Salut les mec, sur toxic bike j'ai vus un kit 150 CC yx pour les moteur 125 yx.... Et moi j'ai une apollo 140 moteur yx et je voudrais savoir si se que kit convient que pour les 125 ou s'adapte aussi pour les 140... Dsl je n'arrive pas a mettre de lien a chaque fois sa tombe sur la page d'acceuille de toxic bike

Merci pour votre aide

up les gas svp

Le diametre du cylindre est je crois de 56mm donc comme celui du 140, mais l'axe est de 13mm... je ne connais pas celui du 140. Vérifie, si 13mm, ça passe... mais je ne crois pas que ça t'apportera quelque chose, parce que finalement ça ne fait que passe le 125 en 142cc si mes calculs sont bons....

Alors que tu as un 140 soit une bonne base pour de la prépa, tu montes deja un piston plat + joint HC + carbu PE26 ou VM26 + allumage YX150 mini rotor externe et tu verras, tu voles !

+1 hsdforever.

Met un allumage mini rotor externe avec boîtier CDI takégawa
Un pe26.
Un arbre a came racing
Et la ça marche même plus qu'un 150 et pour moin de bidouilles.

Ok merci a vous a les gas ;)

A fermer svp

Ok et quelle type de rotor interne?ET aussi pour l'acc?un lien?

Miky.willis a écrit:

+1 hsdforever.

Met un allumage mini rotor externe avec boîtier CDI takégawa

Pourquoi vouloir toujours mettre un cdi takegawa??? C'est pas parce que c'est du také que ça serra mieux!

Conseiller un allumage dayto complet serrait plus judicieux, il a son propre cdi développée specialement pour fonctionner avec ce rotor, et des gros moteur type 150

Le také quand il est sortit ya fort longtemps, il était prévu pour des kits type 88/106, et des rotors internes....

Pour reprendre le theme 125 > 150, on peut monter le haut moteur d'un 140yx sur le 125yx ?

Faut changer la chaine de distri ?

Je l'avais fais sans soucis particulier...

Après j'ai fais ca un peu à l'arrache je me suis pas posé de question, mais le bas moteur reste le meme il me semble donc y a pas de raison que ca passe pas

Tu l'as fais ? Alors ça a donné quoi ?

Tu roules en pas en 150 maintenant ? Si oui, il est plus puissant ?

J'ai deja mis un hm 140 sur un 125, il a tourné mais je l'ai revendu peu de temps après.

150 j'ai jamais fais.
Mais oui maintenant j'ai un 150 YX c'est plus nerveux

Parce que j'hésite à monter le 125 en 140 ou alors à prendre direct un moteur 150cc complet.
Un 150yx 1P56...

Apparement le 150 1P56 c'est un 149cc que les marques appellent simplement 150....

Le 150cc c'est le 1P60 !



J'ai une question, je monte un kit 140 sur mon 125 pour avoir plus de jus ou je monte un 140 complet ? Qu'est ce qui est plus risqué ? J'aurais les mêmes performances avec le kit 140 qu'avec le moteur ?