ouai c'est le orange ktm .
je peut pas sa casser a ras j'avais essayer de percer dedans mais c'est partie de travers sinon je vais demander a un mec qui soude de l'alu de me ressouder le trou et d'en repercer un bien droit avec une perceuse a colonne et tarauder

sa avance partie cycle fini pneu arrière changer se soir me resque que le bras a regarder


et niveau moteur tour les carter sont repeint pour faire plus propre j'ai commencer a le remonter mais je suis bloquer le piston que j'ai reçu était habimer ils doivent m'en envoyer un autre

Tres propre le montage, ca sent la machine neuve !

pour les carters j'espère que tu as peint en HT, car j'avais fait pareil et la peinture collait a cause de la température, ca faisait hyper dégueulasse...

je suis !

C'est propre ! La moto va être comme neuve

bah un collegue l'avais fait sur sa moto et sa tener donc on va bien voir . oui la elle sa etre vraiment neuve

sa avance alors partie cycle fini on vera pour une deco peut etre au beau jour pour le bras j'ai bidouiller un truc sa pas l'air de bouger niveau moteur mon piston arrive faut que je finisse ma culasse et que je la remonter et apres sa sera fini

Sympa la table pour faire la mécanique

j'aime toujours autant les roues en full black, ça lui va super bien

ahah bah plus trop de place a force donc on stock ou on peut mdr

bah a l'origine je voulais rajouter moyeux et tete de rayon orange mais je l'est j'aimais fait et du coup j'aime bien tout en noir faudrai juste que je repeigne mais cercle car il sont vraiment pourrie

Beau boulot, quand on voit de quoi tu est partie.. le changement est vraiment super !!

ah sa c'est sur justement je regarder ma premiere page hier et quand j'ai vue de quoi je suis partie j'hallucine

malheureusement ça va être une bouse par rapport au monstre derrière

ah sa oui je confirme ahah

HAaaaaa, une 450 EXCR !! L'avion de chasse !

oh oui pire qu'un avion le pneu avant va me faire longtemps mdr

yop les amis besoin d'une confirmation le segment qui et noir va bien dans la deuxième gorge

Yes avec l'écriture en haut.

me suis pas trouper avec .
voici l'avancement cylindre piston allumage et carter monter

quasiment fini j'aurai juste deux petite question a combien vous les regler les soupape sur le 150yx et esque quelqu'un aurai une vue éclater sur l'axe de kick car j'ai du mon gourer quelque par car par moment sa accroche pas

voila sa démarre enfin alors comme toujours j'aurai quelque question premiere question mon allumage merde du coup j'ai du monter mais que mettre a la place remettre un mini rotor yx comme j'avais ou me conseiller vous un autre allumage et deuxieme question j'ai monter un compteur d'heure mais je comprend pas trop comment sa marche la moto a tourner environ 15/20 min et il me marque h02.

le fameux allumage qui ma fait des sienne

et voici un autre petit projet qui me trotter dans la tète depuis longtemps adapter des carénage de ktm bon il me faudrai des carénage de 65 ou de 85 car la sa fait vraiment gros mais sinon sa va il y a moyen d'adapter sa

C'est propre ! POur tes questions je sais pas
Yes ce serait pas mal avec des carénages KTM, ça changerai c'est sûr !

Alors pour l'allumage si tu peut trouver un Lifan car les YX ce Desertisse au bout d'un moment.  Par contre un truc me choc s'est la queu du vilo qui dépasse énormément.
Le compteur d'heures Fonctionne en 10ieme. En gros Ton 0.2  faut le multiplier par 60 (0.2X60= 12) donc ton moteur à tourné 12 minutes depuis l'installation du compteur.

merci quand meme ;). oui il y a longtemps que je veut faire car passer un temps certain mec les adapter sur les bucci il me semble et on m'avais dit c'est impossible d'en mettre sur la tienne sa pas mais j'ai enfin tester et sa va faudra juste modifier les fixation mais sa va le faire

Motard ton compteur d'heure c'est normal 0.1 égale 6 minutes
Ton allumage il y a du avoir de l'huile sur ta bobine et du coup il merde. Mais sinon prend du Daytona ou reprend le même mais change que le stator sans le plateau

Pierre a écrit:

Alors pour l'allumage si tu peut trouver un Lifan car les YX ce Desertisse au bout d'un moment.  Par contre un truc me choc s'est la queu du vilo qui dépasse énormément.
Le compteur d'heures Fonctionne en 10ieme. En gros Ton 0.2  faut le multiplier par 60 (0.2X60= 12) donc ton moteur à tourné 12 minutes depuis l'installation du compteur.

oui sa doit etre sa il a du se desertir quelque part .ah d'acc je comprend mieux alors pour le compteur merci ;)

arthur80490 a écrit:

Motard ton compteur d'heure c'est normal 0.1 égale 6 minutes
Ton allumage il y a du avoir de l'huile sur ta bobine et du coup il merde. Mais sinon prend du Daytona ou reprend le même mais change que le stator sans le plateau

oui de l'huile et tomber dessus quand j'ai ouvert le moteur mais j'avais deja eu des problème avant du a un fils qui lacher donc sa doit venir d'une merde comme sa encore .
le quel daytona celui qui a plusieurs courbe