un moteur stock ne te fais rien gagner ou presque.

Motard : stickers de bras + numéro 8 x3 = 5,20 euros lol donc j en ai profité

ah oui ta bien raison la

Sa donnera sa a peu près ! ;)

ahah j'aime , vivement que sa arrive

Ah oui j'aime beaucoup aussi

Bon bah voilà ce que sa donne en vrai : (je trouve sa top)

Sa fait bien comme sa

Magnifique ! Elle a une gueule complètement agressive maintenant   

Sa va au top le bras avec ta déco