Le FMF, va sur des types CRF50 mais il a un bon diamètre !
Mais le TCS cela se monte du genre type Big mini (genre 150 Ycf ), mais tout est possible du montage a toa de voir !

Mais pour avoir un bon moteur autant le changer paske tu vas beaucoup dépensé pour préparer un 125 ..

+1 si tu veut plus puissant change de moteur directement sinon tu vas dépenser beaucoup d'argent pour finalement gagné peu de puissance, un moteur c'est 300euro et rien qu'un bon cdi c'est minimum 60euro

Le site ou j'ai acheté le CDI TAKEGAWA avec broche pour mini chine
http://www.shop-kaelis.fr/fr/boitier-cdi-racing-takegawa-mono-broche.html

Jvais regarder pour des moteurs 140 qui s'adapte a mon cadre ;)

Le cdi jvais le prendre je pense la ligne on verra un peu pluq tard ;)

Tout les moteurs s'adaptent sur ton cadre tape dans du YX 140. Puissant et
fiable

J'economise ^^

sympa ta bécane ;) juste les autocolants que tu a mis sa gache un peu :/ y'en a de trop. Juste le "bud racing" etait bien.

Propre le 125 . Par contre d'accord avec crossman85 un peut trop d'autocollant a mon gout

bon alors plus de nouvelle .. Stand by ou quoi ??? ^^

Re Rodage presque finis ^^

Niveau autocollant yen a beaucoup mdrr

J'vais sans doute acheter d'autre carenage de couleur

La grille qui y a dans ton pot moi elle a sauter au premier roullage xD ,Oui il y a peux etre un peux trop d'autocollant mais tu aurai mis des numero sa aurai fait mieu ,les autocollant tu aurai du les mettre autre par ,sinon belle moto je la verais bien a 12/10

+1 oui en 12/10 sa serait bien apres a toi de voir car sa peut modifier ton pilotage .. vu que le diametre de ta roue et inferieur ^^

12/10 plus grand que la mienne ou plus petit ^^


( moi la grill a sauter aussi ^^ elle s'est déchirée je l'ai enlevé . ensuite j'ai enlevé l'embout noir . la piece que je pensait etre une bride je l'ai laissé elle tenais par 3 points de soudure je me suis dit jvais trouver un poste et souder sur tout le tour ^^ bas trop tard j'ai rouler et jl'ai perdu xD du coup mon échappement désormais c'est la cartouche sans l'embout noir ^^

Bas c'est plus petit vue que la tu est en 14/12 ,mais moi j'aime pas la forme du cadre sur c'est moto la ,je trouve que la fouche et trop petite par rapport a la roue et l'arrière de la moto et trop bas ,je ne sais pas comment on peux modifier sa a par changer le cadre et la fourche ?

Moi je préfère avec les roue comme sa je fais 1m80 environ donc ^^ faut pas quelle soit plus petite ^^



J'ai un projet d'avenir mais je ne sais pas si il pourrait marcher ^^ j'ai juste eut l'idée comme sa . j'attendrais la fin de mes études pour tester .


Mettre un papillon de voiture à l'avant ( au niveau de la plaque au dessus du garde boue ) avec filtre dans chaque entrée . le relié a un turbo compresseur (dont la taille serai petite par rapport au moteur ) il serait "soufflé" par rapport au carburateur . et évidement changer le piston le joint de culasse l'arbre a cam et tous ce qui est "fragile" qu'en pensez vous ( il vont me dire que je suis fou ) ^^

ah ouai beau projet ^^ a mon avis c'est fesable mais ton moteur va prendre chère :/ meme en ayant changer certaines pieces. Les moteurs ne sont pas étudier pour ! Moi aussi j'ai un projet mais pas celui ci lol

J'étudierais toutes les caractéristique et si il faut je ferait usiner des pieces ;) . (mais bon ça c'est genre pour dans 20-30 ans quand j'aurai pleins de sousou :P

Ton turbeau tournera pas assez pour que sa changer quelque chose ,il y a un gas qui la fais mais il la relier a sa sortie de pot : https://www.youtube.com/watch?v=VVUtZgvNRT4

Un turbo compresseur ;) .

Le principe du turbo c'est les gaz d'échappement pousse la turbine qui avec son axe centrale entraine une autre turbine qui elle se trouve dans la partie admission . sa augmente la vitesse des gaz admis .

bonjour je vais tout casser merci au revoir...

mec oublie pas ... c'est la chine .... tu va faire 100m

Si je met le turbo dessus ? ^^

mdrr je me doute bien

mais elle roule bien pour l'instant jvais passer commande du filtre UNI incessament sous peu

Non mais toute façon il n'y aura pas assez de poussez d’échappement pour faire tourner le turbo assez vite ,un turbo a besoin de tourner a 100000 tr/min pour bien fonctionner ,et même si tu réussiré a le faire tourner ton cylindre ne ferai pas longtemps avec la pression !

Je suis d'accord avec valentin 59-33 +1. T'embete pas avec ça laisse ta brele comme ça, au pire si tu veut des cheveaux change ton haut moteur ou meme le moteur complet ^^. Car sinon tu risque de tous flinguer :/

Black-Bird a écrit:

Moi je préfère avec les roue comme sa je fais 1m80 environ donc ^^ faut pas quelle soit plus petite ^^



J'ai un projet d'avenir mais je ne sais pas si il pourrait marcher ^^ j'ai juste eut l'idée comme sa . j'attendrais la fin de mes études pour tester .


Mettre un papillon de voiture à l'avant ( au niveau de la plaque au dessus du garde boue ) avec filtre dans chaque entrée . le relié a un turbo compresseur (dont la taille serai petite par rapport au moteur ) il serait "soufflé" par rapport au carburateur . et évidement changer le piston le joint de culasse l'arbre a cam et tous ce qui est "fragile" qu'en pensez vous ( il vont me dire que je suis fou ) ^^

Aucun intérêt sur un dirt...

Aprés des compresseurs pour mini route ça existe, et dans le commerce, des système déjà mieux que la merdouille bricolée de la vidéo youtube, mais le comportement moteur n'est pas intéressant du tout pour un dirt.