Bonjour a tous aujourd'hui j'ai voulu regler mes soupape est lors du demontage du protege soupape de l'echapement il y avait de l'huile dans le cache soupape alors es le joint de soupape la soupape HS ou un faut réglage de la soupape? cordialement

non c'est normal,l'huile monte dans la culasse pour tout graisser sinon ça péterai la dedans,tout est en ordre chef

Impeccable ! Merci beaucoup pour cette réponse ultra rapide.

c'est dans le cylindre au dessus du piston qu'il faut d'huile et dans les conduits de la culasse,mais dans la culasse elle meme,il en faut absolument avec les pieces en mouvement,sinon ça grippe et ce déforme et pete aussi
de rien
a+

J'ai regarder le tutoriale et je ne s'est pas si je doit rester sur le repere T ou si je peut jouer entre le T et le F car sa apporte du jeux quand je tourne vers le F. et du coup mes cale passe beaucoup mieus et je ne s'est pas si c'est bien regler

Verifie le calage de ton allumage par la meme occasion ;)

je ne trouve pas de tuto sur la calage de l'allumage? je suis desoler je suis vraiment novice

mais si c'est comme je pense le reper de l'arbre a came et aligné quant le repere T est aligné aussi.

la calage de de l'allumage???
tu t'es pas planter damien là?

moi je vais te dire comment je fais,je fais touner l'allumage,et quand les cubulteurs sont plus en basculent,c'est là que ce fait mon jeu,le repere sur l'allumage je m'en suis jamais servit

makalee a écrit:

mais si c'est comme je pense le reper de l'arbre a came et aligné quant le repere T est aligné aussi.

il est bon,paniques pas
je sais pas ce que damien a voulut dire,mais tkt pas

GREEG a écrit:

makalee a écrit:

mais si c'est comme je pense le reper de l'arbre a came et aligné quant le repere T est aligné aussi.

il est bon,paniques pas
je sais pas ce que damien a voulut dire,mais tkt pas

Oui oui je venait de me reveiller Pas bon le reveille chiffon a 13h

Je me suis jamais servis du repere non plus !