Bonjour

Voila j'ai récupéré un coupe circuit avec des fils ,une bobine et un moteur .
Puis je brancher comme ca ?

QUand je regarde les shéma le fil vert de la bobine et du moteur doivent aller au meme endroit(en haut a gauche dans le CDI) mais comment fait on?

le fil rouge du coupe circuit va ou?y a une espèce de ralonge du fil roule se separent en 3 fil noir puis je l'enlever?

En meme temps tant que j'y suis je possede un rotor interne mais pas de boitier Cdi s'il faut que j'achete un nouveau faiseau vaut mieux que j'investi dans un boitier CDI pour rotor interne vu c'est le meme prix?
La cloche puis je l'enlevé sans arrache volant meme s'il pete vu que si j'utilise un rotor plus besoin de le remettre
Ps:ca se trouve j'ai complement faux sur tout les points ...

Merci de votre aide

Il te faut un arrache volant, fait ça proprement, niveau cablage je peut pas t'aider, je te conseille de reprendre un faisceau, tu refait tous propre et ça devrait le faire.

change de faisceau et d allumage car les rotor interne chinois c est juste bon a casser des vilo sa prend un mini rotor externe ou un origine tu rétréciras plus que la, car avec les rotor interne tu n'as pas de couple sa fa te couter 60€ faisceau + allumage tient: http://www.pitrider.fr/kit-allumage-dirt-bike,fr,4,A-RS0001_RS0011_RS0014_0020_0026.cfm

comme sa tu es tranquille ;) bon bricolage!

Bah c'est juste que j'ai un rotor neuf jamais utilisé ca serai un peu bet de pas l'utilisé apres peut etre que le rotor interne est moins bon que le strator chinois je sais pas en fait.
sinon pour les branchement c'est mort?

bah le rotor interne c est vraiment pas top pour les moteur chinois un rotor stator d origine c est bien mieux car le rotor interne fait monter plus vite dans les tour mais tu ne roule qu e haut régime faut aimé les moteur qui gueulent qui que un rotor d origine tu peut l utilisé sur toute la plage bas régime et jusque haut régime et tu a du couple comparé au rotor interne qui n'as pas de couple du tout les branchement oui dead je pense les domino ....

si c'est a propos des dominos mort j'en ai des nouveaux c'est pas un probleme
mais j'ai pas compris pour quoi mon fil du coupe circuit est rouge ...normalement c'est vert et noir/jaune .
Donc le fil rouge sur ma dirt correspond a noir/jaune?