Salut a tous comme je sait que sur ceux forum, certain sont + que callé en voiture, autant vous demandez conseil.

Donc voila je cherche une voiture fiable et économique, dans un budget max de 4000€, de préférence un diesel, un véhicule avec l'espace a l’arrière pour trimbalé tout le bordel d'un week end de ride. Puis assez de puissance pour roulé tranquille sur l'autoroute, chargé et la remorque derrière avec max 2 moto.

Pour le moment j'ai repéré plusieurs modéle

Peugeot 306 Phase 3 2.0 HDI 90 Break
Peugeot 406 Phase 2 2.0 HDI 110 Break Ou Berline

Ford Mondeo II 2.0 TDCI 115 CV Break ou Berline
Ford Monde II 2.0 DI 115 CV Break ou Berline

je me suis pas trop penché sur Renault...

Merci d'avance les coupaing ^^

Tu as des préférences?

Car le caddy avec le moteur de Golf 2 (1.6TD) tourne bien, consomme rien et sur l'autoroute tu te cale a 115 120 avec les motos sans problème (Faut pas chercher les 130 non plus je pense, niveau conso ce sera pas top)

Perso j'ai toujours dit que quand le caddy sera en carosserie je prendrai une golf 2 avec le même moteur ça coûte rien à l'entretien et à l'achat il y à de très bonnes affaires

Après je te dis ca dans le sens où avec ton budget tu peux taper plus haut mais il y a des moteurs similaires niveau conso chez VW, et puis tu as la fiabilité avec, enfin perso JAMAIS une couille et pourtant j'en fait des bornes

chez VW s'est le prix des pièce que m’arrête un peut perso! Mais s'est sur que la fiabilité est la.

Des pièces de caddy sa se trouve a pas grand chose quand tu voit des caisses nue de caddy a 500€ a restaurer déjà c'est pas mal.

Little je te rejoint entièrement dans tes paroles le CADDY c'est l'avenir !! Vivement que j'ai le mien !!

L'assurance veut pas m'assuré pour une 406 ou Mondeo même avec le dossier de mes parents vive les assurance chinoise

essaie de voir avec une caisse de 90 ch

306 2.0 HDI 90 120 € par mois il se touche sévère je trouve
je regardé les 306 1.9 D ils font seulement 75 CV Oo

jvais me reconvertir dans l assurance jvais faire du pez lol

Ta le temps d'acheter un truc puissant tu part sur du 75 ch et tes trankille
perso B.A.D

je suis d'accord avec clem un 75ch suffit moi je roule tous les jour en kangoo 1.6l 65ch ou 70ch je sais plus c sur tu n'a pas la classe dedans la semaine mai avec l’équipement pour 2 et 2 dart plus caisse a outil et tout le patacaisse sa roule alaise pour aller sur les spot.
âpres sai vrai que a coté j'ai un golf II 1.8l double corps pour le week (sa suce c ptite bete la ) donc un caddy me fait rêvé comme beaucoup de monde est sa regroupe un peut tout puissance, classe et utilité!!
ce n'ai que mon avis

Suivant la réponse des assurance demain sa va se finir en Renault Mégane de mes parents cet histoire la

sois content ta une voiture ;)

Ouai je parle pas forcément de caddy mais surtout du moteur, et je trouve pas que les pièces soient si chères perso, c'est pas des modèles récents avec l’électronique etc donc c'est raisonnable, enfin bon je dis ca j'ai encore eu aucuns frais sur le miens à part une vidange (Comme le klx )

DéDé a écrit:

Pour les train Peugeot,en fait ça dépend des conditions où la caisse roulait,les trains pète car il manque de graisse,et en plus les joints ne sont pas du tout étanche,ça fait que si la voiture roule sur l"'autoroute ou route national souvent,ça va.


mais si elle fait pas mal de petit route sale ect,le sable,boue,ect rentre dans les roulements du train,du coup graisse+sable dans roulement = pâte à rodé!

le plus simple,c'est de placer des graisseurs sur les deux bras,et de temps en temps il faut bourré de la graisse propre pour faire sortir l'ancienne.

pour les voitures où les trains pète :

106,206,306,saxo toute celle qui ont le train classique Peugeot (fiat punto aussi du coup car fiat=beaucoup de pièces Peugeot)

Sinon pour le HDI un HDI qui a 220 000 km c'est la moiter de ça vie,c'est increvable,pour le moment c'est un des moteur ou le rendement est le meilleur.

90cv HDI ça va super bien,dans une 306 encore mieux car plus léger,une 406 c'est un char.

Merci Dédé pour tout s'est conseil. Je prend note pour les graisseur ;) Demain je téléphone au assurance pour une 306 2.0 Hdi ou 1.9 en break ou en berline car le reste s'est mort

Au pire mon Master sera à vendre fin de l'été, aménagé et pouvant acceuillir une dart et 4 personnes. ;)

pour le moment je veut une voiture et non pas un utilitaire ^^ merci spiral

Pas de quoi, sinon, comme dit plus haut.....vois dans un premier temps, le côté pratique et économique de la chose.....l'essentiel n'est il pas d'arriver à destination et pouvoir rider ???? :crazy: Ce que tu ne mettras pas dans la voiture......servira ailleur..... AVIS PERSO HEIN ;)
Pour avoir eu une 306 TD..........super petite voiture, increvable, et marche plutot correctement....indémodable aussi.

ouai s'est se que je suis entrain de regardé 306 1.9 D ou xsara 1.9 D au pire des cas

xsara c bien aussi

Je viens juste d'en trouvé une a 15 KM de chez moi, mis aujourd'hui en 1.9 D avec 103 000 KM

Tout juste rodé ..... ;)

SPIRALE79 a écrit:

Tout juste rodé ..... ;)

quasi neuve

je vais surement la voir demain mais en photos sa a l'aire propre. Ben j'aime pas trop les xsara mais je m'y ferrais

J'ai déja vu un Partner 1.9D ayant 650000 kms....bon il toussait un peu mais 650000kms..... aprés je ne garantie pas que le moulin était celui d'origine.

Ben la le gars en veut cher comparais a l'argus qui est a 3400€ pour cet voiture la. Ont va négocier sur place ^^