Salut à tous, j'ai besoin de votre aide pour ma roue avt FABA que je dois remonter ! 18 rayons courts avec un V sur la tête et 18 rayons longs avec un A sur la tête. Je ne sais pas comment les situer sur le moyeux ! Merci de votre aide !

les courts intérieur,les longs en éxtérieur

Je suis en plein dedans!

J'ai démonté la mienne hier pour changer le cercle, j'en ai profiter pour décaper le moyeu qui avait perdu la moitié de sa peinture. Je comptais le repeindre mais finalement brut c'est plus joli, donc je remontes!

Par contre comme je remet les mêmes rayons, que j'avais repérés au démontage, (4 paquets, intérieur gauche/exterieur gauche;intérieur droite/ exterieur droite) j'ai même pas fait attention à la longueur des rayons, je pensais qu'ils étaient identiques puisque l'angle est le même...

selon les intérieurs ou exterieur,la longueur changent sur les moyeu comme les faba

Bé oui c'est logique mais j'y ai pas fait attention, en les triant au démontage on gagne pas mal de temps!

c'est sur,surtout que si tu gardes les meme,vu qu'ils y en a qui ont bien travaillé dans le lot,tu te retrouves avec des rayons qui ont pas éxactement la meme longueur
c'est minime,mais ça fout le bordel,c'est pour ça que perso,j'y touche plus,la rayonage,faut vraiment avoir le coup,pour etre sur de la tension,et qu'apres en roulant les rayons petent pas

Quand le cercle est neuf ça va, c'est pas trop compliqué, il suffit d'avoir une autre roue bien montée pour comparer le son des rayons, ou avoir l'oreille musicale^^

Le problème c'est plus quand ya un bon voilage à rattraper, là on se retrouve avec des rayons plus tendus que d'autre et c'est pas extra...


Mais bon, j'avais pas le choix, j'ai voulu continuer à rouler suite à une crevaison, bien fait pour moi!

Dans le vélo faut toujours rouler un peu apres avoir rayonner sa roue pour que les rayons travaillent pour ensuite tout resserrer et donc enlever le voile. je pense que sur une moto c'est un peu la meme chose

c'est pareil

Avec une roue de moto, t'as moins de chance de créer du voile au montage si tu t'y prends bien, c'est quand même plus raide, et la largeur y fait aussi... J'ai toujours contrôlé le montage de mes roues après avoir roulé un peu, et j'ai presque jamais eu à y retoucher, et j'ai jamais eu de voilage sur une roue montée avec un cercle neuf... (à part les roues de mon premier dirt chinois, les rayons pas assez tendus se dévissaient tous seuls, et les cercle étaient en chewing-gum... mais elles ont le mérite de m'avoir appris à monter une roue et à dévoiler...)

Merci la chine!