Bon et bien voila, j'ai regardé les posts qui y ressemble mais je tiens quand meme a avoir des avis.
Donc budget pas au dessus de 950e bon si jamais ya une bonne occasion 1000e mais pas plus, je voudrai debuter par des balades puis pourquoi pas tatter le terrain j'ai deja eu une experience mini (comme precisé dans ma presentation sur une orion 125cc) bon j'ai remarqué qu'Orion n'est pas bien vu donc je m'en remet a vous Question a part, sa vaut quoi le SM? Car franchement sa a l'air bien sympa !

J'ai une YCF 140 et une Small MX 140 si ca t'interresse !

La small mx de Damien est top pour débuter !!

Et dans un état sur-propre...

Je débute sur une small mx5 140, et je te la conseille également !
A mon avis c'est une bonne brelle pour apprendre. Avec la possibilité de faire évoluer quelques pièces au passage. ( arrêtez moi si je me trompe ^^ )

J'ai le modèle au dessus de la MX5, j'ai la MX9 avec quand meme quelques differences sympatoche :

- Cercles de jantes alu
- Bras alu
- Guidon sans barre
- Carbu Keihin 26
- Fourche STAGGS
- Amorto DNM
- Après des petits trucs, deco, chaine, guidon, quelques trucs sympa

Tout va dépendre de son budget

Au prix qu'il la vend avec les equipement il la vend pas chere

Elle est dans son budget ;)

C'est pas trop gros une 140 pour debuter ? Je pensais plutot a une crz pour me faire la main avec une 125S pour passer (si sa me plait et que j'ai envi de continuer l'aventure) chez YCF et pourquoi pas passer a mieux après.

Ca va 140 ca reste jouable, tu peux meme changer le pignon histoire qu'elle soit moins nerveuses.

CRZ 125S je déconseille, sur le terrain soit amorto ou fourche qui deconne ou alors pneu qui frotte le pot.

sujet déplacé a la bonne place

+1 pour debuter 140 c'est bien , la 125 c'est trop mou
va dans la partie occaz tu as plusieur breles dans les 700 euros qui valent le coup comme celle de damien ou d'autre.les suspensions sont importantes avec une brele comme celle de damien tu as eja un DNM (amorto de bonne facture) et la fourche est pas trop mal, tu peux aller faire du terrain sans de poser de question et il te reste des sous de ton budget pour ameliorer la bete!
Le sm c'est super bien mais attention pas le meme budget que ce soit pour rouler sur piste (compte 25 euros à 40 euros la demi journée contre 5 à 10 en terrain de dirt), de bons pneus c'est obliger et ca coute 150 euros le train minimum, il faut que ta brele soit equiper de reniflard et protection ainsi qu'une combi integrale..c'est bcp plus stricte que pour le terrain..
Niveau moteur si tu as pas un 150 prepa tu te fais chier..par contre c'est super genial mais bon faut que ton budget suive

vous dite crz pas top mais je connais 2 personne qui possèdent une crz et pas de probleme. faut juste faire attention en achetant une crz tu peut avoir un moteur lifan et ce moteur c'est nul (a part la culasse). ensuite faut avoir un cadre résistant pour aller sur terrain et la je peut pas trop t'aider, je sais qu'il existe les cadre primetrique (tres bon cadre) et aussi des cadre a double poutre (je ne sait pas du tout si c'est solide)

Le moteur lifan est nul a savoir que ses des moteur casi increvable

jordan45 a écrit:

vous dite crz pas top mais je connais 2 personne qui possèdent une crz et pas de probleme. faut juste faire attention en achetant une crz tu peut avoir un moteur lifan et ce moteur c'est nul (a part la culasse). ensuite faut avoir un cadre résistant pour aller sur terrain et la je peut pas trop t'aider, je sais qu'il existe les cadre primetrique (tres bon cadre) et aussi des cadre a double poutre (je ne sait pas du tout si c'est solide)

Si tu le dis ....

j'en est entendu le contraire. je suis en lycée mécanique et j'ai des potes en mécanique moto il me dise que les moteur lifan c'est pas top sauf un mec qui me dit qu'il a culasse lifan et kelle est assez bien

Apparament il y connaisent pas grand chose avant de dire il faut l'avoir tester et savoir au bout de combien de temp il rende l'ame perso j'ai toujours eux des lifan et j'en suis tres content et il ont jamais rendu l'âme et aucun probleme niveau moteur pourtant je suis pas tendre avec

ba moi mes potes font des stages dans des garages en motos et jen ai 2 qui font dans des garages de dirt don un ki fait de la piste pendant ses stage. il me dit ke c pas top donc je sais pa ki croire

Mais arrête de juger sans connaitre le produit !
C'st seulement une fois que tu as essayer le produit que tu peux juger de ta propre opignon !

Donc voila, tu début dans se milieu donc fait toa les expériences & après tu parle oei ..

je débute pas vraiment je suis en mécanique donc voila. moi on me dit au début ke c'est nul et vous vous me dite ke c'est bien donc je sait pas comment faire.
le truc c'est que je vais surement m'acheter une dirt crz 125 et on ma dit ke des fois il y avait des moteur lifan et ke lifan c t pas top. donc je me renseignent

Ici, si tu n'a pas encore remarquer c'st un Forum de Mini-moto donc on sait se que l'on dit, on est pratiquement dedans tout les jours !
& moa aussi je suis en Mécanique, mais se que je voulais dire c'st que toa tu commence seulement dans ce monde de Mini-moto voila !

Donc arrête de dire " on m'a dit " tu dis rien tu écoutes, tu teste & après oui tu peux débattre sur le sujet de moteur ..

Apres il faut voir avec quoi il compare aussi, si il compare avec des moteurs jap aussi c'est sur que le lifan est une belle merde, comme si tu compare un moteur renault basique a un moteur de porshe ou autre !

Non, lui il compare Yx & Lifan par les " on m'a dit " de ses potes !

jordan attention a ton écriture,le langage sms ça marche ici
merci