le mien est plutôt couleur stroumpf.....!!!!
(graisse en bombe ipone)

ok je sors

J'en ai eu des chaussettes bud, c'est un peu de la merde, entre une qui s'est déchirrée, une qui a fondu car trop près du pot... La matière est pas extra, même si ça protége pas mal de la poussière, elles vieillissent mal, et se lavent pas super bien. Le surfiltre outwear est plus cher, mais plus discret, il filtre bien la poussière et protégé aussi un peu de l'eau, il est plus imperméable. Je l'ai depuis un moment il a pas bougé, et il a pas cramé quand je l'ai mis à 5cm du collecteur comme la chaussette bud.

Pour la graisse bleu iPone en bombe, ça va super bien! Bien mieux à utiliser que la graisse uni en bouteille!

Pour la graisse en bouteille tu met ça dans un ptit sachet et tu met le filtre, tu frotte dans tout les sens et gaz!

alors le mieu reste uni ou twin aire niveau perf et bruit a se que j ai lus le uni on entend plus le moteur respirer pour le twin air je sais pas si ses pareil ??? ......

C'est pareil un filtre c'est un filtre, c'est pas fait pour être performant ou pour faire du bruit, l'important c'est que ça filtre...

d autre avis....

Jsuis d'accord avec Yohann, ça n'a pas d'influence sur le bruit. L'important c'est que ça filtre un max pour protèger ton moteur!

Uni ou twin air c'est pareil en perf ya que la qualité de filtration qui change.

Si tu veut un max de rendement en filtre c'est un cornet qu'il te faut, je parle de vrai cornet genre BMC, Green, Takegawa... Mais c'est deconseiller pour une utilisation cross.

Apres ta la solution extreme pour un max de perf c'est le funnel mais là roule pas dans la terre.

Enfin a moins d'avoir un moteur preparer comme un dingue un filtre de fera rien gagné en performance.

ok jvais prendre un ptit uni sa me suffira je pence merci a tous

Prend un twin ou un Tb
UNI c'est trop commun mais ils sont bien

Teubé s'est de la Daube. Carly en avait un, et voila la l'état du carbu, s'était un champs de labour impressionnant

donc en gros le mieu niveau filtration et durabilite ses twin air ?? pour 4e de plus que un uni sa vaut le coup alors ??

On te dit OUI !!! testé et approuvé ! regardes bien en MX, SX et Enduro ils ont pratiquement tous des TWIN AIR ! il a bien une raison car leurs bikes wattent plus que nos brélons

Et moi je te dis non! Rien a voir entre nos filtre et les filtres des cross à boîte à air, c'est pas comparable, nous on a besoin d'une bien meilleure filtration q'eux... et uni filtre mieux que twin air, c'est peut être aussi un peu pour ça que uni est si répandu...

Si qqun veut tester c'est tout simple, il prend un uni et un twin air, les deux neufs et graissés pareil, il suffit de fixer au filtre un aspirateur, en aillant placé entre les deux un filtre à café, aspirer le même temps avec les deux dans les mêmes condition, le mieux étant de passer quelque part de bien poussiéreux, puis il suffit de comparer les deux filtres intérieurs, le plus propre étant celui du meilleur filtre.

Moi les twin air je les utilises sur ma pocket bike à la place du cornet

J'aime les esprits divergeants, ça rassemble les idées !
UNI ou TWIN AIR sont deux bons filtres, l'important c'est l'entretien.
mon plat pays qui est le mien, c'est plutôt humide et boueux donc je mets le surfiltre d'origine dessus et roule ma poule!!!!
2 conceptions et 2 avis différents, au choix de chacun, mais ****** !c'est beau la Lozére

Moi je sais que uni j'aime bien, quand il sont bien entretenu il filtre bien, l'avantage c'est la deuxieme mousse separable justement lors des session bien boueuse c'est plus facile a nettoyer par la suite, alors que le twin air en une partie il prend tout direct.

Seul chose que je peu dire dans la boite a air du klx twin air ou uni c'est pareil.

twin air c est du bon filtre prend sa

moi j'avais le BMC et il respirait pas mal aussi avec mon vm 26 et vraiment pas chiant a nettoyer.