alors voila je crée se sujet pour faire une sorte de dictionnaire avec les définition des pièces pour les débutant et pour les éclairé aussi
A:
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aac: c'est l'arbre à cames: c est une pièce qui convertit le mouvement de rotation de l'axe du vilo, en un mouvement de va et viens des soupapes, par l’intermédiaire de la chaine de distribution (vilo/aac) et des culbuteurs (AAC/soupapes) (sur les minis on peut y mettre un arbre à cames racing qui procure plus de performance que celui d'origine )
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aiguille:L'aiguille libère au fil de son déplacement vers le haut un passage de plus en plus important pour l'essence. Elle corrige la carburation dans les ouvertures moyennes.
Les aiguilles peuvent être changées, pour cela elles reçoivent des noms codées, qui qualifient la conicité et la position de cette conicité par rapport à l'extrémité de l'aiguille.
Le réglage de l'aiguille (donc sa position dans le boisseau) se fait grâce à un clip qui se loge dans les crans de l'aiguille.
Plus le clip est bas, plus l'aiguille est haute et laissera passer de l'essence.
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ARI: allumage a rotor interne
B:
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Backflip: Un tour en arrière (comme un saut périlleux arrière) Figure qui a révolutionné le FMX, aujourd'hui utilisées dans des dizaines de combos extraordinaire. Une poignée de pilote arrivent même à plaquer un double backflip!
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BAA: boite à air
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la bielle :Pièce de liaison entre le piston et le vilebrequin.
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biellette:Pièce de liaison entre le bras oscillant et le cadre.
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basculeur :Pièce entre l'amortisseur et le bras oscillant.Se dit également pour une petite pièce commandée par l arbre a cames et actionnant les soupapes.
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basse vitesse (réglage): réglage des suspensions lors des compressions lentes .
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boisseau:Clapet coulissant dans le corps du carburateur directement piloté par le câble d’accélérateur .dédié à modulé la section de passage des gaz et donc l’accélérateur .
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Bubba's Scrub: Le scrub est une figure de MX et SX, inventée par James Steewart (Bubba) Le srub est une technique d'amortis, permettant de gagner du temps en passant une bosse en décollant le moins possible, tout en conservant la vitesse, il faut pour cela coucher la moto dés l'appel
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bras oscillant:Il supporte et relie la roue arrière au reste de la partie-cycle. Il s'articule sur le pivot qui le relie au cadre . Ses amplitudes sont contrôlées par le (ou les) amortisseur(s).
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bib mousse: mousse dure qui remplace la chambre a air évitant ainsi les crevaisons .
C:
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le carburateur (carbu) :Appendice chargé de distribuer le mélange air/essence aspiré par le moteur et d'en réguler la mise en charge .
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carter : Les demi-carter moteur renferment l'équipage mobile (vilebrequin et dans certain cas les chemises) ainsi que la boite de vitesses. Les carter latéraux s'apparentent a des couvercles rapportés aux demis-carter derrière lesquels se trouvent l'embrayage et l allumage .
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chasse:C'est la valeur en millimètre , mesuré au sol entre la verticale de l'axe de roue et prolongation de la colonne de direction .Cette valeur est directement dictée par le déport des tés de fourche et influence la stabilité et la maniabilité de la moto.
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chemise:partie intégrante ou rapportée du cylindre dans laquelle se déplace le piston.
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Clicker: Figure de FMX parmi les plus accessibles, consistant à venir taper les pieds devant les bras, par dessus le guidon, sans lâcher celui ci. La figure n'est plaquée que si les pieds se touchent. C'est la figure de prédilection de notre champion Mike Valade!
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Cliffhanger: Une trés belle figure FMX! C'est un Nothing, le pilote se dresse en tenant sa moto par le guidon, mais avec les pieds! Le combo Backflip Cliffhanger est magnifique!!!
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Le cylindre:c' est un élément d'un moteur thermique, dans lequel se déplace le piston.
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compression: phase suivant l'admission des gaz frais dans le moteur et précédant celle de la combustion .Caractérise également l'enfoncement d'un élément de suspension .
