bon les gars j'ai remis le filtre car la boite a air n'envoyer carément pas assez d'air ! après les réglages c'est un peut mieu pas ce n'est pas encore sa , on verras sa en roulant ce week

Bah si t'avais pas assez d'air avec la boite à air tu aurai pu jouer sur la vis d'air du carbu, mais quand t'es kitté vaut mieux un filtre à air normal

oué mais sa déconne quand elle arrive presque au rupteur et sa je comprend pas ^^

les gars aidez moi ^^ j'ai demarer tout a lheur et la moto ne tiens pas le ralenti et elle me fais des retour au carbu :/ sa peut venir d'ou ? je vais refaire le reglage soupape comment faire pour mettre le PMH sans démonter les carter ? parceque sinon je doi refaire couler toute l'huile:/

si tu veut pas refaire ta vidange pour ouvrir ton carter d'allumage, tu couche ta moto coté embrayage, tu cale le tout au PMH, tu fait un repère dans ta culasse, tu remonte le carter et tu fait ton réglage soupape a 0.05 Admin et 0.06 Echap

ouais mais je ne comprend pas vraiment comment le caller au pmh :/

C'est pourtant pas compliquer suffit juste d'aligner les deux repere (celui de l'allumage et celui de larbre a came) a 9h tout les deux.

Si tu veut quand ton piston est au + haut dans le cylindrefaut que le repere de ton arbre a came sois a 9h.

oui sa devrais être bon je verrais demain merci bipbip;)