c'est quoi ton amorto ? fox?

Stadium à vue d'œil, sans doute celui de PA?

yep stadium a P-A mdrrr

c'est bien sa

Oui c'étais bien à moi les gars^^ tkt pas ils on l'oeil les gars haha !
Mais maintenant faut une fourche qui aille bien avec évidemment, j'avais pas vu ce que t'avais comme fourche, essai de te trouver une petite marzo..

oui c'est ton ancienne celle la qui était sur le drz mais tkt pas j'en ai reperer une ou deux déjà car en plus elle merde la mienne je c'est pas se quelle a

petite question j'ai trouver un 150yx v3 type klx avec culasse a changer esque l'on peut y monter une type crf car mon pot et en type crf ou sinon quelle différence il y a entre une type klx et type crf

La sortie de la culasse surtout je pense

oui c'est bien se qu'il me sembler que a la connection du pot sa change apres si on peut y monter une culasse de crf sa m'arrange vue quelle est a changer

derniere commande arriver couvre reservoire et cdi take

cadre vernis comme il faut tout est bien remonter me manque une commande pour remonter le reste . sinon comment trouver vous l'assiette je laisse comme sa ou je met les rehausse de fourche

Moi je trouve ça niquel comme ça.. après ça se fait surtout selon toi ^^ !

En tout cas sympa tes nouvelles pièces j'adore les couvres réservoirs

moi j'aime bien comme sa peut etre légèrement plus haut du cul mais sinon sa va .
merci beaucoup

aller encore du nouveau une très bonne affaire un moteur 150 yx v3 plus carbu vm24 avec peut être culasse a changer car il fuit mais je vais d'abord démonter c'est peut être pas grand chose

Moi aussi j'aime bien ton assiette comme ça, un peu basse du cul, mais t'as pas beaucoup d'angle au bras je trouve non? Et change moi ce kit deco!!!

oui voila légèrement basse mais sa va . si il a de l'angle mais c'est la photo qui fait sa . pour le moment c'est pas la priorité je fini le moteur partie cycle et sa on verra après

un peut de nouveau changement du guidon pour un crf50 nouveau filtre twin air et culasse comme neuve pour le 150 sa tourne nikel plus de fuite


et niveau carbu j'ai envie de changer mais j'hésite entre un keihin pe 28 ou un pwk 28 un mikuni tm 28 ou un tm32 avec pompe de reprise le quelle serai mieux

Mp si tu vend ton vm 24 !

pas de soucis j'attend d'avoir plus d'info pour savoir quelle carbu prendre et je te mp apres pour le vm

Moi je te dirais de prendre un pe28 car pwk si c'est celui a 59€ c'est mort il est inréglable

oui je c'est les pwk faut pas prendre les sous marque c'est de la merde . sinon en pe j'ai trouver celui la pas chere mais vient d'un 2t et il me semble que c'est la merde quand tu les passe sur 4t
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/709910103.htm?ca=14_s

Oui pour pas trop avoir de soucis pour le réglé vaut mieux éviter.

moi je dis d'acheter une déco enzo!!
tm32 a pompe de reprise y'a pas grand interet...

oui je c'est bien mais bon sa c'est que de l'esthétique le plus important pour le moment trouver une bonne fourche et un plus gros carbu.
tu parle du quelle Arthur du pe que je vient de montrer l'annonce

Oui celui sur l'annonce celui pour le 2 t que tu ma dit.