sympa!

en tout cas elle a pas e bras de la 2013 mais de la 2012

Du pimp ! cache aac sano et selecteur ycf passé a la soude caustique, puis cette semaine la mx5 passe surement en 138 avec allumage et réglages au poil, parce que la il déconne a balle, et a rien dans le sac...

Sinon déjà presque 5h sur terrain au compteur pour le 88, vraiment au top je kiff...

il péte le cache acc

La moto pete tout simplement

Merci, pour ceux que ca interesse, la MX5 est passé en 138cc avec piston et culasse 138cc, remis le carbu mikuni 26/22 régler au poil et elle marche impeccable

je suis jaloux du cam cover sano!!!! je veux le même bordel !!! pk tu a mis sa ??? si on se vois je te le pique et je te pique la moto ^^

^^ il est super beau javou, je l'ai acheté au mec qui vendais le selecteur et toutes les pièces sano plus qu'a trouver tout le reste mais je trouve pu le site ou ils vendent les dress up au détail chaque pièce

tu sera pas deçu du 138 sa marche assez bien

oui a ce que j'ai essayé ca marche plutot bien, bon compromis entre un 140 yx et un 125 lifan, avec un carbu régler au top c'est nickel !

Avec un allumage, cdi také et pe24 sa marche plutot fort

Bad news.... RIP la boite du 88, sur une bonne grosse chute sur la crête d'un virage relevé le sélecteur à planter et déplacer l'arbre du sélecteur dans la boite, du coup HS quoi ;/ La semaine prochaine normalement je vai chercher un gb4. Du coup en attendant j'ai remonté un vieux lifan avec boîte 1n234 ^^ il marche impec

Wah la loose !!!!

Merde la poisse !

Tu le vends ?? ou echange ??

Ouais vraiment deg surtout que il marchait trop bein et pis peter une boite sur une chute c'est la loose !

Je vend ou échange quoi damien ?

Ton moteur ?

oui juste le bas moteur du 88 si ca interesse

Oui, voilà gros defaut sur les boites. J'ai du mal aussi avec la mienne le moteur a 10 heures les vitesse passe a peine. Un vrai merde, je le sais mais seulement après avoir acheter le 88. :(

& oui, un Gb4 sa ve etre cool j'y avais penser. Car j'avais su que mathias avait un problème exploser également la boite.

Mais je pense aussi partir dans la même solution de moteur que toa prendre un GB4. & tu va laisser la boite d'origine ? & dans le HM tu vas lui coller quoa ?

Et oui je le savais en l'achetant que les boites étaient fragile mais soit disant que les yx 2013 étaient plus solide. Le miens au début les vitesses accrochées ou passaient mal mais j'avait de l'huile leclerc extralub semi synthèse. Du coup j'ai revidangé avec de l'ipone et la nickel les vitesses passaient super bien. Met de l'huile plus épaisse peut etre. Attend de péter le tiens avant de le changer et après colles y un gb4. Moi le miens ca vient pas d'un défaut moteur mais c'est que mon sélecteur à planter dans le sol. si je ne serais pas tomber il roulerais encore !

Le gb4 j'en dis pas plus pour le moment j'espère juste l'avoir rapidement.... vous en saurez plus après mais j'aurais juste besoin de lui coller mon allumage mini volant dessus.

Anh' d'accord, moa je suis en 10w40 motul. Fin, j'ai toujours mis sa.


C'st bien aussi pour ton 125, si tu as sa en secours. '

pas cool pour ta boite

J'ai mon gb4 sinon marley avec l'allumage dayto

J'aime le principe de la boite retournable , tu a 4 vitesse en marche arriere maintenant ? ^^ si ton selecteur un jour prends la poussiere .... Tu sais ou me trouver lol

oui c'est cool pour le 125 heureusement que j'ai ca il marche impec !

Oui je sais clément mais vraiment pas dans mon budget & j'en ai trouvé un normalement

Le sélecteur ne prendras pas la poussière de type indestructible le truc ^^

Good news ! de retour du week end organisé à Descartes, au top, finit 5 ème sur 10 catégorie 88 avec le type klx en 12/10 je suis content de moi pour ma première course ! sinon la lxr part demain normalement et nouvelle brêle qui arrive en même temps... retour au source et pimpage de dingue !