salut , je voulais savoir comment rejoindre l'entrée et la sortie sans utilisé une durite en boucle.
je voulais utilisé un "shunt" mais les trou ne sont pas aligné donc je voulais faire participer votre aide


A vos claviers !

faut faire un shunt,mais il aura forçément une petite boucle
c'est quel moteur?

guy qui avait un 150 YX sur son YCF avant,je lui avait viré le radiateur car ça fuyait,j'avais juste boucher les trous avec les bonnes visses,je n'avais pas mits de shunt,et ça y'a 2 ans,et elle roule toujours depuis avec un autre gars

mais je crois que sur certain moteur t'es obliger de mettre un shunt

faut le faire avec un tuyau souple et il fera un shunt comme ça











en choppant un kit banjo comme celui ci pour mettre le utyau souple (qui résiste aux carbures)

c'est un 120cc de chez ycf

+ 1 avec greeg, j ai fait la meme chose pour me dépanner sur une course et sa fonctionne tres bien, tu peux y aller.

-1!^^

Moi j'ai fait pareil sur un 133 et j'ai explosé la culasse au bout de 3 ou 4 h de ride!


Une durite de radiateur ça marche très bien.

Pour les yx j'ai monté un shunt sur celui d'un collègue y'a pas longtemps et sans shunt pas de lubrification de la culasse

Pourtant si c'est au bm, pas de soucis pour la culasse ?

Logiquement on pourrait mettre une vis a la place que sur les bm et lorsque le radiateur est sur la culasse il faut un shunt non ?

J'ai une boucle sur le bm mais c'est bien chiant et aucun shunt de dispo

Non, le shunt c'est sur les bas moteurs... Sur la culasse il suffit de remettre un carter d'aac type stock...

Si tu met pas de shunt l'huile ne monteras pas à la culasse... Y'a qu'une seule pompe, qui fait un circuit et fait circuler l'huile en continu par le radiateur et la culasse, je vois vraiment pas, même sur un autre moteur, comment on pourrait supprimer la boucle du circuit qui passe par le radiateur, et boucher ses entré et sortie, sans supprimer le reste du circuit d'huile...

Ok je vois, bon je suis un peu niquer quoi, apart upower aucun shop a des shunt en 22mm a ce que je vois et upower en auront pas avant debut fevrier FLC

Tu peux faire la même chose toi même, le resultat en serra que meilleur car les shunt upower faut commencer par refaire la soudure qui vaut rien! ^^