pas mal la blague de la selle miklo

Méchant le moteur !!!!

Sa donne envie

tanguy45 a écrit:

pas mal la blague de la selle miklo

faut pas lui dire tu va t'en prendre plein les fesses après, t'en pis je t'aurais prévenus, il saute sur tous ce qui bouge... (c'est pour ca qu'il saute pas les doubles, elles sont immobiles...^^)

une tite photo du system de décompréssion
au ralentit,l'AAC a une certaine config dans l'ouverture des cames
et des qu'il prend des tours,y'a un system avec un ressort qui pousse vers l'éxtérieur,et tire un axe au milieu de l'AAC,ce qui change le degrés des cames

ça sert a avoir moins de compréssions au kick et démaré plut facillement le moteur



















donc voilà,c'etait une ptite précision pour ceux qui connaissaient pas

sacré moteur mon petit

pouah,ta casser ta tirelire poulet,joli moteur en tout cas :(

meme pas
j'ai revendu le haut moteur BBR sans le vilo long,en 88 donc,et la vente du bas moteur jialing avec lequel le kit était monté a mon achat,me payé le prix total

je l'ai eu a 550e le moteur complet,le pire,c'est qu'il est comme neuf,a meme pas un an,j'ai toute les factures et papier také

la gars avait besoin de tunnes et la bradé

impec ça !! bonne affaire

Le greg trouve toujours les bonnes affaires
Salooo

tien,encore une si tu veux

en 5 minutes hier soir,ma roue fast50's vendue pour me payé aussitot une reeg a disque avec tout le system complet de frein,comme sur celle de mysta,la meme

déja avec le 106BBR,c'était juste des fois le tambour dérriere,alors avec le také


y'a yoyo,un pote qui avait ce moteur sur son crf70 reeg,c'était énorme,et sur une 14/12,moi ça va etre du 12/10

Ouais enfin je lui est laissé mon clavier 5 mns chez moi, ca c'est transformer en 30 mns sans vous parlez le nombres de mp sur tout les forum qu'il parcours !

:OOO: je t'aime biacht

Moi aussi et oubli pas c'est a toi de faire la femme demain

demain,je vais etre obligé de t'attendre vielle folle déja,donc ce sera a toi

par contre,tu peux venir seul,enfin je m'en fout a combien vous venez,mais oubliez le roulage,on est sous la neige ici

Oui oui je l'ais est prévenus.

ok
bon moi je me sauve chez mon pere
a toute les filles

au moment de la photo,le cache AAC etait pas dans le bon sens.....

le HM také monté sur le GB4
avec pipe longue také avec PE24

un jouli 106 SH+R a décompréssion

Rien que le 88 comme ça, ça craque sévère, alors en 106 j'aimerais bien voir ce que ça donne !

yoyo l'avait sur son crf70 full reeg,en 14/12,c'était déja diabolique,alors sur une 12/10

alf qui avait cette meme config,m'a dit qu'il fallait ça sur une 12/10,que les autres plut gros,apres c'était ingérable et que ça patinais tout le temps,alors que le 106 marche fort tout en tractant bien
voilà ses mots
il m'as dit aussi qu'il bouffait les 150 les doigh dans le cul

Ca m'étonne pas du tout, dailleurs moi j'ai juste eux l'occasion d'en tester un en 88 devant chez un pote, sa part pas spécialement plus vite qu'un autre 88 par contre 1 seconde plus tard, une fois qu'elle commence a pendre les tours, c'est de la folie.

bah voilà pourquoi je mets le rti,ça part de suite comme ça
et la différence avec le 88,c'est que ça pousse encore plut fort,et un haut régime plut haut

mais comme tu dis,déja le 88,c'est énorme

pour te dire,les soupapes font le meme diametre que dans mon 150 dayto,c'est dingue!

Ouai mais a mon avis si tu mets celle du dayto dedans, tu les tords au premier coup de gaz !

THE moteur par excellence !!!
Va tout niké ce CRF ...

Moi ma poule tu sais déja je love très très fort