Salut à tous, Small MX a sortit une nouvelle collection de moto !

La Small MX9 n'est plus commercialisé !

La Small MX KID apparu il y a quelques mois en version 70cc :

http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-small-mx-kid-70cc-semiauto/2016923

La Small MX1 a subit quelques modifications en commençant par 50€ de plus que l'ancienne version soit 640€, un nouveau kit deco, de nouveaux disques de freins ainsi que des carters moteurs "SMX"

http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-small-mx1-125cc-lifan/23111

La Small MX5 reste au meme tarif et a subit le changement du kit deco, disques et carters comme la MX1, un nouveau bras en alu.

125 : http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-small-mx5-125cc-lifan/74150

140 : http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-small-mx5-140cc-yx/23112

La Small MX8 nouvelle au catalogue, 150 YX :

http://www.smallmx.com/fr/vehicules/details-produit.php/pit-bike-small-mx8-150cc-yx/2667293

La SMX MX8 fait 81 KG c'est énorme

Ouai enfin sur le site toute les bécanes font 81kg (YCF, Apollo, Pisterpro) alors à mon avis faut pas trop ce fier à ces chiffres ^^

Sinon je préférai les deco de l'année dernière la c'est un peu trop basique je trouve.... enfin ils sont pas aller cherché bien loin ... copier coller !

Le klx full fait 80 kilos et stock dans les 78 je crois ou 76...la plupart des motos font dans les 75/80 kilos saul les crf70 et 50 meme full font dans les 55/60 kilos...

Ouais je confirme mon crf est poid plume a coter un klx stock ou full, meme comparer au type crf ou klx.
Sinon la plupars fait ds les 70/75 kilos j'aurais dis.

Ya du plomb dans la selle XD

Pierrot a écrit:

Ouais je confirme mon crf est poid plume a coter un klx stock ou full, meme comparer au type crf ou klx.
Sinon la plupars fait ds les 70/75 kilos j'aurais dis.

J'avais regardé sur le site kawa pour le klx et pour les apollo, smx, ycf tu regardes sur small mx y'a le poids et c'est coherent..comme tu dis seul les crf déroge à la regle, seck a peser le sien en full 52 kilo je crois lol!!je peserais les miens l'année pro pour savoir :crazy:

76 kilos ouai coco le klx stock

ouep c est sa cocotte !!

Yanizuka a écrit:

Sinon je préférai les deco de l'année dernière la c'est un peu trop basique je trouve.... enfin ils sont pas aller cherché bien loin ... copier coller !

Ouai, enfin, RSR non plus! lol Ils étaient pas allé la chercher bien loin celle là, c'est juste une motovert pro midsize un peu plus light :crazy:

La smallmx est moins pompée sur la rsr, que la rsr sur la motovert...

Le cadre est différent; dommage, celui de la motovert va pas mal! (Je dis pas ça parce que j'en ai un, j'en ai un parce que je le pense...) Celui de la smallmx à l'air de plus ressembler au ancienne gunshot/crz et compagnie. Pour avoir eu le rsr et le motovert côte à côte, copies conforme, à part que le rsr, pour tordre la boucle arrière pour passer le pot, je l'ai fait à la main^^, pour le motovert j'en ai vraiment chier!!! et il est plus lourd et beaucoup plus solide...
Le bras oscillant idem, Celui de la small mx vaut pas les deux autres... Mais encore une fois pour avoir eu les deux côte à côte, le rsr et le motovert sont identiquent qu'à première vue... Le rsr et plus léger, et sonne beaucoup plus creux. Il est monté sur deux roulements, et le motovert sur 4


En gros, une nouvelle machine où ya rien de nouveau! Equivalent des entrées de gamme motovert/kaitham de 2008, mis à part le moteur 150, mais à choisir je préfère le 125 dayto qui équipait les motovert 2008

Je pense que pour debuter sur du neuf ca va quoi mais apres c'est clair que niveau qualité ca vaut pas motovert, kaitham, pister pro , ycf...

Des freins a 29€ sur une machine a 1150€ merci ^^

Les freins c'est vraiment pas le truc a se plaindre... Le frein avant fonctionne parfaitement !

Oé ta raison jsui sortis d'un virage et j'ai pété le poste de pilotage avec ce frein a la con ^^

Sa freine pas du tout ! essaye n'importe quoi d'autre tu verra

J'ai eu YCF, Kaitham, xss etc J'en ai tester plusieurs

Damien tu as eu que des vieux freins..ycf c'est pas les haut de gamme que tu as eu et ta kaitham c'est les freins de y'a 3/4 ans..les freins smx c'est de la merde meme les formula de velo freine mieux.

Ca freine assez je trouve ! Apart l'arrière.

Sur le KLX ca freine moins je trouve.

Après les gouts...

Mouahahahah tu compares un klx lol en frein tambour mec...Ecoute c'est pas une question de gout c'est une question d'etre coherent c'est pas parce que tu as ça que c'est le top..sinon tout le monde aurait ça à 29 euros et pas des braking, brembo ou formula..
Les freins lxr sont bien mieux que ceux là et sont à 49 euros...
Après que ça te suffisent c'est une chose que ça soit bien ça en est une autre

Je pars du principe ou quand je suis bien lancé et que je veux m'arreter ca freine bien ca suffit

Après sur la SMX, le gros soucis est les disques aussi, le frein arrière deconne pas mal mais l'avant je le trouve plutot efficace comparé a d'autres que j'ai eu.

C'est clair que en prenant du niveau je passerais sur du formula ou brembo ou braking etc mais pour commencer ca suffit voila ce que je veux dire

Oui on est d accord c'est clair qu'au début ça suffit mais là le sujet c'était que pour 1149 euros ils auraient pu mettre un peu mieux comme frein que les memes que sur les entrées de gamme..
Après les freins arrière chine ça fait 6 ans que j'entends que c'est de la merde..

Et je confirme Coralie

Le pire c'est à purger!!!!!!!!!j'ai pété des cables quand j'en avait c'est pour ça maintenant soit du tambour soit du vrai frein

C'est pour ça que j'ai pris un frein arrière Braking !!!

Elle est passer a moins de 1100€ la !

Bah pour le prix en 150cc y a rien d'autre neuf donc les economies pour vendre a ce prix viennent du reste

Moi j'ai l'ancienne version de la 140 Yx mx5 et je préfère mon carénage que le nouveaux par contre je suis dégoûte car j'aurais préféré le 150 Yx, mais bon tant pis ^^

Et pour le frein arrière le mien est trop puissant ! j'appuie a peine la roue freine et si j'appuie 1mm trop fort sa bloque la roue, donc pas de problème sur les 2 freins !