voilà,les choses se passent et les connections se font et défont!!!

je part pour le moment sur le combo bras cross reeg +3,fourche de 70 prépa(remplaçé par une fast apres),roue fast,un jouli ptit nut's quoi

depuis le temps que je recherche a me rapproché du stock le plus possible,tout en gardant le confort et la niake,ça devrait etre bon

j'en dis pas plus,vous vérrez par vous meme


en voilà une a l'heure actuelle ce 11 septembre

Clair vend le et fait toi juste un pti fifty la classe

coralie a écrit:

Clair vend le et fait toi juste un pti fifty la classe

Yeah ba je suis content de voir que tu continu tes projets malgré ta chute et que tu avait dit que tu risquer d'arrêter :(
Je suis content et presser de revoir ta bouille pour un ride mec

ouai,quand je disais arrété,c'était surtout vendre la 70,ça va me payé la fourche fast50's et ma roue avant fast50's aussi,et quelques autres pieces

le gars qui m'a vendu mon 106 BBR est aux states pour 4 mois en stage,il rentre en janvier,juste le temps de vendre mon autre brele

j'ai de la nostalgie a la vendre ma 70,car elle va super bien cette brelle,trop confortable,bien puissante,ce qu'il faut quoi,puis d'une précision redoutable,et légere en plus

a je suis super comptent pour toi que tu puisse te remmetre un peu dedans juste dommage que tu dois vendre le crf70 mais bon bonne continuation

Et re salooo

fourche de 70 et roue avant de crf 50 en 10" a la maison la semaine prochaine
le fourche va subir un ptit sort avant d'etre monté

et aussi un asv tout neuf pour le frein avant en rouge

les jantes sur la photos sont magnifiques

bah si je vend mon crf 70,il y auras pareil sur la mienne,c'est a dire la meme que j'ai a l'ar,et la meme fourche que le gars

pas mal du tout a part les jantes je suis pas fan du design sinon bonne bourre

c'est pas la mienne en photo
la mienne est pas encore remonté,elle est en pieces encore,je peux pas vu mes fractures,et puis le design des jantes n'est pas comme celle là aussi,c'est les meme que celles que j'avais avant a l'arriere

niveau poids la jante c'est pareil ou un peu plus???

c'est un ptit peu plut lourd qu'une jante classique,mais indestructible,ce qu'il faut en 10",car les jantes a rayons se niquent trop vite dans cette taille
faut toujour vérifié la tension des rayons,remplaçé ceux cassé

bref,là avec ça,plus besoin,le moyeu est usiné dans un bloc d'alu,et la flasque aussi,c'est du top matos!

c'est sur tout usiné dans la masse sa doit être du solide
jpensé quand même que le moyeu était démontable

Hmm que du bon que du bon ! Pour la jante oui ils on même percer a l'intérieur pour l'alléger au max, mais je confirme je l'ais déjà eu en main et c'est du costaud !!

oui,si tu regardes dans mon ancien parking,tu verras donc me roue AR que je vais remettre,et la meme a l'avant,et tu verra que la partie central grise se dévisse du flasque de roue,pour changé le dessin des batons entre autre,ou remplacé le moyeu si néssécaire,mais faut y allé tres fort pour les abimé
a moins de jamais controlé le sérrage des 6 vis,ce qui pourrait qu'en se dévissant,elles ovalisent les trous et la,le moyeu serrai mort,mais c'est de la négligeance aussi

Les jantes fast ça se voile, un pote suisse à un CRF full fast50 avec le fourche anodisé rouge ainsi que les jantes, enfin la total...
Et les deux jantes sont voilé

Oui mais on à pas dit que c'était impossible à voiler, mais juste que cela commence a être du costaud par rapport a d'autres.

rémi,il ride comment et où ton pote aussi?
moi,je suis pas encore a niveau pour en niqué une,enfin je pense pas

bon la poste fait grandemenr chié
ma fourche et mon asv + ma tunnes sont partit dans le loir et cher,a se qu'il me disent,j'en ai vraiment trop marre d'eux,ils m'arrive trop de galere avec eux

a bannir si je pouvais

mdrr la poste c'est vraimen des charlo une vrai equipe de bras casser on dirait qu'il le fon expres vraimen n'importe quoi lol aller pas grave tes piece von quand meme arriver

c'est pas si grave,je suis pas préssé,vu que je suis bloqué
mais c'est opar principe,et ça me gonfle

guidon noir BMX red barron 8" commandé

voilà tout ce qui est arrivé aujourdhui:



pour le frein avant a tambour








la fourche de crf 70 qui va etre prépa rapidement,car tres simple
la calle en bois est de meme hauteur que la roue avant de crf en 10"








et mon guidon