Bonjour à tous,
j'ai un moteur lifan 125 et pour le moment je démarre au point mort je passe en première et elle reste en vitesse même quand j'embraye !

Voici les photos, tout semble correct mais vous allez m'aider

Le moteur n'a pas roulé beaucoup, le
Alors petites questions,
1.) le poussoir d'embrayage sort de 5mm je dirais, ce qui semble tout à fait normal, est ce correct ?
2.) une petite "tute" (je ne sais plus son nom) vient faire pression sur le poussoir d'embrayage qui est collé dans le carter moteur interne (voir photo carter ouvert) elle bouge de 3-4mm sur son axe, est ce correct ?
3.) Avant j'avais cette pièce qui revenait plus difficilement car le joint Spy était un peu plus dure
4.) J'ai remarqué plein d'huile derrière poussoir d'embrayage, ceci ne doit pas faire un effet de pression ?

Si vous pouviez m'aider à trouver d'où peut venir c'est prise de vitesse était malgré que j'embraye ca serait fort sympatique ;)

Merci pour vos messages

j ai eu le meme probléme sur mon ancienne dirt

T'a beau commenter tu l'aide pas a resoudre son probleme

haha extra oui en effet, j'aimerais bien savoir que faire
si ça venait plus de tes disques d'embrayages qui étaient à remplacer ou nettoyer... ou autre

(PS c'est vrai que ma dirt est resté en stand by facilement pendant plus d'un an, c'est peut être lié)
weekend prochain je m'attaque au nettoyage des disques d'embrayages, on verra .... !

si il y avait de l'huile dans ton moteur sa viendra pas des disque d'embrayage
regarde ton cable dembrayage autant il est trop detendu

j ai pas trop compris l histoire des "prise de vitesse".elle patine quand tu embraye, ou elle reste en prise quand tu debraye?

si elle cire(patinage), detendre le cable, mais s il est resté tendu un an, peut etre tes ressorts sont ils fatigués, ou alors peut etre tes disques sont usés.si sur les photos, en bas a gauche, c est le hublo du niveau d huile ,sur un 125, c est qu il doit pas etre recent, donc l embrayage entier est peut etre fatigué .

bonnes recherches

Démonte tes disques regarde a l'intérieur si tu ne vois rien de suspect post des photos car la perso je ne vois pas

Pit02 a écrit:

T'a beau commenter tu l'aide pas a resoudre son probleme

Pit02 ne rentre pas dans son jeu car tu post pour rien aussi la...

ton levier sur le carter revient bien? verrifie carter demonté, que le ressort de levier, rappel bien le levier et que la came et le poussoir reviennent bien a fond

Merci pour vos précisions je vais de tt facon démonter l'embrayage et on verra

clempcp : En effet il y a toujours eu un bon niveau d'huile +/- 850 ml
BOLOX : elle reste en prise quand je débraye ! ;-)

Bye

Pouvez-vous me dire si c'est normal sur la 2eme photo, que ça ne se déplace que de 3-4 mm pour pouvoir interagir sur ll'embrayage via le "poussoir d'embrayage"

Merci à vous tous

SI elle reste en prise, fais donc le contraire, tends ton cable,si ca n y fait rien, demonte et nettoie, tes disques sont peut etre collés.

fais une photo de ton carter d embrayage coté exterieur, sans le cache rond tenu par les deux vis, avant de tout demonter, la petite plaque derriere ,en bout de butée, est peut etre sortie de son logement, si c est le cas, la remettre en place et serrer un tout petit peu plus la vis et le contre ecrou(si c est le modele auquel je pense...donc photo)

des nouvelles? tiens nous au courant de tes essais, fructueux ou non,ca peut en aider d autres

j'ai eu le même soucie que toi et moi j'ai retendu mon câble d'embrayage et sa refonctione c'est peut être sa aussi ton problème ?

Salut à tous,
je n'ai pas encore eu le temps de l'ouvrir, je compte faire ca ce weekend
Mais je vous tien informé et photo à l'appui comme ca, ca pourra en aider d'autre surement

"ridel edouard" Oui j'ai déjà tendu mon câble et c'est la même chose car je le fais manuellement sur le levier d'embrayage coté carter, donc je sais déjà dire que ce n'est pas de là, mais merci

Bonne journée