yoann48 a écrit:

Si sa roue se vend 700€, combien vaut ma paire av/ar, avec 3 jeux de flasques, et au choix disques ou tambours???
Pourtant y'avait pas grand monde à se jeter dessus quand elles étaient à vendre...

2000

ça fait un moment qu'il le vends c'est l'ancien de vince à 800 euros il le lache

800 balles!! di diou sa donne envie

c'est clair 800€ c'est donné quand tu vois le prix que ce vends un gb4 seul...

C'est le prix d'un crf full stock!!!

fucklachine a écrit:

c'est clair 800€ c'est donné quand tu vois le prix que ce vends un gb4 seul...

P'tete pas quand meme ! lol ou kitter alors, mais apres il est propre.

Il est kitté, 88 kamikaze

****** d'affaire a 800 roros !  

alex91266 a écrit:

affaire ou pas?

perso j'ai réparé la valve un fox mxr cassé par une valve de chambre a air que j'ai recoupé et vissé en lieu et place. ça fait 5ans qu'il est comme ça et il ne fuit pas.

Pierrot a écrit:

fucklachine a écrit:

c'est clair 800€ c'est donné quand tu vois le prix que ce vends un gb4 seul...

P'tete pas quand meme ! lol ou kitter alors, mais apres il est propre.

il faut bien lire avant de dire n'importe quoi !
je n'ai pas dit que c'était le prix d'un gb4 mais pour quelques € de plus que le prix d'un gb4 t'as un crf complet déjà pas mal équipé!

 Judro a écrit:

alex91266 a écrit:

affaire ou pas?

perso j'ai réparé la valve un fox mxr cassé par une valve de chambre a air que j'ai recoupé et vissé en lieu et place. ça fait 5ans qu'il est comme ça et il ne fuit pas.

lol


Là c'est pas trop comparable c'est pas une valve d'air sur l'elka.... C'est pas un amorto oléo pneumatique...

C'est une valve qui coûte un bras, et il faut obligatoirement reconditionner l'amorto, et a moins d'être bien calé sur le sujet, et d'avoir tout le matos, obligé de passer par un pro...


En gros je dirais dans les 250/ 300€ minimum pour le réparer....

Pour le Fox float la valve d'air coûte une misère, et vaut mieux y mettre l'originale que bidouiller avec un bout de chambre à air, qui n'est pas prévue pour autan de pression que ce que le système ava du Fox float

yoann48 a écrit:

 Judro a écrit:

alex91266 a écrit:

affaire ou pas?

perso j'ai réparé la valve un fox mxr cassé par une valve de chambre a air que j'ai recoupé et vissé en lieu et place. ça fait 5ans qu'il est comme ça et il ne fuit pas.

lol
Là c'est pas trop comparable c'est pas une valve d'air sur l'elka.... C'est pas un amorto oléo pneumatique...
C'est une valve qui coûte un bras, et il faut obligatoirement reconditionner l'amorto, et a moins d'être bien calé sur le sujet, et d'avoir tout le matos, obligé de passer par un pro...
En gros je dirais dans les 250/ 300€ minimum pour le réparer....
Pour le Fox float la valve d'air coûte une misère, et vaut mieux y mettre l'originale que bidouiller avec un bout de chambre à air, qui n'est pas prévue pour autan de pression que ce que le système ava du Fox float

bien sur que si c'est une valve d'air, la bonbonne est chargé en azote ! la pression dans un amortisseur tourne autour de 10 ~15 bars. une valve schrader de chambre a air est tout a fait capable de résister.
et puis un reconditionnement est préférable mais pas obligatoire si la membrane n'a pas été abîmé.

À ouai ok, j'y étais pas! Je pensais pas a la petite valve sous la bonbonne mais au bouchon de relage...

Sorry!

Dans ce cas la valve elka se trouve dans les 20/25€ dans un magasin de quad

Pas spécialement des bons coups mais pas facile a trouver

http://www.ebay.com/itm/klx-110-Pro-Circut-Dual-Exhausts-/300979692440?hash=item4613c9a398&item=300979692440&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Big-Minis-orange-clamps-for-klx-110-/261291826551?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cd634dd77&vxp=mtr

fucklachine a écrit:

Pierrot a écrit:

fucklachine a écrit:

c'est clair 800€ c'est donné quand tu vois le prix que ce vends un gb4 seul...

P'tete pas quand meme ! lol ou kitter alors, mais apres il est propre.

il faut bien lire avant de dire n'importe quoi !
je n'ai pas dit que c'était le prix d'un gb4 mais pour quelques € de plus que le prix d'un gb4 t'as un crf complet déjà pas mal équipé!

Effectivement j'ai lu de travers, par contre si je dis des connerie y'en c'est des rois a cote de moi ...
Quand j'en dis soit c'est quand je plaisante donc sous l'ironie soit je le reconnais.

+1 Pieces extremement rare et efficace !

La petite ligne pro circuit,  

http://www.leboncoin.fr/motos/545747608.htm?ca=13_s
affaire ou pas ?

Assez rare comme pièces :

ligne arrow

et de la belle pièces us :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/538034734.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/motos/547319430.htm
A votre avis c'est une affaire ?

Oh bah oui a 800 c'est carrement donne ! ............

D'accord merci ! Je demandais ça car c'est un ami qui la vend et il voulait savoir si il la vendait pas trop cher.

lol il se fou de toi je crois 800 pour une rsr aussi vieille c'est chere surtout qu'elle a rien en équipement
pour ce prix là j'ai eu une ycf avec braking elka marzo pot sarkany....moteur 150

pour moi il peut diviser le prix par 2

quasiment oui je dirais 500 euros max