bonjour a touts les rider ;)
voila mon problème j'ai changer sur mon moteur 149 yx 1P56fmj-5
piston,cylindre,vilo le tout remonter un point dur en kikan au moment ou le piston et en PMh plus un bruit dans le cylindre mais sans le joint de culasse aucun bruit ? j'ai une supposition ? peut être que mon joint de culasse est trop petit et mon piston tape dans la collerette en métal ?
Merci d'avance de vos réponse ;)

? :'(

ou distri decalée et ta soupape ne s'ouvre pas au bon moment

nn car sans le joint de culasse sa marche super bien ?

Ton joint est trop fin alors.

Si ça marche sans le joint et pas avec c'est pas le piston qui touche la culasse, j'ai déjà eu ce soucis et forcement c'est l'inverse, moins t'as de joint plus ça touche...

Moi c'etait le joint d'embase qui était pas assez épais, par contre ça se ressentait pas au kick, c'etait vraiment très léger, mais une fois démarré, v'la le bordel! ^^

T'as remplacé par de l'identique?
Si oui, t'as comparé tes pièces aux anciennes??? Longueur vilo, cylindre, type de piston, épaisseur des joints....

+1 yoann
Si c'était le joint ça serrais l'inverse...

Vérifie le diamètre de ton joint de culasse, c'est peut-être le piston qui touche le joint (diamètre inférieur à celui du piston)

+1

bonsoir merci de vos réponses alors les pièces changer sont identique avec les nouvelle sauf les joints que j'avais pas ,mais effectivement yoann48 je pense que mon joint de culasse se centre mal ou est trop petit mais si je rajoute un joint d'embase le problème va être régler je pense .
avec quoi refaire un joint plus épais ? on ma parler d'intercaler ou de brique de l'ait ? je peux ?

Nan car celui ci n est pas un joint en papier mais en caoutchou il me semble

Non, le joint d'embase est un joint "papier", tu peux le refaire dans une feuille de joint que tu peux trouver dans les shop de mécanique auto, à diverses épaisseur.

La brique de lait c'est pas épais, et ça va bien pour un joint de pipe mais pour un joint du haut moteur Perso je mettrais pas ça...

À savoir que si tu augmente l'épaisseur du joint d'embase, tu modifis ta compression, elle va diminuer et le volume de la chambre augmente, donc si possible change plutôt le joint de culasse par le bon.