Bonjour ami(e)s rider

Voilà un souci avec mon 140 yx ,

Je viens de finir le rodage (fais dans les règles de l'art) mais, au dessus des 3/4 à l'accélération elle pétarade,rupt (je ne sais quelle bon mots utiliser)!

précision ; ralenti nickel ,bougie couleur nickel,réponse accélération instantanée ...bref tout vas bien sauf à partir des 3/4 accélération !
Don si j'ai bien compris le tuto je dois augmenter la taille du gicleur principal?

Merci d'avance

nettoie ton carbu et gicleur je pense ;)

La moto est neuve,rodage tous juste fini (3.5 pleins)....
carbu nettoyé dans la foulé ^^.....d'après les phases d'accélération ,à partir des 3/4 c'est le gicleur principal qui gère donc si il est trop petit les symptômes que j'ai sont justifiés non ?

si sort du rodage pourquoi tu aurait un gicleur trop petit ?

sinon tu peut effectuer un réglage richesse (oublie pas de garder ton réglage actuel pour revenir ou cas ou sa serait pire)

-ou un réglage soupape qui doit être fait après l'achat de la dirt en général

ben pendant le rodage je n'ai pas été au delà des 3/4 ;)

réglage richesse effectué et je retombe exactement comme ceux d'origine donc impec et couleur bougie nickel!

soupapes à voir mais je pense plus pour le GP ...enfin c'est juste mon p'tit avis ^^ et un changement gicleur prends 2 min mais si soupapes à faire ça sera fait...

ok essaye un réglage soupape ya un bon tuto sur le forum sa prend pas longtemps sinon aucune idée

ok merci je vais aller voir ce tuto

quand c'est neuf, tu doit obligatoirement faire un réglages soupapes & carbu et vérifier toutes les vis ( locticte dessus etc ) et quand sa pète ect réglages carbu et soupapes

Bon,je viens aux nouvelles

soupapes réglées ,ça "cliqueti" mais apparemment c'est normale et beaucoup moins de rupture ;) ...

Mais maintenant quand je donne un coup sec d'accélérateur elle fait ...beuuuuuh et uniquement un coup rapide sinon en y allant plus doucement ça se passe bien !

Petite précision: la richesse est correctement réglé ..
Donc voilà

bon mon carbu et un molk 26 (faux),

Sur conseil de upower j'ai mis un gicleur de ralenti plus grand et réalésage du tube d'émulsion pour gommer le trou à l'accélération et maintenant c'est...NICKEL

tu a fait comment pour réalessé le tube quelle taile de mèche quelle profondeur?

moi j'ai juste mis un gicleur de 102 au lieu de 98 d'origine et plus de trou.