donc c'est une 125 crz de 2008 que mon père m'avait acheter et donc je les améliorer un peu en parti cycle guidon star bar tirage rapide ycf et une peinture noir bras oscillant . bon c'est chinois met pour l'instant j'ai pas vraiment les moyens pour ment racheter une donc en attendant je vais la monter en 12/10 et voir pour un moteur d'occaz bon ba voila dite ce que vous en penser

en partie moteur j'ai juste poli les deux carters

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pas mal ta bécane j'ai eu la même fut un temps la seul chose que je lui reproche c'est les suspates en 10H amorto ar hs ainsi que les spy de la fourche sans parler du pied de fourche qui se désserer en continue !!! si tu peut changer fourche et amorto pour une qualité superieur n'hesite même pas !!!

slt oui moi j 'ai met joint spy qui fuit faut que je le change et mon amortisseur de la merde , c'est sympa pour les conseils met sinon niveau cadre c'est bien ou merdique

et le mieux en amortisseur et en fourche c'est quoi ? Merci

tout dépend de ton budget si tu as pas mal d'argent a mettre dedans tu peut prendre elka et marzo c le top sinon tu peut te rabattre sur de l'occase d'ailleur coralie vend un c2p 120€ très bonne affaire a sa tu y ajoute une fourche stagg et tu a très bon compromis en partie cycle
sinon pour ton cadre c un double poutre normal il est de bonne qualité ne t'en fait pas pour sa

ok je vais voir pour les supensions oui pour le cadre ont m'avait que c'etait de la merde en qualiter c'etait egale a orion donc c'est pour ca la question faut que je change ma selle puis les levier en asv et les roues en 12/10 et apres on verra

c des conneries pour le cadre !!! ok tu lui prévois de bonne choses c bien sa !!

Sympa avec le bras noir !!!

pour la fourche dépasse pas 660mm de long après je pense que ce serais trop grand par exemple ça au prix de tes levier asv

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/393504387.htm?ca=2_s

pour le 12/10 c'est un bon choix vu ta partie cycle et t’en fait pas pour le cadre comme dit minirider54 il est costaud

hâte de voir la suite !!!

+1 pour la fourche au lieu des asv

Elle est sympa avec le guidon vert et le bras noir ;)

Belle mini!!
J'ai la meme en version pro. Pour les amortos il y a dnm c'est pas mal et pas très cher.
Quelle est l'utilistion que tu en a?? ( Cest pour mieux te conseiller dans tes choix!!)

merci les gars oui je vais voir pour la fourche elle a l'air propre et surtout pas chers met la le bras occilant faut que je le refasse et après vernis et voir pour les roues met franchement c'est une bonne mini j'en suis pas déçu apres avoir si le cadre tiendra un 150

terrain de cross pit78rider

Ok!!
Orient toi plus vers C2P ou si tu a le budjet un ELKA pour l'amorto.

ok merci beaucoup pour les conseils les gars vous avait l'esprit mini .

ct ma première brele oci


http://www.mini-rider.com/t8358-crz-150-2011

belle mini elle est propre

Sympa de voir une mini surpropre et entrenue !

C'est les derniers modèles que j’apprécie chez CRZ.
Le cadre aura pas de soucis, le bras non plus pour le moment, si tu fais du terrain ta fourche et l'amorto sont les prioritès, pour la fourche je te conseil du BUD, STAGGS, Marzo et pour l'amortisseur il existe de nombreuses marques mais les plus connus et trouvables seront DNM (pas le top mais ca depanne tout en restant suffisant pour sauter un peu sur terrain), C2P, BUD, Elka.

Les 12.10 iront bien avec la mini.

Bon ride et bon bricolage

Si tu compte passé en 12.10 le comportement de la moto va deja changer, un 150 te sera inutile, surtout à 14 ans tu dois pas etre bien lourd, pour terrain un 140 te suffirait amplement.

merci damien oui effectivement elle et bien entretenue je suis magniaque je suis desoler il etait sur son compte c'etait mon petit frere donc

je voulais savoir pour le moteur pour toi un 140 et nettement suffisant

Tu roules sur terrain de mini ou de cross ?

Un 150 tu va arracher de la gomme vite fait, c'est pas le meme type de comportement du tout, en 12.10 je pense 140 est un bon compromis

je roule sur terrain de mini et cross les deux met le plus souvent mini je croit que je vais prendre un 140 avec une petite preparation moteur dessus et sa va rider severe

140 en 12/10 sur cette partie cycle sa ira a merveille, car tu elle est plutot " legere " En tout cas tu as l'air de l'entretenir comme il faut, c'est cool

Après en variante du 140 il existe sur la meme base le 149

merci clement oui j'en prend soin comme ma copine oui je viens de voir le 149 a l'air vraiment pas mal .