salut a tous les rider de ce forum , bonne année et bonne santé! j'ai déjà présenter mon joujou mais mon ancien compte ne marche plus alors j'ai décidé de revenir un peut et de refaire un topic car l'année 2013 annonce du gros changement sur la moto !

c'est un klx de 2007 qui est équipe avec les pièces suivante.

Kit 143 Tb V2
Vm 26
Bras Bigminis
amorto Elka
Fourche bud racing
Guidon Tag
Embrayage Magura hydraulique
Frein avant double piston
Roue arr kx 60
Selle Styx

Une ou deux petite photo de la moto quand je l'ai eu



après quelque semaine un pneu arrière et le remplacement de la jante car le noir avais des rayons de cassé :/



une petite photo de la moto après un petit lavage



après quelque petit probleme .. de fourche et autre une nouvelle peau pour la titine !




bref après plusieurs moi ou je n'est pas trop roulez et pas fais grand chose sur la moto je m'y remet ! grosse motivation
je pence changer la fourche pour un marzo dans les quelque semaine a venir! car la fourche travail très mal et je ne peut plus trop séré les tubes sachant que l'ancien propriétaire a foirer casi toute les visses pour tenir les tubes! Et l'interieure de la fourche a été refistoller a la va vite a par a mens et donc elle ne fonctionner pas bien du tout ^^ bref! je change un peut tout pour 2013!
on par sur de nouvelle base! un nouveau moteur et une nouvelle fourche pour l'instant je pence que c'est déjà pas mal! des nouvelle dès que possible!

lachez vous dite ce que vous pencer que ce soi en bon ou en mauvais !

on a le meme moulin elle et bien jolie comme sa et elle est deja bien equipé cest quoi ton echap

un spes je ne sais pas comment ton moulin marche mais le miens c'est un veau c'est pour sa que je le change il est sur-rincer^^

Dommage car plus rare c'est dure...
Mais bien chouette, ton garde boue arriere rebique et l'avant leuve ! ca me perturbe
Belle chignole !

ouais moi aussi au début sa ma perturber !! mais au final on jy mi suis mieu habituer que l'ancien en vert ^^

bah perso je vient de lavoir donc jai pas eu trop le temps de tester a cause du bras cross que jai adapter mais de ce que jai pu en voir il a pas mal de gouache mais bon je pense passer en 4s enfin cest un projet parmis dautre j'ai bien dautre truc a faire avant

d'accord ;)

salut a tous ! bon j'ai surement craqué sur un kitaco 143 ultra se et je voudrais savoir quel primary mettre et quel carbu aussi ..et on ma conseiller de mettre 6 ressort d'embrayage
et est ce que il faut que je rajoute des pièces pour fiabiliser le moteur ?

merci de vos réponse et de vos conseil.

Achete directement 6 ressort renforcer comme les takegawa.
Apres en primary tu prend celui que tu veut du moment que tu prend le model pour embrayage d'origine.

Pour fiabiliser si tu te sens chaud tu peut changer l'arbre de transmission secondaire par un trail bike ou bbr. Enfin celà depend de l'année de ton moteur je sais car partir d'une certaine année kawa avait resolu le probleme de l'arbre de transmission(sur le moteur a partir de 2008 mais pas sur a confirmer)
Et en dernier le pignon 2, il existe le chp soit disant renforcer, tu peut le commander uniquement au us par contre.

Si tu decide d'ouvrir les deux carter centraux au passage tu peut acheter un barillet pour debloquer la 4eme vitesse.

le barillet je pence le faire ouais ;) et l'arbre de transmission a voir.. mon moteur est de 2007 et tu sais quel carbu mettre ou je garde celui la ?

En carbu avec le 143 se soit un ptit 26 ou alors un 28.
J'ai lontemps rouler avec le vm26 avec ce kit sa marche bien sans soucis. Cette saison jvais essayer un pe 28 qui va bien aussi au premier essai que j'ai fait.
Par contre niveau emcombrement il touche la culasse avec la pipe kitaco.

Aussi j'ai oublier si tu peu trouve toi un craddel, cela t'evitera d'arracher les plot de ta barre de cale pied.

le craddle on verras plus tard ..

donc voila un peut de nouveauté! du gros changement devrais arriver dans les quelque semaine a venir.
au niveau du moteur:

kit 143 ultra se kitaco
barillet 4 em
primary také
ressort dembrayage dur také
vm 26
kit dress up red baron

au niveau de la partie cycle

barre de calle pied et calle pied tow brothers
fourche marzo shiver complet
freinage formula
roue faba
guidon pro taper
reconditionnement du elka
et surement quelque roulement !
voila tout je veut des avis !

serte avec le prix de toute ses pièces je pourrais me rachetez un klx mais je veut me faire un klx que l'on ne vois pas partout ..et au moin je par sur du neuf d'un peut partout

bon du nouveau aujourd'hui tom a reçu toute les pièces moteur !!



je devrais commander house de celle poigné et quelque détaille dans quelque jours !

j'attend vos avis !

parfait

j'ai hate !

du tres tres bon matos

Tu vois ça fait plaisir ! ;)

super chouette ton klx !

en faite commande passer plus tot que prévu

poignée renthal bleu et grise
carénage rouge Honda
house de celle bud racing bleu et noir
compteur d'heure

par la suite j'espere trouver une marzo shiver complet !

je doi encore recevoir au magazin a tom la bar de cal pied tow borthers avec les calle pied tow broth
le kit dress up red baron rouge
et tète bien que j'oublie deux trois pièces..

et bah sa se fait plaize ici

mon banquier est dans le comas, j'en profite! mouahaha donc

et oui et j'oublier, met carter passe au microbillage

gummm du fat ici sa sent la déco perso de type lucas oil ou du style ^^

non je fais pas sa pour faire comme les lucas oïl !
se seras une déco faite perso par un ami qui a un magazin ;)