Bonsoir,

Je commande le CRZ 125cc 2009 demain et j'ai trouvé un allumage à rotor interne d'occasion (30€) mais sans le CDI racing. Ca vaut le cout d'acheter d'occasion ou c'est une pièce qui s'use et surtout est ce que le gain de puissance est visible ?

Il me faut un CDI racing obligatoirement ?

Quelles sont les modifs à apporter pour donner de la peche à ma mini (a part le pot) ?

Merci à tous

rotor interne c'est bien pour les monter en regime c'est tout! un rotor neuf coute 45€...complet

et le pot ne t'apportes rien en amélioration moteur.

perf83 a écrit:

et le pot ne t'apportes rien en amélioration moteur.

+1 c'est juste de l'esthétique,un bon rotor interne et un AAC te ferons gagner de la puissance

donc avec un arbre à came Honda trail bike, un allumage à rotor interne, un cdi racing, un antiparasite NGK et une bougie iridium ca va mieux marcher ?

l'antiparasite NGK et une bougie iridium vont te donner
environ 0.001 cheval en plus sur la configuration de ton moteur

perf83 a écrit:

l'antiparasite NGK et une bougie iridium vont te donner
environ 0.001 cheval en plus sur la configuration de ton moteur

ok donc ca je ne le mets pas. Merci a tous pour les renseignements