Bonjour,

Il y a quelques semaines j'ai refait le moteur nickel sauf que la vise de roulette de distribution c'est enlever je les retrouver donc obliger de re démonter le moteur pour la remettre, j'ai remonter et quand j'ai démarrer le ralenti ne tennait pas la dirt fait un bruit bizarre et de la fumer sort de la culasse a la sortie d'échappement ?

Quelqu'un pourrais me dire de quoi sa viens ?

Tu a bien caler l'allumage ?

Ton joint de culasse etait peut etre fatigué..

Quand j'ai démonter l'allumage était bien a 12h00 et le pignon de distribution est pas exactement a 9h00 mais au dessus ...
Le Joint de culasse a été changer il y a quelques semaines .

Il doit etre exactement a 9h, il doit etre decaler d'une dent !

Et comment je le calle exactement a 9h00 ?

Tu devisse ton cache aac.
Enleve les 3 vis tenant le pignon d'aac et tu le recale comme il faut

La fumé qui sort de la culasse à l'echappement c'est ton joint entre culasse et ligne d'echappement je pense

C'est une rondelle en cuivre ?

Oui regarde si c'est pas sa

Ou les goujons qui sont dé serrer

Ça dépend il faut que tu mette ton repère T de l'allumage en face de la petite marque sur le carter moteur et ensuite tu met ton repère d'arbre à came le plus près possible de 9h
Le mien n'est pas exactement en face il est un peu au dessus et je n'ai jamais eu de problème.

J'ai bien mis le repère a 9h00 quand je démarre elle calle et si j'accèlère elle continue d'accélérer et un moment elle commence a fumer a la culasse au niveau de l'échapemment

Prise d'air je pense...

Au niveau de la pipe d'admission le joint est mort cela cosserait donc les problème de ralenti mais le problème de fumer sortant de la culasse ?

Verifie le serrage des goujons ainsi que des écrous tenant la ligne, tu a peut etre un espace qui laisserait passé des gaz

J'ai laisser tourner la fumer est parti pour le moment et pour ce qui est du ralentin le cable d'accèl a peter il était bien mort ...