Mesure tes cote des goujons, taille de roulement de vilo.

ok j'attend une douille pour finir de le demonter et je mesure mais j'espere que sa ira car il y a rien en vente pour se moteur

Upower vends les carter je crois regarde

Après sa dépend si tu veux neuf ou occas ;)

Bien fendu effectivement ..

Ca c'est pas du au kick ! Sinon t'avais un truc quelque pars, quand c'est du au kick c'est la portee de roulement qui casse et apres la fissuration continue.

je préfère d'ocas si possible car sinon il va vite me revenir chère le moteur.

sa pourrai être quoi alors pierrot le seul truc que je me rappelle vue que c'est un moteur a démarrage en reprise j'ai voulu essayer de le démarrer avec une vitesse en embrayant sa marcher je l'ai laisser chauffer elle a caller et après impossible de démarrer le kick fesait un drôle de bruit

essaye de les contacter

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/616882969.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/603015658.htm?ca=19_s

je les avais pas vue merci le deuxieme ira pas mais le premier c'est le bon je vais demander

j'ai trouver un bas moteur de 140 mais esque mon haut moteur va se monter dessus
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/619271214.htm?ca=14_s

bon alors si tout va bien je prend se moteur j'achete une culasse pour 140 et je passe donc en 140

nikel

Bon choix ;) .

bon plus de nouvelle du moteur 140 le mec répond plus donc je vais me chercher des carter pour remonter celui la et puis c'est tout
sinon petite question j'ai enfin monter mon carbu molkt 24mm mais sa marche pas trop quelle taille de gicleur vous me conseiller pour un moteur 125cc

a galere le molk c'est la chiote a régler. Elle démarre bien sinon a froid a chaud?

oui elle roule meme c'est juste que tu peut pas trop pousser les vitesse car elle petrouille .
je c'est que le gicleur de ralentie est trop gros mais je l'est acheter d'ocas car je savais pas si c'était ceux la qui se monter dessus

J'ai eu le meme souci sur un molk. Jamais réussis a le regler. Faudrai voir pour la hauteur d'aiguille pour commencer. Faire la procedure et voir.Tu as des tutos sur le net.

oui ma copine ma passer ces cour de meca et a premiere vue c'est pas les bon gicleur mais pas envie d'en acheter 50 avant de trouver le bon

oui c'est sur.On peut pas te dire comme ca.Chaque moto fonctionne differement. Faudrai s'en faire préter.

oui je c'est c'est pour sa que je demander pour savoir vers quelle taille sa tourner

moi je dis GP 95 GR15 ... c'est plus and play , sur le mikuni 22 pit02 l'avais mis sur son 125 puis 138 puis moi sur mon 107 sa tournais nickel , j'ai remis sa sur le vm24 et c'est pareil ...

merci j'aller partir sur un 17.5 pour le gr

Sur mon 140 yx et VM 24 moi c'est Principal de 94 au dessus ça ratatouille et ralenti de 15 et c'est nikel

ok merci les mec j'était en 90 20 la je suis passer en 95 20 sa va un peut mieux me reste juste a changer celui de ralentie

fin du démontage moteur donc sa viens bien du niveau de la boite vue de l'extérieur qu'une fissure mais a l'intérieur 4/5 fissure qui parter de la boite

sinon j'ai enfin trouver un carter centrale me reste a changer le roulement de boite un pignon de boite car il me fait peur celui d'embrayage et un peut user mais sa va le carter d'embrayage et mes pneu avec la clef pour l'écrou d'embrayage et après sa sera good d'ici 1 ou 2 moi maxi elle roule

boite de vitesse reçu demain je reçois le roulement et remonte tout sa .j'ai aussi reçu des rehausse de fourche comme j'arrive pas a vendre ma fourche je vais faire comme sa pour le moment juste a réaléser un peut le tet sup et a commander les pneu et sa roule

et une grosse surprise pourrai arriver une fois quelle roulera mais j'en dit pas plus certain sont un peut au courant