Ok merci franchement ça m'aide après je veux pas un foudre de guerre juste un truc qui tourne rond si ça doit rester aux cotes honda ça resteras comme ça en plus je pense pouvoir avoir les pièces par le shop ou bosse mon frangin.J'avais cru comprendre pour ta patte en parcourant le forum merci pour tout et bon rétablissement a toi!

pas de souci et merci pour ma "patte"
moi,je le ferai en tout cas,ça t'apporterai un moteur fiable et qui tourne rond tout le temps

super projet je suis sa de près, j'éspère avoir sa comme projet dans le futur ;)

Pwaaaa ça tue un projet comme ça !

Bonr projet??
Le but a la fin c'est quoi exactement?? Cross homologué??

Non pas vraiment en fait les Z sont homologué à la base, je veux juste en faire un truc dans l'esprit kustom assez radicale!
En fait ça donneras ça avec un train avant de crf!

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://4.bp.blogspot.com/_Rl4IybrZWF0/TRiV9gvGUpI/AAAAAAAAFBU/8Ie98sji5JM/s1600/EDDY.jpg&imgrefurl=http://chalopy.blogspot.com/2010/12/slammed-zed.html&h=446&w=583&sz=77&tbnid=aPpiXljP3GCPCM:&tbnh=99&tbnw=130&zoom=1&usg=__ZMCodVVk1rRKGiQVTWO4q8sO08E=&docid=kk83ZX7B4R479M&hl=fr&sa=X&ei=G7WWUOONN-eR0QWn-YHQCw&ved=0CDcQ9QEwAg&dur=401

Du coup le nez sera quand même assez haut avec passage des vitesses a la main et une peinture qui restera surement tel quel pour le moment c'est à dire bien crados.

Ou sinon pour le cadre pour faire bien rat's, tu ponce le cadre a blanc, un coup de vinaigre et sel et tu fous sa sous la pluie jusqu'a se que tu es le rendu voulu, puis un coup de vernis est finito

GREEG a écrit:

http://www.motorkit.com/fr/piece-origine-honda/8948-kit-conversion-vis-platinees-electronique-dax-50-72-54mm.html

Et voilà qui peut aider aussi:

https://www.youtube.com/watch?v=aGZlKDojCIA&feature=share

Franchement merci les gars pour les astuces !Et le kit a l'air d’être un bon compromis merci pour la vidéo je crois qu'elle va bien me servir!

Bon le facteur a été plus sympa que la semaine dernière avec moi, après la taxe pro, le rappel MSA bref gagne des ronds pour les rendres a l'état il m'a gentiment posté le dernier Mini Moto mag et ça!



Une roue d'origine crf 50 pour ma partie cycle dailleur je le répète ici les pièces de crf de born to braek balls sont vraiment niquelles et a bon prix!Je le remercie car bonjour la galère pour trouvé une roue d'origine!Donc mon train avant est complet reste plus qu'a trouver le temps de continuer tout ça!Et ça c'est pas évident en ce moment!

Je met aussi une photo de l'allumage si greeg passe par la pour savoir si c'est du 12 ou 6 volts.

c'est du 6v sa rien que la forme de la cloche c'est du 6v

Ok merci! Ben y'a plus qu'a acheter le kit pour passer en 12 volts qu'on ma conseillé plus haut!

J'en profite pour savoir si il y a de bonnes adresses pour de la pièces moteur d'origine genre piston segment chaine de distri car je m'i perds un peu en cherchant sur le net!

Et je recherche aussi un moyeu ar car l'origine est bien malade!Si quelqu'un a ça d'occase!

Merci!

oui,c'est bien du 6V a rupteur,tu le vois a la cloche d'allumage,au faite qu'il y a pas de capteur exterieur a la cloche

D'accord !!Je me coucherais moins con ce soir!

oui c'est des vis platiné
les allumages 12v sont apparu dans les année 89 sur les dax je crois

Salut a tous!!

J'ai enfin fini ce vieux projet que j'ai commencé il y a presque deux an!

J'ai fais un road trip avec des potes en mob et presque 200km plus loin rien a signalé!!Je l'ai terminé la veille de partir et je n'y croyais plus...

C'est trop marrant à conduire mis a part les vibration plus qu'abusé a certain régime...

Récapitulatif:

Honda Monkey Z50A de 1973
Kit 88 trail bike
Carbu 20mm trail bike
Remplacement des vis platinées par un kit électronique
Accélérateur et frein avant fast 50
Frein arrière asv
Guidon pro taper crf
Train avant complet crf 50 stock
Tes supérieur Red Baron
Réservoir de motoculteur ancien
Feux arrière additionnel de peugeot 104
Feux avant ancien d'origine inconnue
Roue arrière 8 pouces avec pneu taille basse
Cale pieds gravé honda de CB

Et tout ça immatriculé et assuré svp!!

Ha j'adore le trip !
Tu t'es fais jamais arrêté pendant les 200 km ?

Énorme ! J avais jamais vu ton projet , il est dingue! En plus il a pas du te revenir super cher étant donné les pièces recyclées dessus!

Vraiment sympa sauf pour moi la peinture et le reservoir un bon coup de propre ça serait parfait mais sinon vraiment rare et original

moi j'adore, justement l'effet recherché c'est pas d'être nickel et repeint.. old school   
Mais moi je me demande pk garder un pneu crantés à l'avant, pas top pour la route, merci le guidonnage..
Met du slick ça existe pour ta roue, ça va changé la vie à mon avis..
je cherche un faire un projet du même genre, mais je galère à trouver un cadre+cg ><

Merci à vous !

En fait c'est vrai que dans un premier temps je cherchais un effet bien rat's.
Et surtout qu'une fois le moteur refait je n'était même pas sur qu'il fonctionnerait... Donc pas envie de me prendre le choux à le faire bien propre si c'était pour tout re-démonter et au final ne pas m'en servir...
Mais en fait tout fonctionne bien mis à part le semi auto qui est fatiguer...
Il a du mal à faire son taf quand je m’arrête et j'ai des ratés quand je kick. Je kick dans le vide ...
A mon avis le bas moteur va avoir droit à une bonne révision mais plus tard!

Pour le pneu avant c'est vrai qu'il doit y être pour quelque chose dans les vibrations mais mis à part ça, ça ne me dérange pas du tout c'est une conduite normal et je voulais le conserver car j'avais vu des chopper justement en taille basse a l’arrière et pneu cross devant!

Sinon pour les messieurs en bleu on va dire qu'on ne les a pas trop cherché non plus on a emprunté que de la départemental et des communales car y'en avait la moitié qui était en règle... Mais bon on avait que des vieilles mobylettes voir vélomoteurs donc je penses qu'ils auraient plus rigolé qu'autre chose!
Les collègues eux on fait quasiment 350 bornes! J'ai du les lâcher plus tôt...

Maintenant on verra si je me motive une fois les klx terminé je lui ferais peut être une beauté!