Voila,
J'ouvre ce topic pour ceux qui roulent en motocross,

celles que j'ai eu :

80 YZ 95:


125 KX 92:


125 CR 95:


250 RM 2003:


125 SX 2002: (celle qui m'a le + conquis ..)


125 YZ 2003:


250 YZ-F 2003:


250 KXF 2005:

125 Cr je l'ai garder que 3 mois un saut un peut trop volumineux et paf une fourche sa casse!
( c'est surtout que j'ai foiré ma réception!)

:(

quelle année ta CR? minilawer???

moi,j'avais pas d'appareil photo numérique avant,donc pas de photo,mais j'en aipas eu tant que ça

un 250CR,un 80 cr aussi,et un autre encore en pieces chez moi,et des PW gamin

aucune idée , je demanderai a mon père en tout cas je l'ai eu casi neuve! je tourner encore avec il y a 3 mois et puis comme j'ai pris une bonne gamel bah fini! mais je l'adoré le cadre périm et tout elle était géniale a conduire...

c'est un modele minimum 1998/1999 avec le cadre péry alu
apres je ne me renseigne plut assé pour te dire l'année éxacte
je te testais,et tu as pas su y répondre,bizare,moi je sais encore de quelle année était mes moto,et ça date d'au moins plut de 10 ans

mais un gamin de 14 ans sur une CR aussi récente,j'ai un peu de mal a y croire,désolé

sur ce,le HS est FINIT

ba moi jai u que 2 moto cross un malagutti en 50 cc c'etai vraiment de la merde mais bon j'etai tout jeune donc sa m'allai jai une photo mais faut que je la scanne et un 125 TTR en sale etat je vous scannerai les photo ce soir ou demain

moi je me rappele qu'avec ma 250 CR,je fesais le drapeau dessus,c'était violent,modele 95 a l'époque,je me fesais violence,je crois qu'elle sortait 54 ou 56 ch,je sais plut éxactement,mais ****** que c'était bon


il me reste touurs le chassis complet(manque que le moteur vendu y'a 2 mois en pieces) de la 80CR en petite roue,c'est a dire 17/14
elle va recevoir le 150 daytona quand j'aurais mon autre moteur pour le crf70 plut tard
ou meme un 150 chinois
la moto servira a mon pere pour la balade dans les grande plaine qu'il y a chez nous

petite modif en vue,mais rien de bien dur a faire





je tiend a précisé que c'est un sujet uniquement sur les motocross ouvert par romain,et non autre type de moto,car il y a déja un post pour les autres!!!

merci a tous

ha ouai kan meme le 250 ct violent moi jai eu l'occaz d'avoir une vrai cross mais jai deja conduit un 125 rm suziki et j'avai vraiment adorer

Tu nous postera ton "150 CR" greg !!
Papa va se faire des frayeurs la dessus


Par contre minilawer, reste sensé, car viander une fourche de CR méme sur un big Jump passer trop long sa casse pas ........ C'est toi qui aurais casser avant elle du moins !

éxactement!!!

et romain,c'est quoi cette kaitham dans le garage?

la Pro racer light d'un pote qui est rester a la maison depuis notre derniére session.. Bientot en vente pour pas trés chére.

je poste mon quad car on va pas faire 3 sujet place au photos :

c est un 450 yfz :

vous m'interraiser la ^^ au printemps je vais m'acheter une 125 et jetait bien partie sur le cr avec le cadre alu mais je ne sais plus maintenant si je prend une 125 pour commencer ou une 250 sachange que je la prendrai d'occasion je la veut avec un moteur refait et jai un buget de 2000 euro si il a des personne qui pourait me guider dans mon choix sa serai cool sachange que lusage s'aura du cross avec des saut par la suite et un peut de balade pour commencer

merci d'avance







(dsl pour les fautes d'ortographe)

vu que tu vas commencé,orientes toi vers un 125,car un 250 en 2t,c'est énorme quoi
ça pousse,et si tu n'est pas grand et habitué,tu vas te faire peur

pour la taille je ne pense qu"il y aura pas de souci environ 1m80 voire plus mais je pense aussi plus réssonable de commencer par une 125 maintenant qu'elle 125cc ? cr yz ?

un mec qui fait de la compet', m'a dit que les meilleur en 125 était les yz 125, car les cr on des trou a l'accel souvent mais bon j'en sais rien moi il dit peut-etre des connerie ...

