Salut tout le monde.

Je prévoit de repeindre mon dirt en noir mat (ou brillant) et/ou blanc: le cadre, la bras, les hauts de fourches, le cale pieds, le sabot, les pontets.


Mais quelle type de peinture prendre ? Et chez qui (Casto', Bricoman... ) ?
Que faut-il faire pour une bonne adhérence de la couche de peinture ?


Merci de vos lumières.

faut les vernir aussi

Avant application ou après ?

vernis c'est à la fin! avant il faut bien poncé,et passer une couche d'appret spécial pour que ça tienne.

De ce style:
http://www.castorama.fr/store/Sous-couche-metaux-et-fer-05-Litre-PRDm731015.html?sortByValue=lowHighPrice&isSearchResult=true&navAction=jump

Ces peintures sont bien ?
http://www.castorama.fr/store/Peinture-speciale-fer-ext---int-blanc-025L-PRDm489474.html?sortByValue=lowHighPrice&isSearchResult=true&navAction=jump

http://www.castorama.fr/store/Peinture-speciale-fer-ext---int-noir-mat-025L-PRDm489470.html?sortByValue=lowHighPrice&isSearchResult=true&navAction=jump#prodTabs

prend de la peinture voiture,style MOTIP ou autre.

Ok
Comme cela:
http://www.norauto.fr/Acheter-Peinture-noir-mat-MOTIP-500ml/546265.html#!prettyPhoto

Avec ça:
http://www.norauto.fr/Acheter-4-feuilles-de-papier-abrasif-a-l-eau-HPX-P600/Produits-entretien/AccessoiresCarrosserie/AbrasifsCarrosserie/500171-NorautoSI-/1.html

Et pour finir:
http://www.norauto.fr/Acheter-Vernis-brillant-MOTIP-500ml/546291.html

Sinon le pot de sous couche c'est ça ?

Salut , je pence t'aidé , car je suis carrossier peintre =)

Donc voila pour tes carénages il faut que tu les ponces avec du papier de ver , ( du 500 ou 400 ) , ensuite tu mais de l'apret , c'est de la peinture solvantée riche en minéraux , tu l'aplique avec un pistolet a peinture , que tu branche sur un compresseur ( tu peut prendre un pistolet que tu a à brico dépôt pour l'apret ... ) ensuite tu prend du papier de ver (600 ) c'est du papier que tu utilise avec de l'eau , tu ponce jusque l'apret soit bien lice , pour t'aidé tu peut mètre un légé cou de peinture en bombe noir pour te guidé , quand tu voi pu le noir c'est que c'est lisse =p , ensuite tu a 2 type de peinture , le brillant direct ( tu a pas besoin de verni sa brille tout de suite , ou tu a se con appelle la base a l'eau , tu mes ta couleur et ensuite tu verni ( c'est plus chère mais ta plus de choix de couleur et un plus beau résultat. et voila tout , je te conseille de faire sa dans un cabine de peinture pour ne pas avoir de poussière dans la peinture . Je suis dans l'Oise moi , si tu ve je peut te le faire si tu a peur de foiré =) voila j’espère que se que j'ai dit t'auras été utile


J'uste aussi , pour la peinture , prend de la peinture voiture , style PPG, Dupont , Autocolor , Octoral , Spyceker ....

Merci beaucoup de ton aide et des précisions que tu m'a apporter.

Concernant le cadre et les parties en alu, acier, je procède de la même façon ?


PS: si je souhaite la faire en noir mat, je ne dois pas vernir ?!

pour le cadre c'est pareil , et pour que sa soi mat , il faut que tu méte se con apellle de la base a maté , c'est un produit pateu , que tu rajoute dans le verni , pour les doses

brillant direct = 2 dose de peinture + 1 dose de durcisseur + 10% de diluant

Vernis brillant = 2 dose de vernis + 1 dose de durcisseur + 10 % de diluant

Vernis mat = 2 dose de vernis + 1 dose de durcisseur + 1 dose de base a maté + 15 -20 % de diluant

Voila tout , après les doses peuvent variées celons la marque de la peinture

Si ta besoin d'autre conseille n’hésite pas

Peinture sur un dirt... Mauvaise idée... Pour la peinture voiture, moi ya un carrossier/peintre qui m'a conseillé ça pour un cadre, m'a fait ma peinture avec de la peinture haut de gamme, au final, plus cher qu'un époxy chez stomp, et c'est de la merde!!! rien qu'au montage du moteur, du bras et tout, la peinture se barre, c'est dégueulasse, bref, à refaire! (En gros ça tient.... Comme une peinture de voiture, et c'est pas suffisant)

La seule chose qui tienne c'est un bon epoxy, faut pas oublier que c'est des machine de cross pas des voiture de tuning qui posent sur un parking...

