il y a pas de bonchon de boite de vitesse.
Cert sur ton moteur il y a deux bouchon dessus ton moteur mais il y en a pour faire la vidange et l'autre c'st pour tendre ta distri.

celui que tu montre le rouge c'est un pour la vidange!

rider-62 a écrit:

salut , je voudrais savoir si le bouchon de boite de vitesse et pareil que celui de vidange ?
car je voudrais prendre un magnetique et comme je commande sur upower en se moment ...
mais upower vendent que celui la :
http://www.pieces-pit.com/Bouchon_vidange_aluminium_magnetique-shop_view-5210-1339.html

et il disent pour voite de vitesse ...

Oui c'est pareil !

Par contre attention au serrage d'un bouchon en alu, ça pete vite et bien si t'es un peu lourd dans ta pression !

Oui je sert fort moi ^^

sur mon moteur j'ai pas de bouchon de boite de vitesse ... tu en a que sur les 125 et 107 cc

j'ai juste un bouchon de vidange donc si sa passe ces bon je prend sa merci

slt a tous,
voila reçu mes jantes styx elles sont montés, ça va j'ai réussi a pas trop les abimés au montage, ni crever la chambre a air...galérer pas mal pour la roue de 12 arrière..
donc nouveau problème évidement mes entretoises ne correspondent pas avec mes jantes..

imageshack.us/photo/my-images/109/styx00.jpg/

je pense qu'il en faut des spécial...genre

defidiscount.com/index.php?cat=Pit_Bike_Dirt&item=pieces_aluminium_anodise

je sais pas trop en tous cas elles sont pas droites comme les miennes.

imageshack.us/photo/my-images/402/mystyxx.jpg/

sans ça voila mes jantes (sont pas belles?) pour l'instant elle trainent dans la maison quoi.
donc si vous pouvez m'éclaircir un peu dans ce sujet d'entretoises c'est cool merci a tous !!

nouveau rider chinois qui aimerais vite devenir japonais !

Salut à tous question bête le joint entre la pipe et le carbu vas dans quelle sens y a un coter plas et l'autre Coter avec une sorte joint rond dedans ?

Le joint torique (rond) côté pipe.

N'importe mais faut un joint papier de l'autre côté

Moi d origine j avait pas le joint papier?
Du coup la partie avec la rondelle vers la pipe et l autre vers le carbu ses sa?
http://www.pitrider.fr/kit-joint-carburateur-dirt-bike-,fr,4,kit_joint_carbu_26.cfm

alex91266 a écrit:

Moi d origine j avait pas le joint papier?
Du coup la partie avec la rondelle vers la pipe et l autre vers le carbu ses sa?
http://www.pitrider.fr/kit-joint-carburateur-dirt-bike-,fr,4,kit_joint_carbu_26.cfm

Ca doit jointer des deux côtés donc soit sur ton carbu ya egalement un joint torique, et dans ce cas c'est logique de metre celui du "joint" de l'autre côté, soit y'en a pas et dans ce cas tu met ta cale dans le sens que tu veux mais avec un joint papier de l'autre côté

Oui yo il y a un joint torique sur le carbu et le joint de la cale contre la pipe.

Pit02 a écrit:

Salut petit question qu'elle CDI et mieux entre le TB et také??La difference entre les 2??

Petit up?? Si quelqu'un a essayer les 2?

Le takè pour moi est le mieux.
J'ai le také sur ma 150 et en le mettant j'ai vu une bonne différence quand même.
Le TB j'ai déjà entendu qu'il n'apportait pas grand chose...

Dacc merci je vais prendre le také alors

j'en vend un

Je prefere acheter du neuf

Miky.willis a écrit:

Oui yo il y a un joint torique sur le carbu et le joint de la cale contre la pipe.

Pas sur tous les carbus

que vos les chaines kyoto ?

Ben pas top mais mieux que la chine d'en bas, mais prend direct une afam ça coute 25 euros la renforcée et ça dure des années

Oui prends pas KMC, Kyoto, YCF.... Ca s'allonge tout le temps...

AFAM top, RK top, Pro Taper, Tsubaki egalement...

okai merci la jvien d'en acheté une pour moto cross je v bien voir au pire je la changerai

Salut a tous, je voudrais savoir si les sélcteur pour crf50 (gb4) vont sur le smoteur chine ? merci

Salut, oui j'ai un selecteur TB il passe bien...

ok merci impecable alors:)

bonjour,
je voudrai savoir si ces normal que sa fait un bruit dans laculasse ?
pas le cliquetis du au mauvais réglages, car le réglages est nickel, aucun bruit
mais comme le cliquetis, sauf que ces pa sa ahaa, ces bizard .. le filetage, ou se visse la vis de reglages soupapes d'echap, etait foirer donc elle etait tomber, mon mécano a donc remis un autre culbu d'une culasse en stock, a remonter, recaler la distrib, remis le tendeur, carbu, l'allumage je l'avais caller au millieu, il l'a déplacer "avancer je crois " grave ?