non,elle l'était,mais depuis le début ça a dégagé
j'avais soudé des pattes crf,mais une a fissuré car je l'ai fait avec un poste pas asser puissant,et du coup les soudures avaient pas pénétrer

mais là elles sont été refaites au TIG,mais je vais les redégager,car je fais des pattes amovible comme sur le V3,comme ça,si un jour un moteur klx ce présente et qu'il me plait,je le saute dedans

ahah GREEG ou le mec qui va changer de moteur comme de caleboules !!!

c'est juste au cas ou,je prefere mes moteurs crf
j'arrete de squatter ton post bouge

Pas de souci il n'est plus d'actu de toute facon...!!

Tu as commencer le remontage greeg ou tu n'a pas encore toutes les parts??

j'ai commencer le BM,mais ça me fatigue vite meme en étant assis,mais faut que j'attends de recevoir le reste des joints avec les soupapes

je viend de recevoir un mail a l'instant comme quoi elle venait d'etre expédier,donc d'ici vendredi ou samedi je l'aurai

Ok ca roule...
De toute facon rien ne presse t'inquiet!!

GREEG a écrit:

oui,mais le deuxieme monter en 12/1O avec 106 super head pour dépaner guytou l'année prochaine

et oui ça c'est beau mon copain!!tu geres!

Perso je prefere mille fois le moteur klx que crf par contre sur un V3 (enfin les moteurs de crf j'aime en semi auto jusqu'à 117 après trop d'entretien par rapport au klx)