Salut à tous !!!!
Voilà j'ai besoin d'un conseil pour le moment sur la dirt j'ai un 140 lifan avec AAC tb mikuni vm 26 bobine kitaco et CDI tb et mon moteur marche du feu de dieu il a du couple fin il marche super bien et je peux avoir un 149 yx avec mini rotor et dessus je compte mettre mon vm 26 garder la bobine kitaco et mettre mon CDI tb plus par la suite mettre un AAC daytona ( le upgare à 99€ sur toxic ) et je voulais savoir si je marcherais mieux qu'avec le 140 car j'ai pas envie de me retrouver avec un moteur moins performant alors dite moi se que vous en penser merci d'avance !!

Oui le 149YX marche mieux que le 140 lifan
Le 149 à beaucoup de couple pas mal de reprise je le trouve pas mal à conduire il faut trouver le bon rapport de transmission et c'est du bonheur ce moteur

Ok merci j'attend d'autre avis pour être bien fixer

Ben je prendrais plutot un 150YX que le 149...après ton 140 est bien prépa donc va t il moins marcher que le 149??je sais pas si y'a vriament une grosse diff

ouais y'a une grosse dif, on s'en le couple etc .. J'avais un yx 140 avec aac tb, vm26, cdi htb aussi et quand je suis passe a un 149 sa se sentais beaucoup..

Ouais un 150yx serait cool mais je peux avoir un 149 pour moins de 100€ donc voilà puis je n'ai pas de quoi investir dans un 150 yx bref je voudrais juste savoir si sur un 149yx préparer comme le 140 lifan je marcherais autant voir mieux ? Après on peut me dire si tu veux marcher autant que ton 140 garde ton moteur mais se qu'il y a c que le 140 commence à avoir de l'âge et j'ai souvent des problème dessus alors que le 149 est de 2010 est n'a pas beaucoup tourner

Pour ce tarif je pense pas que tu risque grand chose....

entre yx 140 et 149 rien change presque sauf l'aac et le carter.

mais entre lifan 140 et yx 140 il y déjà une belle diff!

Sa sera pas un 140 yx mais 149 !!! Il y a juste la course du vilo qui change après le diamètre du piston est le même ainsi que la culasse Et laac !!

Pour le prix prends le !

Ouais c bon je le prend !!

Pour te donner un exemple avant je roulais avec un lifan 138 un peu préparé, ça marchait déjà pas mal.
Je suis passé au 149yx et la différence est énorme, un gain de couple et de puissance en haut régime s'est tout de suite faite sentir, pour te dire je me suis mis trop long sur la première bosse que j'ai testé avec ce moteur ...
Bon maintenant comme je mis suis habitué il va recevoir un bon carbu et un AAC plus performant ;)

Ok merci pour tout ces conseils du coup le 149 yx est poser sur la moto sa n'a rien a voir avec le lifan la montée en régime est énorme pour le moment dessus il y a juste un vm 26 une bobine kitaco et un CDI trail bike et marche 2x plus que le lifan !! Donc à venir AAC daytona high perf vu qu'il se monte dessus et peut être une prepa culasse en attendant je v mettre un psb de 16 car en 14/45 la démultiplication est trop courte fin je vous presenterais tout sa dans mon parking