voila bonjour je voudrais changer mon piston et cylindre car le ycf a serrer bref
j'aurais voulu savoir si ce kit http://www.pieces-pit.com/Kit_moteur_stage_1_142cm3_pour_125_YX_R_START_UPower__alesage_52.4__56mm_-shop_view-4809-.html

ce monté bien sur un 125 yx et qu'il ne fallait changer la culasse

Merci de votre réponse ! Cordialement

oui mais boujours pour retrouvais un piston je pense

Non le piston ce retrouvera facilement vu que c'est un piston 1p56fmj 140yx quoi.
Essais de voir pour trouver un cylindre d'occasion sur le fofo et après tu met un piston neuf et gaz au moin tu aura les pièces d'origine dès le départ.

Oui mais moi ce n'ai pas grave pour les prochaine piéces ( piston) car j'avais réussi a en trouver je ne sais plus ou mais je voulais savoir si je prenais se kit il ne fallait pas changer la culasse
Merci d'avance

j'ai un problème le cylindre ne passe pas dans le bas moteur que faut il faire, je ne peux le limer car il y un 1 mm de trop et se n'est pas large que faire ?

up

Le diamètre extérieur de la jupe est plus gros que celui de la jupe du cylindre d'origine? Il doit falloir réaléser les carters...

quand tu dis carter le bas moteur au niveau de la bielle ?

Oui

je le fait avec quoi un dremel ?

tu est sure que ton moteur c'est un yx .... c'est le moteur de ta ycf avec la déco five o ?

non c'est une autre oui c'est sur que c'est un moteur yx
c'est un ycf 125 2006

ridergratien a écrit:

je le fait avec quoi un dremel ?

A la disqueuse!

Non, je déconne, mais faut faire faire ça a un pro...

C'est vrai que pour les kits jap il disent pas souvent qu'ils sont prévu pour des carters réalésés, mais là quand même ils pourraient le dire! J'aurais cru que c'etait plug and play... Que la différence d'alésage venait de la différence d'epaisseur du cylindre, mais avec le même diamètre de jupe...

fais le a la dremel,y'a rien a retiré,trop pleins de gars le font comme ça sur les gb4,meme une fois j'ai racheté des carters gb4 a flappy,et ils étaient fait comme ça

a moins que tu connaisses quelqu'un qui te le fait gratos,t'embetes pas et sors la dremel,si tu veux,jpe meme te faire une photo des miens,quand c'est fait propre,c'est bon

ridergratien a écrit:

non c'est une autre oui c'est sur que c'est un moteur yx
c'est un ycf 125 2006

donc c'est un lifan ... sa résoue tout c'est pour sa que sa passe pas hop un coup de dremel et c'est parti!

Oui tu peut le faire a la dremel je l'ai deja fait sur un carter de lifan, sinon je l'ai deja fait faire dans une boitre specialisé dans les moteur, pour un gb4, j'ai payé 50€ et le travail etait nikel on pourrait croire que c'est d'origine.

A toi de voir quoi si tu te sent patient a la dremel ça se fait.

j'ai les 2 de démonter,je ferai une photo demain
c'est sur que de la faire faire par un pro,c'est comme dit bibip,mais l'"autre va tres bien aussi