ah ok super !

Je n'ai toujours pas récupéré le moteur 125 donc c'est encore celui de la coyote monté dessus

Bon alors elle est prête la coyote ?

Ahah trop bon la derniere photo

Vu que je n'ai pas récupéré le moteur de la dirt, je me suis occupé très long a trouver le point d'équilibre

Bon voila des nouvelles de la dirt
j'ai récupéré mon moteur samedi midi, et le matin je l'ai démonté avec un mécano et il a directement regardé mon arbre, axe ?? de sélecteur et il était vraiment tordu, donc mon problème de vitesse étant trouvé j'étais content. Comme il ne fait pas dans la mini, il me l'a redressé (pas totalement) mais après essais samedi après midi, le problème persiste donc aujourd'hui je me suis lancé dans le démontage, après avoir vu comment faire, et je vais le changer.
Mon arbre mesure 150 mm et j'en ai trouvé 2 mais niveau qualité je suis pas trop confient, pourriez vous m'aider dans mon choix

le premier: http://www.mecanicstore.com/pieces_detachees/moteurs/moteur-mids-439-gris.html

Le deuxième: http://www.widstore.com/fr/arbre-de-selection-lifan-150mm-364

Et voila des photos de la moto samedi pendant le test, du moteur et de la douille a créneau que mon père m'a faite

Moto:
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Le moteur:
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Et enfin la douille de 22 modifié:

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des news?

J'ai changé son arbre de sélecteur mais le problème persiste

Donc je vais peut etre me lancer dans le démontage de la boite de vitesse mais je vais déjà bien regarder les tuto sur le bas moteur avant de me lancer

sérieux c'est pas dure a démonter un peu chiant mais rien de compliqué tu va voir et la boite tu peu le sortir d'un bloc avec arbre primaire et secondaire barillet etc d'un coup sa va tout seule ..

Merci en regardant les tuto je vois que le haut moteur est enlevé mais faut il vraiment le démonter ? (question idiote mais vu que je ne mis connait pas beaucoup ^^)

La orion fait pitier à coter de la apollo :/

il a pas d"orion

titi5102 a écrit:

(je refais un post car l'autre était du n'importe quoi dans ma description, evidemment je supprime l'ancien)
Alors je vous présente ma dirt une apollo amd 7 de 2011, je l'ai eu en février car avant je roulais avec une plus petite (modèle style piwi) même a 15 ans on peut s'amuser avec ces petits engin la ^^
Donc il n'y a rien de modifié dessus et je ne compte pas modifié grand chose car je roule que sur un petit terrain fait avec des potes.
Voici la dirt:
][/img]

[img][/img][img

Il parle de cette orion la ^^
Mais en attendant mon pote n'a pas de problème avec son moteur contrairement à moi qui n'a pas roulé depuis septembre

Bon et bien CASSE moteur :''(

J'ai enfin l'argent pour me racheter un moteur mais je ne sais pas le quel prendre entre les 3:

http://www.pieces-pit.com/Moteur_125_UPOWER_demarrage_en_prise_N1234_10CH-shop_view-2135-716.html

http://www.minimx.fr/pieces-detachees-dirt-bike-pit-bike/248-moteur-dirt-bike-125cc-lifan.html

http://www.pitrider.fr/moteur-125cc-yx-1p54,fr,4,moteur_125_YX_154.cfm#.UbOF2vn_pSl

J'ai une préférence pour le upower mais je ne sais pas si les prises sont les mêmes que les lifan et si les support sont les mêmes.
Donner moi vos avis s'il vous plait

Pouvez- vous me répondre svp :(
Je ne sais pas si se sont les mêmes prises sur mon ancien lifan et sur le upower

salut
moi je te conseil le upower ;)

Merci de ton conseil  j'ai finalement pris le upower

Bon voila le moteur est monté et fonctionne très bien, je sens une légère différence par rapport au lifan mais j'ai un petit soucis évoqué ici: http://www.mini-rider.com/t10816-etincelle-une-fois-de-temps-en-temps#281734
Sinon aujourd'hui j'ai fais une bonne session et j'ai arraché du crampon à l'avant du pneu d'origine, donc grosse commande qui va suivre pour mon anniversaire : pneu av et ar kenda carlsbad, chambre à air avant, cdi (pour le problème du lien) et un filtre à air uni rouge (vous trouvez que ca ira avec ma déco ?) car le mien est arraché sur la moitié de la mousse, je l'ai recollé mais je préfère en avoir un neuf quand même

Voila ma commande est arrivé aujourd'hui
Pneu avant et arrière Kenda Carlsbad, chambre à air vee Rubber, filtre à air uni rouge provenant de pièces pit  
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Sympa ta commande.
Le filtre d'origine est souvent de mauvais qualité, avec le UNI ton moteur respira mieux !!  

Oui et esthétiquement c'est plus beau le uni
Pour les pneus, je mettrais une photo de l'avant, arrachage de crampons à fond mais c'était le guangli d'origine aussi et pour l'arrière je finis celui d'origine et je changes niveau comportement ca va changer je penses

nikel cette commande et ce moteur
moi je dit : phooooooottttoooooooooo hihihihi

Le moteur est parfait, il me reste un plein de rodage, une vidange et c'est bon
Je prendrais des photos demain