Oui, je l'espere bien vous savez. ! :P

La commande arrivera seulement semaine prochaine, & puis Dégouté première crevaison en 88, un petit essaye sur la route pour voir les fonction des freins, puis je fais deux tours & demi de mon ancien terrain, sorti de virage sa patiné a mort. normal pneu crevé & a la limite de dégenté.
Je sais pas si c'st la qualité des milleville, ou c'st moa mais le 88 arrache je trouve & encore moteur stock, juste une bougie irridium ..

donc je pense bien rependre des Innova

Monte un gripster aussi

en faite, c'st la valve qui c'st arracher ! :S'

Oui j'ai eu la même samedi, j'ai roulé 2 minute, et j'ai araché la valve, car j'avais perdu l'écrou du gripster.

Tu lui en colle un, pression a 1.2 et gaz

chambre a air michelin + ancienne découper + gripster sa bougera plus

d'accord, je vais cherché sa demain !

ces clair grips ter minimum et la deuxième chambre a aire découper autour de la nouvelle bonne idée pour lutter contre les crevaison

Du nouveau arrive.

- Adaptateur pour guidon en 22 pour mettre un 28
- Maitre cylindre pour pouvoir monter ma poignée ASV
- Durite de frein avant blanche
- Chambre a air Michelin Gripster

le levier asv il monte pas sur les maitres cylindre origine ?

Non, fin moa j'ai un truc que j'ai deja eu mais que je déteste c'st celui la.
si tu la bah' change le si tu veux monter un ASV .

Avec celui la, sa monte pas:
http://www.pieces-pit.com/Maitre_cylindre_frein_avant_raccord_10mm-shop_view-1676-578.html

Celui la monte :
http://www.pieces-pit.com/Maitre_cylindre_frein_av_raccord_10mm-shop_view-381-578.html

ah m*rde j'ai un petit maitre cylindre moi mais pas comme le premier. tant pis je mettrais pas d'asv

met un photo du tien. fin apres tout dépend de ton Asv. moa j'ai celui pour Type ycf alors voila.
Mais il y a aussi les asv pour formula tout sa ..

je voulais prendre celui a twonkiard mais tant pis

Fait voir ton Mc avant peut être qu'il va.

Alors :
- Pneu arrière Innova 10x3.00
- Chambre a air Ycf renforcée
- Gripster Ycf
Puis j'avais besoins :
D'une douille pour embrayage

Tu m'as toujours pas dit si tu me prenais mon kit embrayage ! ^^

j'aurais bien voulu, mais sa va faire dans mon bugdet en faite Antho

Tant pis elle aurait été jolie avec un carter mirroir ;)

j'en doute pas.
Je verrais si je vend mon elka & mon moteur

arthur80490 a écrit:

# Alors, Salut les Coupains, Coupines. Après avoir revendu ma mini en pièces puis ayant eu divers projet en tête mais non jamais abouti, je ne me suis pas embêté. Je repart sur un 88, cert c'st pas une foudre de guerre mais on peut en tirer du bon pour 2013 en l'Upgradant un peu ce celons la forme de conduite que je veux !

Elle a était commander ou Thibault Lacaille a ces motos ( Bricomarcher, a Gauville dans la somme ) normalement elle devrais arriver la semaine prochaine avec selle a bosse.











Les pièces ne sont pas monté

Pièces a monter des sons arrivée a la maison :

- Plastique 2013
- Guidon Renthal Twinwall
- Levier de frein ASV
- Kick Pitsterpro
- Filtre a air Uni
- Plaque avant & Garde boue avant de Lxr 88R racing
- Pot Arrow, Full carbone ! *-*
- Pneu innova
- Bouchon de réservoir alu Pitsterpro

& pour le moteur pour l'upgradation du moteur :

- Allumage Daytona
- Arbre a cam Racing Trail Bike
- Joint de culasse Haute Compression.


Voila, quand il y aura deja sa de monter dessus on verra bien qu'elle comportement elle a sinon on avisera. & si vous avez des conseils pour améliorer un 88 je suis toujours preneurs les gars ! '

MAGNIFIQUE!!

Merci Loulou.

Alors, j'ai essayer le Huit-Huit aujourd'hui en saut sur qu'elle que truc que j'ai trouver les suspensions avant travaille bien. Mais par contre l'arrière c'st plus que bof.
Le moteur j'aime bien, le plus dur reste les virage en semi auto.

faut réglé normal

ta refait ta crevaison alors

arthur80490 a écrit:

Le moteur j'aime bien, le plus dur reste les virage en semi auto.

Bah justement c'est plus simple non ?

Little a écrit:

arthur80490 a écrit:

Le moteur j'aime bien, le plus dur reste les virage en semi auto.

Bah justement c'est plus simple non ?

+1 le semi auto tu peu t'arrété en 2 ou en première papoté et repartir sans caler ^^

Yo, faut reglé quoa ?
Oui, Baptiste changer. Pneu innova, chambre a air Ycf + Mis un gripster.

Oui, mais il vas bas dans les tours a la reprise je suis obliger de remettre en première.
C'st vrai Wakx, c'st bien aussi mais je croix que mon ralenti est trop haut pask'il par seul.