Bonjour à vous tous !

Pour ce qui se souviennent de moi j'avais commencé la moto l'automne dernier, sur une SMX5. Je l'ai gardé peu de temps 5 mois à peu près, pour passer sur une enduro ( husqvarna 125 WR de 2001 que j'ai retapé entièrement )




Me voilà de retour parmi vous. La mini me manque déjà.
Demain matin je vais chercher une petite occase, une 140 YCF.

Je vous posterais des photos demain dans la journée je pense.

Heureux de revenir parmi vous. A l'affût de tous vos futurs conseils !

axioMz

Bon choix !!

pressé de voir ta nouvel moto ;)

Bah je pense avoir fait une bonne occase. A voir maintenant.

Un doute m'effleure, la pression sur une dirt ? 2.5bar ?

1.2 en moyenne avec des gripsters

2.5 tu vas arracher tout tes crampons!

+1 ^^

perso je met 1.2 arriere et 1.4 avant .

Bon, je suis allez la chercher ce matin, et à midi pile j'étais dans la forêt ^^

Donc :

YCF classic de 2009, achetée neuve chez DMD
Pneus Kenda avant et arrière + gripster
Pro taper
levier ASV fois 2
amortisseur arrière neuf YCF réglable
Par contre c'est quoi cette fourche ? réglable détente et compression... Je doute que ce soit une marzocchi... un avis ?
sinon tout le reste est d'origine

Bref, plutôt bien équipée pour 500€.

Premières impressions :

- le moteur tourne comme une horloge
- les suspensions sont un peu trop souples pour mes 90 kg
- ah tient le garde boue avant réparé au silicone, j'avais pas fait gaffe
- manque les durites du carbu ...

Après 2h de tite balade, un bruit bizarre, et bim stopé net ...


Bah oai, pris dans mon élan comme un gosse, j'ai fait le plus gros des vérifications avant de partir, sauf vérifier l'écrou de la roue arrière ...

Donc écrou barré, tendeur barré... Dans la nature bien sur !!! ( PS, si quelqu'un a un écrou + 2 tendeurs jsuis preneur !! )

Allez je poste 2 ptites photos tout de même ^^

elle a l'air pas mal amortisseur je croit que c'est un fast ace et la fourche origine je pence pas marzo ou copies!

Non l'arrière c'est un YCF c'est noté dessus...
L'avant pas la moindre idée... Ca ressemble à une marzo, j'ai les réglages au dessus...
J'en sais rien.

Par contre le kit chaine, c'est un crocodile. C'est quoi ce truc ?

ha je croyait l'amorto dsl par contre l'amorto est pas trés solide^^

Origine ycf ses fast ace ^^

jolie

Jolie!!
La fourche ca m'étonnerai aussi que ca soit une marzo...
Je pense plus a une copie
Est-ce que tu a un M gravé en bas de ta fourche?

Je regarderais ça à la prochaine sortie, et je te dirais quoi.

Personne pour le boulon et les tendeurs ?

prend en neuf sa vaut pas chére!

Par contre enleve le manchon qui relit ton carbu a ton cadre et met un vrai filtre a air !

+1 ou un twin air

En tout cas mais pas un ycf c'est de la merde tu vas perdre la sur-mousse des que tu vas envoyer un peu... moi je dit tu peux trouver un uni rouge (ça irait bien avec ta brêle) a 15€ c'est pas cher !

oui moi j'ai eu des uni (et j'en n'ai un sur ma moto) ils sont top!

Alors pour le filtre a air ca tombe bien que vous m'en parlez.
En fait j'ai une mousse montée sur le cadre, derrière la plaque. Et moi qui roule de temps en temps en forêt jtrouve ca pratique quand tu roules dans une flaque. Pas de Beeeuuuhhhh ....

Ca diminue les perfs ce genre de filtre ?

Et ok jprends ca en neuf, jmétais dit, on sait jamais. Un sou est un sou ˆ´

Ta pas d'air qui passe l'adans et pis ta juste a voir les filtres de ton cadres... c'esr vraiment pour les bourbier se truc, franchement vaut mieux prendre un uni et le netoyer/graisser a chaque sessions que se truc

belle brele tres propre

Bien sympa pour le prix la ycf!
ta fourche c'est une ycf et l'amorto fast ace

Bon du nouveau, commande passée chez Biboard :

- axe de roue arrière
- tendeur de chaîne
- kit déco ( j'espère qu'il vous plaira ^^ )
- filtre à air uni
- huile ( vidange nécessaire ! )
- jeu de cales pour réglage soupape + clef

réception prévue mercredi.

Je remettrais des photos une fois le tout monté !

Niquel :P