Et les carénages plastiques ça se peint pas, ça se change, c'est moins cher et au moins ça fait pas dégueulasse.

Donc tu penses que c'est risqué ?


Je ne veux pas que sa devienne un bordel monstre :s

sa risqueré de se baré a la longue avec les vibration sur les plastiques efectivement ....

C'est surtout que ça devient vite horrible, on en a déjà vu beaucoup des dirts repeints... Et ensuite c'est invendable, personne en voudra le jour ou tu voudras changer...

A ta place pour le cadre je le ferrais faire chez stomp à l'epoxy, et tu lui demande s'il peut faire 2/3 autres pièces avec en négociant un peu... C'est assez cher mais au moins t'as un bon sablage pour commencer, et une peinture epoxy cuite qui tient très bien. J'ai cherché j'ai pas trouvé moins cher...

Je vais y réfléchir a 2x alors lol.

En tout cas, merci a tous pour votre aide.

Si tu veut le faire je te conseille de le faire par un pro , il faut mettre de l'assouplissant dans le vernis , mais bon si on reçois des carenage déja peint c'est qu'il y a une raison ^^

John57 a écrit:

Si tu veut le faire je te conseille de le faire par un pro , il faut mettre de l'assouplissant dans le vernis , mais bon si on reçois des carenage déja peint c'est qu'il y a une raison ^^

Les carénages sont pas peints...

je me comprend c'est dans la matiere ^^

yoann48 a écrit:

Peinture sur un dirt... Mauvaise idée... Pour la peinture voiture, moi ya un carrossier/peintre qui m'a conseillé ça pour un cadre, m'a fait ma peinture avec de la peinture haut de gamme, au final, plus cher qu'un époxy chez stomp, et c'est de la merde!!! rien qu'au montage du moteur, du bras et tout, la peinture se barre, c'est dégueulasse, bref, à refaire! (En gros ça tient.... Comme une peinture de voiture, et c'est pas suffisant)

La seule chose qui tienne c'est un bon epoxy, faut pas oublier que c'est des machine de cross pas des voiture de tuning qui posent sur un parking...

Et les carénages plastiques ça se peint pas, ça se change, c'est moins cher et au moins ça fait pas dégueulasse.

Pas daccord avec toi yoann, ton pro a fait de la merde c'est tout
Ma peinture sur le klx ou le cadre noir mat du crf c'est de la peinture polyurethane avec durcisseur + vernis avec durcisseur, j'ai meme pas mis d'apret car j'en avais pas, j'ai poncé sans me prendre la tete j'aurais certainement pu mieux faire...et ça tient bien tu le vois dailleurs sur mes photos j'ai pourtant rouler avec le cadre du crf depuis 1 an et demi qu'il est noir mat!!

J'ai trouvé cela:

http://www.peinture-recad-industrie.fr/peinture-finition/69-kit-pi30.html



Sa semble être bon pour les métaux.

Par contre pas de vernis avec durcisseur.

l'idéal pour ton cadre, prend une peinture à brillant direct et pas besoin de vernis. tu trouve sa genre tout pour auto etc ..

Non john car le vernis protege quand meme vachement la couche de peinture tu le mets pas pour un effet brillant là mais en protection car sinon c'est sur que ca va se barer vite fait...

oui ,
Mais la peinture a brillant direct était mis sur des voitures avant , et de nos jours c'est les baïnes des camions que l'on peint en brillant direct c'est un coup moins chère et qui protège touts aussi bien.

Ben écoute qu'il essaye et on verra je sais j'ai tester, mon bras et ma fourche n'était pas vernis quand j'ai rouler les 1ere fois j'ai fait des putains d'impactes j'ai du recommencer et cette fois j'avais reçu mon vernis..J'ai vernis et hop par miracle ça tient mieux..C'est pas une voiture ça roule dans des chemins avec des cailloux...ça tombe..et on est pas des carrossiers..donc conseil mettre du vernis.

Sur mon bras j'ai pris de la peinture en bombe chez norautoto , de l'apprêt, de la couleur, du vernis, j'ai poncer, 1 couche d'apprêt, 3 couche moyenne de couleur, 2 couche de vernis et sa tiens parfaitement pas besoin de plus je ferais un tuto bientôt sur la peinture d'un cadre je vais faire le mien en blanc pailleter avec photos et explication complète !! ;)