Salut les potos

Bon j'ai un petit pb, hier en faisant la vidange du tio, voici ce qui est sortie en même temps que l'huile,





d'après moi on dirait un morceau de joint spy, le pb c'est que je ne sais pas de ou il peut venir car je n'ai aucune fuite ou suintement sur la moto.

Merci de me donner vos avis éclairé.

pour moi c'est plutot un morceau des galets de la distribution
donc faut ouvrir et le changer,faut pas rouler comme ça,ça va tout abimer,je parle en connaissance de cause,sauf que moi j'avais rien eu pour me prévenir

on dirait meme un morceau de celui qui est sur le tendeur de distrib

Ouaip +1 je dirais le milieu du roulette de distrib qui s'est decoupé !

Ca peut pas etre 36000 choses de toutes facon vaut mieux verifié

merci de me répondre les gars
Les truc dont vous me parler, c'est en caoutchouc? Car là c'est du caoutchouc

Oui oui !

voilà

Merde, est pour savoir si c'est bien ça, il faut désosser le moteur? Ou on peut le voir en ouvrant le plateau d'allume ou l'autre coter par le truc rond qu'on enlève quand faire un réglage soupape.
Désolée de vous faire chier mais j'y connais rien en méca

Ps il y en a pour cher de changer ça, je parle au niveau du prix des pièces.

Merci encore de votre aide.

ps2 vous auriez un lien que je sache a quoi ça ressemble est ou cela se vend

Tu nous fais pas chier, l'entraide fait partie du sport heureusement

Pour voir si c'est ca, ouvre ton carter allumage, demonte ton volant, ton stator et la il y aura 2 roulettes, verifie l'etat. Après il y en a une au cylindre mais il faut enlever le pignon d'aac.

Niveau prix, si c'est bien une roulette qui fait la tronche t'en a pour moins de 10€.

Greg reprends moi si je suis à coté.

Moi je dirais plutot que c'est un reste d'amortisseur de couple qui se trouve dans la couronne d'embrayage. Plus simplement dit un silent bloc d'embrayage (meme si le terme est pas excat pour un moteur 88)
Parce que pour que ce soit sortie par le trou de vidange sa ne devait pas etre bien gros.
Enfin verifie aussi tout se qui est distribution, sa peut pas faire de mal.

Oui j'ai pensé aux amortisseurs de couple mais je savais pas comment c'est foutu sur un 88

a peu etre ça aussi bibip,mais vu la forme et niquer de l'amortisseur de couple sur un 88 semi auto piloter par un minot,çe serai vraiment pas de bol

a moins que:

tu lui mets quoi comme huile éxactement dedans?

de l'huile 4t qui vient directement d'une huilerie. de la jaso je sais plus quoi, faudrait que je regarde sur la facture

oui,surtout savoi si c'est de la minéral,semi synthese ou 100% synthese

car la 100% synthese les bouffent et ils se désagraigent les amortisseurs de couple,mais c'est plutot sur les 140/150 qu'on voit ça générallement

en premier lieu,je serai toi,je vidangerai donc le moteur,et je démonterai l'llaumage pour voir si les galets n'ont rien,car si c'est celui de la tension,tu risques de tout abimer la dedans

ok je fait ça dés que j'ai le temps est je vous tient au jus, surement vendredi je pense

si tu veux mon tel,jte le passe en mp,je fais rien de mes journée,alors si je peux te guider
par contre il te faudra un arrache volant pour démonter la cloche d'allumage

merci beaucoup greeg pour ta propal, j'en prend note ;-)

quelque infos en plus, je n'ai pas encore ouvert, mais j'apporte quelque détail au cas où cela vous aiderais à m'aider lol

Bon le truc en question si je me base sur ce que j'ai, bien qu'il en manque une partie, le truc doit faire dans les 20mm de diamètre d'une épaisseur d'environ 2mm est à une gorge au milieu c'est d'ailleurs pour cela que je penser à un joint spy.

D'autre photo, pas réussie à faire mieux

j'ai tout les pieces cité que ça pourrai etre ça dans le garage,je vais aller mesurer lequel fait 2cm de diam

les roulettes de distri sont en plastique, et non en caoutchouc il me semble

ça dépent des marques,t'en a sur les chinoises qui apres avoir de la'ge ce ramollisent beaucoup

ok merci

juste pour vous tenir au courant, j'ai ouver le plateau, est le galet tendeur a rien donc reste amortisseur de couple que je ne peut faire moi même "pas asser caler" ou ? donc je vais voir si un mecano peut y regarder.
donc selon son prix, ce sera pas pour tout de suite

fais une demande d'aide sur le fofo,y a bien un gars de ta region qui va te filer un coup de main à ouvrir ton moulin...
ça te coutera moins cher et ça te permettra d'apprendre en meme temps

j ai jamais démonté d embrayage semi auto, mais ca doit pas etre plus compliqué qu un embrayage manuel, si tu as le courage de faire 100 bornes A/R, j ai les outils, je veux bien te donner un coup de main,et puis si il y a un doute on tel a GREEG lol, sinon deposes moi le moteur, je veux bien essayer!
je sais que tu ne veux jamais rien emprunter pour ne pas risquer de casser, c est pourquoi je te propose un vieux moteur chinois qui ne me servira jamais(1N234) pour loic en attendant que le siens soit réparé.
j aurais aimé venir a arleux bricoler ton moulin pendant que les petits roulent, mais je ne peux toujours pas conduire...a plus

BOLOX a écrit:

j ai jamais démonté d embrayage semi auto, mais ca doit pas etre plus compliqué qu un embrayage manuel, si tu as le courage de faire 100 bornes A/R, j ai les outils, je veux bien te donner un coup de main,et puis si il y a un doute on tel a GREEG lol, sinon deposes moi le moteur, je veux bien essayer!
je sais que tu ne veux jamais rien emprunter pour ne pas risquer de casser, c est pourquoi je te propose un vieux moteur chinois qui ne me servira jamais(1N234) pour loic en attendant que le siens soit réparé.
j aurais aimé venir a arleux bricoler ton moulin pendant que les petits roulent, mais je ne peux toujours pas conduire...a plus

Ca c'est de l'entraide