Bonjour,

Voilà, je pense m'acheter un dax pour aller au travaille tranquilou pas trop loin de cher moi, je sais pas trop si je vais faire des modifs si j'en fait c'est pas grand chose, je voulais juste savoir après mon rodage, je souhaiterai mettre un carbu 26 celui de ma pit, sa sera bon ? c'est possible ? après juste je débride, et je change ma bobine allumage NGK, ,bougie NGK

Voilà

bobine ngk ?? jamais vu perso je sais pas si sa existe après l'antiparasite sa sert juste a le rentre etanche et de meilleur qualité sans grand gain de perf pour le carbu tu a un 22 d'origine normalement ( mikuni 26 mais réel 22) c'est possible mais tu va consomer plus pour pas grand chose je pense aussi il faudrais plutot un vrai pe 18 qui se règle bien et qui libère bien car sur un 50 je mettrais pas plus de 18 je suis en 18 aussi je crois sur mon 107 et sa libère bien les perf je trouve! après tu a une bride dans la pipe et une dans le pot met plutot un pot qui libère avec un bon carbu de 18 et allumage mini rotor externe avec bobine kitaco et antiparasite et cable ngk la tu aura un truck qui se traine pas trop

au pire un moteur 125/140 avec le marque au cylindre 125/140 effacé.

rien que un kit 88 police marqué 49,9 c'est good

Non, je veux pas changer de moteur... Ok merci , moi j'ai pas un Mikuni mais un Molkt 26.

Et oui pour les bride , il y en a juste au pot et dans la pipe?

Mon pote qui a une dax 50 a eu 3 bride a la pipe/carbu, une au filtre a air, 2 au pot....

Pneus a chier, fourche qui travaille limite pas, des finitions qui font peur aux chinois....

Au final y a moyen de faire un truc sympa mais nous en ayant changer pipe, pignon, pot(dirt), filtre a air et quelques petits trucs elles peinaient a monter a 35/40 et bien lancé 50 on va dire....

C'est marrant mais je me ferais chier la dessus moi, le minimum a faire reste pneus, demultiplication, carburation, poignée, pot