Et puis le 2 temps sa se prépare bien,donc prend un 125 et au fur et a mesure que tu augmente ton level, tu prépare le moteur rien qu'un pot sa donne beaucoup sur 2 temps ...

la,je peux pas te répondre,c'est surtout une question de gouts de marque

puis je me rencarde plut trop sur les cross maintenant,donc je sais pas si certaine ont connut des faiblesses etc etc

là,va falloir trouvé ce genre d'infos ailleurs

mais oui,vaut mieux commencé sur une 125 qu'une 250 a ton age
surtiout que ça n'a rien a voir avec une mini

ouai c'est pas trop ici que tu trouvera toutes les infos moi a se que l'on m'a dit :

Les KTM ont des soucis niveau suspension

Les CR niveau accelération

les YZ tout va bien

les KX moteur pas super

les RM on m'a pas dit

Voila mais va plutot sur les forum de motocross pour confirmer tout sa ^^

Le compte rendu n'est pas trés juste,
KTM n'a pas de souci suspension, c'est juste qu'elles sont ferme par rapport aux autres.
CR est super creux en bas régime et s'essoufle vite en haut régime (une ligne et prépa cylindre et c'est top)
Yz a partir de 2005 c'est top mais barette d'echappement qui a tendance a fissuré.
KX est la moto débutant par excellence, pas chére, facile a exploité et pas de souci majeur a déploré, partie cycle fiable.
RM c'est super fragile, souci de boite plus précisémment.

Sache que ces info ne changerons plus, car les 125 2T ne sont plus étudier, ni modifier (idem 250)

Les 2 moto les plus conseillé a quelqu'un qui commence c'est l'YZ et le KX.

RM +1 pour les souci de boite, c'est arrivé à un pote à moi deux fois sur une même année.

J'ai entendu dire que les CR avais des moteurs creux en bas mais que c'est aussi un moteur très résistant. Et que les moteur de SX serais un peu capricieux, on pourrais comparé sa a une sportive italienne, marche très bien, mais capricieux si tu ne prend pas grand soin d'elle (prendre encore plus soin que les autres je veux dire par là).

Après c'est ce que j'ai entendu, t'en pense quoi Romain ?

Jvais remonter un peu le topic, donc au lieu d'aller acheter une bucci ou lxr pour envoyer + gros, j'ais decider de m'acheter une petite honda cr 250 de 2001, acheter aujourd'hui meme 06/02/2010 pas loin de chez moi, que je vais m'occuper a rendre aussi prope que mes dirts.



J'étais pas monter sur ce genre d'engin depuis mes debut en moto, j'avais un peu oublier la patate que ça avait :00: Sa ma surpris quand je l'ai essayer. Pas de doute sa leuve

c'était ce modele que j'avais,un peu plut vieux,juste avant les cadres alu péry,c'est des monstres!!!

elle sont encore en boite 5 les 250 2T d'honda?

combien de ch?54?56?

moi j'avais aussi un pot SPES dessus,déja monté a mon achat
c'est trop vénerre comme moto

si un jour tu as l'occase de testé un 500CR en 2t,éssayes,tu vas pleuré

Ouais c'est encore des boite 5 sur les 2001, sur la fiche technique Honda c'est marqué qu'il sort 58,2ch apres je sais pas si c'est au vilo ou a la roue, dans tout les cas ya bien assez de ch pour rouler
J'ai commencer a le demonter pour le nettoyer et je suis agreablement surpris c'est pas plus chiant a demonter qu'une dirt en faites.

donc ils ont encore gagné entre les quelques année qui sépare celle que j'avais de la tienne
moi c'était 54 ou 56ch,normallement c'est au vilo bibip,mais tkt,c'est monstrueux

d'ailleurs,mon frere a peinne plut jeune que moi va pécho un 125CR,je vais lui grappillé direct!!!!

je vous mettrai une photo,il paye la moto 800e a un pote,elle est pas toute jeune,mais pas si vielle que ça non plut
elle doit avoir 10 piges,mais n'a fait que du chemin,et de temps en temps,le gars qui l'avait était pas un nerveux,la bécane est un superbe état,a part les plastiques qui on voit on prit un coup de vieux en 10 ans,mais rien de gave

ça va darté

bo-goss95500 a écrit:

ouai c'est pas trop ici que tu trouvera toutes les infos moi a se que l'on m'a dit :

Les KTM ont des soucis niveau suspension

Les CR niveau accelération

les YZ tout va bien

les KX moteur pas super

les RM on m'a pas dit

Voila mais va plutot sur les forum de motocross pour confirmer tout sa ^^

Les rm de bonne toilette ! y a tros de chose a dire