quelqun a des info la dessus ? j en ai pas trouvé en vente !
je cherche aussi le poids qu elle fesait ! peut etre moyen d en faire sur mesure !

bien sur,tu mesures ton poid d'origine,tu vois combien il te faut en plus pour avoir le poid que tu recherches et basta,tu la fais tourner,3 trous dedans ou il faut et voilà

micht en avait pour son klx,y'avait un autre gars mais je me rappele plus du nom,mais tu vois bien ce qu'il faut faire,faut juste connaitre un tourneur

nossam286 en avais ou a peut être encore sur un allumage kitaco type1

GREEG a écrit:

bien sur,tu mesures ton poid d'origine,tu vois combien il te faut en plus pour avoir le poid que tu recherches et basta,tu la fais tourner,3 trous dedans ou il faut et voilà

micht en avait pour son klx,y'avait un autre gars mais je me rappele plus du nom,mais tu vois bien ce qu'il faut faire,faut juste connaitre un tourneur

un pot peut m en tailler une au lazer ! donc sava !
mon probléme c le poids !
la cloche stock fait 1kg et des poussiere
se soir je vais démonté mon moteur je mesurerait la kitaco !

valentin 59-33 a écrit:

nossam286 en avais ou a peut être encore sur un allumage kitaco type1

s il passe par la

SecK a écrit:

quelqun a des info la dessus ? j en ai pas trouvé en vente !
je cherche aussi le poids qu elle fesait ! peut etre moyen d en faire sur mesure !

Si ça peut t'aider, pour avoir eu les deux allumages côte à côte ainsi que la masse reeg, la masse reeg n'est pas compatible avec l'allumage kitaco kit1, juste avec le kit2

Mais mitch à un époque avait fait faire des masses à différents poids pour son kit 1


Pour le poids, je l'avais pesée mais je trouve plus où je l'ai noté, en tout cas, le rotor du kit 2 et plus léger que celui du kit 1, mais si on ajoute la masse reeg au rotor du kit 2, il est légèrement plus lourd que le rotor du kit1, mais vraiment pas grand chose... La masse reeg a un poids à peu prés égal à la différence de poids entre rotor kit1 et rotor kit2

SecK a écrit:

GREEG a écrit:

bien sur,tu mesures ton poid d'origine,tu vois combien il te faut en plus pour avoir le poid que tu recherches et basta,tu la fais tourner,3 trous dedans ou il faut et voilà

micht en avait pour son klx,y'avait un autre gars mais je me rappele plus du nom,mais tu vois bien ce qu'il faut faire,faut juste connaitre un tourneur

un pot peut m en tailler une au lazer ! donc sava !
mon probléme c le poids !
la cloche stock fait 1kg et des poussiere
se soir je vais démonté mon moteur je mesurerait la kitaco !

valentin 59-33 a écrit:

nossam286 en avais ou a peut être encore sur un allumage kitaco type1

s il passe par la

si tu veux,je pese ma cloche tokyo mods,c'est comme le dayto,mais un peu plus légere,et j'en suis pas déçu

D'ailleurs à une époque quand je cherchais partout une masse reeg, c'est toi qui me l'avais trouvée sur ebay!

J'ai vu ça sur pm, il dit que la masse reeg fait 10oz ce qui ferrait 283.85 grammes.

Apparemment c'est Mactech qui les a prise, et il est aussi sur ce forum sous le pseudo telcmx, tu peux toujours lui demander...



Sinon voilà un lien...
http://www.factorymotorsports.net/inner-rotor-weight-for-kitaco-brand-kits--klx-drz-110.html

Ils disent 10.8oz soit 306.17 grammes



Et je suis certain d'avoir vu il y a quelques jours un ari kitaco avec la masse à vendre, mais où...

merci les gars !
moi j ai dans l idée de me raprocher du poids de la cloche stock avec un kitaco type 1 ! (pour équilibré le vilo)
je pese mon rotor demain je saurait combien doit faire ma masse !

je l'ai donner avec mon xr voit avec fro il l'a mit en vente

http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/70611-vds-parts-honda-crfdax-kitaco-c2p-daytona-gcraft/

C'est un allumage type2

je vais lui demander de la peser !
je suis en train de lui prendre des pieces en plus sa tombe bien ^^

bon en comparaison :

cloche stock : 1kg
rotor kitaco (type 1) : 400g

donc sa va etre chaud pour ratraper l écart !
pour le moment je remonterait un alumage stock pour léquilibrage des masse du vilo :/

Tu fais 600g ça va le faire, regarde j'ai l'allumage dayto sur le crf de dim et y'a pas de souci avec le vilo