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couple:Mesure d'une force appliqué en rotation en mètre pas kilogramme (/kg) ou décaNewton (Nm), selon la formule 1mkg=0.981Nm. Multiplier le couple en m/kg par le régime en tr/min puis divisé par 716 permet d obtenir la puissance moteur .
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course: Distance parcourue par le piston exprimée en millimètre .Cette distance est dictée par la valeur entre maneton et tourbillon de vilebrequin multiplié par 2.
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course morte :Enfoncement des éléments de suspension dû au seul poids de la moto .
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culasse:partie haute du moteur par laquelle cycles d'un moteur 4-temps sont orchestrés.Elle renferme généralement le (ou les) arbre(s) a cames ainsi que les soupapes et le/les bougies. Les gaz frais et d'échappement y transitent et forment la chambre de combustion .
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cuve:Partie inférieur du carburateur contenant une quantité régulée l'essence .
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cdi :boîtier électronique du système d'allumage, gérant la courbe d'allumage.
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cloche d'allumage : partie cylindrique recouvrant les bobines d'allumage, elle est constitué d'aimants à l’intérieur.
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clavette:petite pièce métallique courbée venant s'insérer sur l'arbre du vilebrequin. Son utilité : caler votre cloche d'allumage pour déclencher l'étincelle au bon moment, c'est à dire au P.M.H, dans le but d'assurer le bon fonctionnement de votre moteur.
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circlips:anneaux élastiques qui sont des composants d'assemblage mécanique généralement montés dans des gorges .
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Combo: Combinaison de plusieurs figures
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coupe circuit: bouton permettant l'arrêt du moteur qui se trouve au guidon.
D:
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débattement:course maximale des suspensions entre les butées de détente et de compression .
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détente :Étendue de l'effet de rebond d'un système de suspension .
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DOHC: double arbre à cames.
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disque embrayage:C’est une pièce en tôle, sur laquelle viennent se fixer les garnitures. Une liaison
glissière est solidaire de l’arbre primaire de la boite de vitesse grâce aux cannelures interne.
Des ressorts, situés sur le moyeu, permettent d’éviter des à-coups et des torsions lors des phases
d’embrayage trop rapides et violentes.
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distribution: En mécanique, la distribution regroupe les mécanismes qui assurent l'admission et l'échappement des gaz dans les cylindres d'un moteur à explosion. L'arbre à cames, les soupapes ou encore la courroie de distribution est une liste non exhaustive des éléments composant la distribution.
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Dirt bike: Moto de cross, employer à tord chez les frenchy pour parler de minis motos de cross. Les VVT, MX, enduro (etc...) sont aussi des dirt bikes
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dress up : ce sont les petits carter de la culasse que l on peut changer pour décorer le moteur .
E:
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Enduro: Discipline loisir à la base, l'enduro c'est le motocross mais dans la nature, grâce à des moto type MX mais Homologuées. L'enduro deviens de plus en plus du motocross, car de plus en plus d'enduristes roulent sur circuit. L'enduro, discipline plus basé sur l'endurance que sur la réelle difficulté (en gros c'est tourner en rond toute l'aprés midi sur un circuit pas franchement difficile ou simplement se promener dans la nature plein gaz...), prend un tout autre intérêt lorsque l'on regarde des courses comme la Red Bull Romaniacs et red bull Donkey Cross coureses d'une trés grande difficulté, ou en endurocross. Disciplines enduro dans lesquelles les pilotes d'enduros sont pas toujours les meilleurs! Les pilotes de trial y font des merveilles!
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Endurocross: Discipline récente souvent Indoor, très physique, il sagit de passer des obstacles artificiels, comme un tas de rochers, un tas de buche, des pneus de tracteur plantés droits... Très impressionnant à voir, avec beaucoup de chute! Souvent la compétition se termine par une spéciale de nuit, lumières de la salle éteintes, les pilotes n'y ont que leurs phares pour éclairage.
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El Cordobes: La figure inventée par le grand Edgar Torronteras. Une figure impressionnante, consistant à mettre les pieds sous le guidon et tendre le corps vers l'arrière (les mains restent sur le guidon), en sortant les genoux et en bombant le torse au maximum
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empattement: Distance ,en millimètre ,comprise entre l'axe des 2 roues .
