a chier le guidon sans barre, j'ai test c'est pas ca, quelque chose beug ...

honnetement quand j'ai vu la 1ere photo j'avais pas compris que c'était les roues en 14/17 sa me choque pas + que ca ... fin après reflexion sa se voit a cause de la roue arrière ... a l'avant on y voit que du feu ...

après coco, les avis des autres, tu t'en bas, c'est pour toi ...

Juste dommage pour les roues qui ne colles pas ... elle avait l'aire bijoux ... c'est quoi qui colle pas exactement ? les disque sont trop gros ? il n'y a pas moyen d'adapter une pattes de déport maison ? vous avez tout ce qu'il faut en + ...

Pour moi, je part du principe que tout s'adapte avec de la patience et du courage ... les roues chine vive les plat surtout sur une dimention comme ca ...

je t expliquerait mais non pas moyen sinon tu sais qu'on l aurait fait.
après je comprends leur avis et ça ne me gène pas c'est fait pour ça le forum.

je veut bien connaitre aussi ton soucis pour faire passer les grande roulette voir si on peut penser a une solution simple pour les faires passer

ah oui je dit pas, les forum c'est fait pour ca bien sur, mais reste dans l'idée de te faire plaisir quoi, fon je te connais bien maintenant et je s'ai trés bien que tu n'ai pas comme ca ...

faudra m'expliquer pour les roues ouai ! ducoup sa repart sur lbnc ?

oui leboncoin. je vous expliquerait demain car avec le tel trop long à taper.

En gros les moyeux de cross sont trop large en diamètre, ce qui fait que leurs disques sont attachés sur le moyeu très près du disque donc les vis tapent dans les étrier de frein que ça soit devant ou derrière, ils passent dans les plaquettes en gros donc même des vis plus petite ça ne change rien
Les axes sont en 17 donc ça va juste à faire des entretoises intérieures.
A l'arrière la jante est aussi trop large donc le moyeu touche presque de chaque coté le bras si on centre la roue, la couronne est déportée par rapport au pignon et de beaucoup, les couronne sont en pas de 520 donc pas possible de monter une chaine qui va avec le pignon, niveau frein même si je le monte à blanc le disque est trop large donc la patte du frein ne se met pas en face du trou pour passer l'axe...
En gros beaucoup trop d'adaptation, faudrait monter des freins de ktm mais ça fait encore une certaine somme d'argent et surtout si j'adapte trop ben après plus possible de monter les roues pit bike donc ça ne me plait pas trop.

Les gouts et les couleurs...


Moi perso, le guidon sans barre, je suis du même avis que coco, sur les big minis que j'ai testé, le guidon haut est bien plus agréable à rider, et plus dans l'esprit pitbike

Les plastiques, j'aimais pas du tout avec les ouies des nouveaux, en noir peut-être mais en vert comme ça il font énormes, moi j'aime pas...

Les roues, je me suis dis, dommage que l’empattement soit pas un poil plus long, ça serrait parfait, ça lui va bien le 14/17, mais elle est un peu courte, j'en revient à ce qui m'a toujours choqué sur les vinco et a fait que j'en ai jamais acheté une, c'est que pour moi, le cadre est trop court! Magnifique mais trop court entre le réservoir et la colonne de direction, j'y verrais bien 3 ou 4cm de plus (et peut-être qu'avec ça j'aurais plus apprécié les autres ouies)
Et pour les roues en 14/17, je verrais bien en plus un bras +2

Mais sinon comme ça ça va pas mal, mais ça serra plus technique et physique à piloter, plus joueur mais moins stable

et refaire un moyeux ou juste recuperer un moyeu klx ou us mais avec des rayons sur mesures ? enfin bref pas mal de taf dans tous les cas

Faudrais trouver un moyeu avec le même nombre de trous et c'est pas gagné conaissant coco s'il elle adapte pas c'est que c'est vraiment galère..

Pour récupérer que les cercles, ça vaut pas trop le coup, autan les revendre un bon prix complètes et trouver des jantes qui s'y montent, pitster pro faisait des dirts en 14/17 il me semble, mais pas commercialisés chez nous, ça doit être pas mal comme jantes, et moins cher, enfin, faut encore les trouver...

Yoann pour l'empattement si tu mets la roue à fond tu as quand meme 125cm ce qui est déjà pas mal, sur les photos le cadre fait court mais la moto est bien plus longue qu'un klx ou crf full qui sont au max en 122cm.

Pour les roues non y'a pas de solutions miracles et faire des moyeux c'est du taf car c'est pas comme sur les fast pleine, là faut percer et les trous sont pas facile à faire pour que l'orientation soit parfaite mais c'est vrai que ça reste faisable mais les rayons ne seront plus de la bonne longueur car si je fais des moyeux de pit bike forcément il sera plus petit donc les rayons plus long...ça revient trop cher et si je fais des moyeux qui vont avec ses rayons j'aurais le meme souci du coup on revient à zéro.

Allez voilà en 12/14 c'est clair que c'est plus beau et avec dress up hardstyle, poignée rose.

chouette

en effet, si c'est la largeur des moyeux qui est en cose ... Tu peu pas faire grand chose, si il sont trop court comme mes faba, sa va tu fait des cales de chaque côté, mais dans l'autre sens tu est niker ...

arf, y'a plus qu'à revendre quoi ... On s'ai jamais si tu trouve des roues chines, au moin pour voir ce que sa fait ... Sinon jolie en 14/12 comme avant avec le déco us way ...

C'est vrai ce que dit Yohan, je partage le même avis, comme je disai avant, l'avant ne choque pas du tout en 17, c'est l'arriere qui beug un peu ... Ça fait comme si on mett ais une roue de 12 sur âssis crf avec un petit bras ... Un bras avec 2 ou 3 cm en + aurait été parfait ...

Oui certainement mais si je monte des roues noires déjà ça paraitra moins gros et je mettrais le réglage à fond je gagne facile 2 cm

voila, si tu peu le reculer au max .. tmaniere faut essayer avant de jetter l'éponge ...

Magnifique, on a les memes poignées !!!

Si jamais tu vends ton dress up.... je suis la

Lequel de dress up?

Le HardStyle

y'a pas moyen

Honettement ces plastiques klx passe pas du tout perso, les nouveau etait vraiment plus jolie !

Ben moi j'aime mieux comme ça, les gouts et les couleurs!!à l'origine c'est ceux là et perso ça fait plus sympa ces couleurs que les autres

d habitude je prerfere les ancien carenage klx alors que la justement cest linverse je preferai les nouveau. enfin comme tu dit les gout et les couleur

Bas en faites ça change de voir des nouveaux plastiques c'est pas courant...

La les couleurs sont belles etc mais a mes yeux la forme des plastiques ne va pas avec le gab de la moto...

Mais ça choque pas non plus.

En forme moi aussi je préfère les news plastiques mais faudrait les plaques latérales arrieres et la déco mais ça coute trop cher. Donc ancien carenages..