bonjour a tous
je eu un petit problème lors d'une balade sur le dirt de mon garçon lors d'un arrêt au ralenti, il a calé et impossible de le redemarer. j'ai testé en mettant la bougie sur la culasse et la pas d'étincelle donc j'ai verifié les cosses et branchement rien d'anormal .je pense que je dois avoir un souci au niveau de l' allumage interne..?(rotor ou autre) j'ai 6 fil qui sort du moteur que j'ai testé un par un (avec un tournevis a témoin connecté a la terre) j'ai 3 fil qui ne sont pas brancher; le jaune et le blanc qui son alimenté en kickant et le 3eme vert/rouge qui lui n'est pas alimenté et ensuite les 3 autre relier au boitier cdi bleu/blanc pas de jus rouge/noir pas de jus et le vert/blanc pas de jus non plus donc je voudrai savoir si quelqu'un trouve sa normal qu il n'y a pas de jus qui sort de c'est 3 derniers branché a la prise du boitier cdi
Sinon avez vous une idée pour remettre en route cette moto car mon fils pleure tous le week end de ne pas pouvoir en faire avec moi ....
merci d'avance pour vos réponses
très cordialement
Grego17

oui c'est normal
a mon avis le cdi a grillé,ce qui arrive souvent sur les allumages classiques chinois,enfin moi je commencerai par là

t'as éssayé une autre bougie pour voir si y'avait de l'étincelle?

tu trouve normal que le rouge/noir n'est pas alimenté ? car comment peu ce faire une étincelle si je n'est pas de jus qui alimente le boitier cdi et ensuite la bobine
je vais commander quand meme un boitier cdi
merci greeg de l'interré portée a ma panne

bah le truc c'est que j'ai éssayé une fois de testé un allumage avec un tournevis comme tu parles,et ça n'a rien donné de bien

j'ai éssayé apres avec un testé ohm et compagnie,c'était pas mieux,donc je me fis pas a ça

apres peu etre que tes bobines ont griller a l'intérieur,mais je commencerai par le cdi

si tu peux en trouver un autre juste pour éssayer,ça éviterai dans acheter un pour rien,personne a une pit bike dans ton entourage?

si je vais voir avec son cousin qui en possède une dans la semaine et ont verra bien sa enlévera deja un point .....

oui,éssayes aussi la bobine apres si ça n'est pas ça

sinon soit t'as un fil de couper ou une cosse abimer,et apres bah il reste plus que l'allumage en lui meme a changer