Voilà pour ceux qui suivent un peu mon poste, j'ai remonté un 140 lifan pour la brêle de ma copine .

Je l'ai terminer aujourd'hui , carburation / finitions etc .

Pendant que je faisais des essais pour régler la carburation j'ai entendu des cliquetis , j'ai d'abord pensé à une protection de pot ou au sabot qui vibrait un peu .. Puis après avoir fait la carburation j'ai écouté à nouveau et j'ai l'impression que sa vient de la culasse .

J'ai fais une vidéo pour vous montrez, c'est plus simple .



Je tiens à souligner que le bruit du cliquetis est exagéré sur la vidéo , en vrai il ne s'entend pratiquement pas .

sa me parait malsain tous de même .

Des avis ?

t'es sur que c'est pas une vibration quelque part,car de ce que j'entend,quand tu accéleres,on l'entend plus

sinon t'es sur du jeu aux soupapes?tu l'as revérifié,ça arrive des fois

Oui le jeu aux soupapes est vérifié . 0.05mm j'ai mis . bizarre sinon elle se comporte bien ..

Si tu est sur que c'est pas une vibration je dirais reglages soupapes!

pas l'impression que se soit le jeux au soupapes, a tous hasard, regarde les fixation du pot, de l'entrée a la sortie, du sabot, c'est bizard c'est pas super regulier, comme si quelques chose se balader ... reverifie un peu tout sinon ... moi j'avais eu un bruit du même style, tout été bon, et pourtant c'était a l'interieur de la cartouche, sa ne se voyait pas a l'oeil, c'était a l'interieur, un bout de rivet qui se balader surement ...

après même bien regler, les chine cliquetit fort ...

par contre, tu est sur que c'est un lifan ? j'aurais dit un yx ...

ouais je suis sur que c'est un lifan .

ok je vais re regarder , hésitez pas si il y a d'autre avis je prend ;)

Je sais pas si sa peut jouer mais je n'arrive pas à caler ma distribution pile à 9H . soit je suis un poil trop haut ou trop bas . Je tombe entre deux .

également quand je fais le jeu aux soupapes , pour mettre le repaire pile en face dans le l'encoche c'est pas évident car il bouge beaucoup .

Du coup je prend le PMH , je suppose que sa le fait aussi ?

elle a des retours parfois .

EDIT: Changement de la ligne à l'instant , rien a changé .

Au bruit on dirais que ta une fuite des gaz d'echappement au niveau de la culasse, cela expliquerais les retour de flammes.

T'aurais pas tout simplement perdu ou oublier le joint d'echappement?

C'est normal le repère pas aligné, sa s'aligne quand le moteur tourne quand la chaîne se tend ... Si tu n'est pas pile poile sur le repère ce n'est pas grave tkt, le but du jeu c'est que les soupape soit bien fermé lors du reglage du jeu ... Regarde un AAC si tu a en un sous la main, une bonne partie dernière les cames est plat ... Donc inutile de s'obstiner à être aligné au micron prêt ...

Tu as fait quoi exactement sur le lifan ? Remonté de A à Z ? Il tournée bien avant ?

non avant il ne tournait pas . Je l'ai acheté , embrayage rincé, allumage cramé, piston rayé . Je l'ai donc remis à neuf .

Par contre, je n'étais absolument pas au courant qu'il y avait des joints de pot sur les pit bike

Oui ya bien un joint en alu ou cuivre. Sa coute 2€ en moyenne. C'est tout con c'est juste une rondelle, tu doit pouvoir en trouver facilement dans un magazin de moto voir un garage auto.
Des fois suivant le pot d'echappement vaut mieu en mettre deux superposer car sinon le pot est mal serrer une fois le joint ecraser.

C'est ça. http://www.newmotorz.com/pieces-detachees-pieces-buggy-joint-dechappement-alu-p-235.html

un petit essai sur route

Bizarre, j'ai déjà eu ce genre de bruit mais plus régulier, si ça venait de la culasse ça serrait plus régulier...

T'aurais pas un bout de ferraille genre une vis dans le collecteur?

Vérifie que ta chaine de distribution se soit bien tendu, la chaine détendue ça pourrait faire un bruit irrégulier dans ce genre

J'ai regardé tout à l'heure et pas de joint de pot .
j'ai commandé , on verra si sa vient de sa . Sinon je déculasse et basta !

Merci , je vous tiendrai au jus

Ca vient pas du joint de pot, une prise d'air à l’échappement ne donne pas du tout ces symptomes, mais il vaut mieux mettre un joint si y'en a pas...

Pour la chaine t'as pas besoin de déculasser pour t'assurer qu'elle soit tendue

Allumage ?

sur la video on dirais que le cliqueti n'est pas regulier des vibration on dirais

des nouvelles ? car m'arrive pareil