Chine ou Jap? (Sachant qu'à la fin je voudrais un 10/10 full)
Sois je garde la CRZ et met GB4. Après je change la partie cycle au fur et a mesure pour me faire un full.
Sois je pars d'un CRF50 stock et je l'améliore petit a petit pour aussi faire un CRF full.
L'utilisation que j'en aurai sera:
- Rampe/Freestyle
- Promenade/Balade
- Terrain mais pas pour tout de suite

Jap fiable. les pièces ne se vendent plus donc c'st le moment d'acheter si tu veux te monter un crf full. ou meme voir un deja équipé un minimum d'occaz

Moi dans tes choix je vois deux jap dans les deux cas puisque tu aura minimum un GB4
Le truc c’est que passer un crf stock à full il faut des sous, et que pour équiper une chine en Jap petit à petit tu vas devoir faire adaptations sur adaptations, ca se montera peut-être pas et au final tu devras soit tout acheter d'un coup comme la deuxième solution, soit achète et garder de côté petit à petit (Mais bon laisser pourrir des pièces de côté pendant des mois c'est dur)

Au final tout dépend du budget que tu as là maintenant mais dans les deux cas je prendrai un CRF d'occaz équipé correctement, tes deux solutions te reviendront plus chère que directement acheter l'occasion, et qui sera ridable directement en plus

Merci pour ta réponse complette Little!!
Un CRF déja full me parait un bon choix mais qu'en est-il de la fiabilité et l'entretien d'un Full?
Mon but en premier est d'avoir une machine fiable;

Heum pour l'entretien d'un full ou stock, je dirais tu ride, tu le pose dans ton garage et le reprends pour le prochain ride aha avec une petite vidange de temps en temp.. Enfin pour moi c'est sa perso..

Un ptit 88 arrive le WE du 18 mai
Je revend les deux autres et garde que le CRF équipé à la bien!!

Quelques photos de la CRZ qui est maintenant en vente:




Ca marche impec depuis que j'ai changé le carbu par un mikuni faux 26.

Moi comme litlle je dis jap et direct prepa vu les prix d'aujourd'hui!
et niveau fiabilité lol quand tu as eu de la chine t'inquiete tu peux pas tomber pire..
au début comme c'est une occaz tu as tjs des petits trucs à regler ou changer mais après y'a plus rien à faire.regarde ma vinco et mon crf70 j'ai rider 8 fois avec je graisse juste la chaine, j'ai meme pas eu à nettoyer les carbus encore..

Coralie a écrit:

Moi comme litlle je dis jap et direct prepa vu les prix d'aujourd'hui!
et niveau fiabilité lol quand tu as eu de la chine t'inquiete tu peux pas tomber pire..
au début comme c'est une occaz tu as tjs des petits trucs à regler ou changer mais après y'a plus rien à faire.regarde ma vinco et mon crf70 j'ai rider 8 fois avec je graisse juste la chaine, j'ai meme pas eu à nettoyer les carbus encore..

En suivant vos conseils je me suis pris un petit CRF 88 deja équipé je vous le présenterai dès que je le récupère ca veut dire la semaine pro!!

Cool c'est parfait
Mais vas y dit un peu lol on est impatient

ahaha!!. C'est l'ancien de Lapin-roz. On peut voir l'annonce sur MBR:
http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/73272-vds-crf-un-petit-88-pas-chere/

Petit descriptif:
Kit 88 BBR avec culasse prépa
Carbu kehin 18
CDI kitaco
Embrayage semi auto Také,
Pompe haut débit Kitaco
Amorto Fox Mxr
Cadre renforcé avec soudure d'une sorte de fer plat.
Pot stock
FOurche et bras oscillant 70 crf
Tés + guidon fast 50
Cale pied 50 stunt
Frein a la main 50 stunt
Embrayage renforcé
Kit dresse up Red barron rouge.
Avec je donne des plastiques noir neuf et un kit déco metal mulisha neuf
Et quelques petites piéces.

Et ben voilà, impecc' !

au top alors il etait pas cher en +

Merki!!
Je le chope a 900€ normalement. Par contre ca fait de le route 78->33. Mais c'est souvent les condition pour choper des bonnes affaire

C'est pas grave, tu verras du pays

Little a écrit:

C'est pas grave, tu verras du pays

Ouai lol

ouai tu as tout dit!!prends le temps de rider à angouleme lol!ca vaut le coup ou porcherie park!

J'aurai bien voulu en plus il y a un track 88 la bas mais je fais aller-retour dans la journée... :/

aller viens a porcherie park semaine pro!

Sa va étre mieux que ta crz le crf

Nickel sa ! 1 crf de plus !

Merci les poulets!!
J-5 ahaha!!

Bein.... Il est arrivé!! Donc, Hier j'ai fait réglage carbu, montage pneu cross, déco Sano, vérification des serrages, réglages soupapes, lavage complet.... Le photos: Comme je l'ai recu mais avec plastiques noir: Deja dégueue!! LOL: Puis tout propre!!:

cool!

Belle machine