F:
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fourreau : partie femelle d'un bras de fourche dans lequel coulisse le tube .
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flotteur: il(s) est (sont) chargé(s) de contrôler l'arrivée d'essence et de maintenir le niveau de cuve constant.
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FMX: (Freestyle Motocross) Discipline MX et MMX consistant à réaliser des figures en l'air MX, soit en utilisant des structures artificielles (Rampes/réceptions) soit en freeride
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Freeride: Discipline MX souvent très impressionnante consistant à rouler en terrain naturel, sans contrainte, on peut y voir des saut vraiment très impressionnants! (CF DVDs On The Pipe)
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Frontflip: Un tour en avant, tout le contraire du backflip! Trés peu de pilotes ont réussi à le plaquer correctement pour l'instant.
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full: plus aucunes pièces d origine .
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fdpi: frais de port inclus .
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Fifty: moto de 50cc. Le terme fifty est souvent utilisé pour parler des petits 10", même full prépa
G:
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Grab: Attraper une partie de la moto en l'air, comme la selle (seat grab à une main et double seat grab à deux main) le garde boue (fender grab)...
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guidon: partie par laquelle on maintient le véhicule fait a partir de tube cintré (galbe) il existe plusieurs formes de guidon : haut ,bas, avec ou sans barre .
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gicleur:Pièce généralement amovible comportant un trou calibré servant à gérer le débit d’un fluide atomisé; Pièce du carburateur.
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gripster: c'est une pièce que l on place dans la jante et qui empêche la chambre a air de tourner .
H:
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haute vitesse: ( réglage) :réglage des suspensions les de compressions répétitive rapide et courte des suspensions.
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hfdp:hors frais de port .
I;
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Indy: Rotation du bas du corps, utilisé en combo avec d'autres figure no foot (Superman Indy...)
J:
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joint: éléments compressible destiné à étanchéifier la surface entre deux pièces maintenue en contact . Il y a different joint :toriques; spy; de queue de soupape, d’échappement, d'embase, de culasse, joints papier.
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joint de culasse haute compression ( HC ): joint de culasse plus fin que l'origine, il permet une compression des gaz d’échappement plus important , il réduit aussi l'espace entre le piston et les soupapes , on peu le jumeler a un piston haute compression pour des performances optimales .
L:
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linguet: liaison mécanique entre arbre a cames et soupapes
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leviers retournable : leviers de frein et ou embrayage munis d'un ressort de rappel qui permet lors des chute de faire tourner le levier et l'empêcher e casser ( les leviers retournable a 20€ chinois ne sont pas de bonne qualité ils casse facilement il faut mieux prendre des de marque asv qui sont garantis)
M:
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montage à la carte: monter une moto comme on le rêve avec des pièces que l on adapte pour en faire une moto personnel
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Minibike: Motos de petites tailles pour adulte. terme trés vaste rassemblant toutes les petites motos.
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Mini4t: Terme plutôt employé pour parler des minibike homologuées, Monkey, dax, gorilla... Même si tous les minis dirts sont aussi des mini motos 4T
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Midsize: (taille moyenne) Mini moto plus grande, à la limite du motocross pour certaines, montées en roues de 12" à l'arrière et 14" à l'avant (le maximum pour une appellation minibike) Elles sont souvent très performantes et puissantes
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MX: (MotoCross) Discipline parmi les plus anciennes du dirt moto, il sagit d'une course sur terrain de cross avec des obstacles de type table, doubles, de la poussière, des ornières, parfois de la boue...
N:
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Nothing: No foot + No hand
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No foot: Sans les pieds.
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No hand: Sans les mains.
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Nuts/fiddy: Fifty modifié pour une utilisation sport par des adultes, dans différentes disciplines. En plus des modifications du pitbike (selle/guidon/réhaussage) le Nuts a une partie cycle renforcée et une motorisation boostée, généralement par un kit 88cc et un échappement débridé
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Nac-Nac: La figure de Jeremy Mc Grath! Une des première figures du motocross, bien avant la naissance du FMX, c'est un one foot, un pied reste sur le cales pied, l'autre passe de l'autre côté de la selle, par l'arrière. La figure est plaquée quand la jambe est tendue et le regard du pilote vers sa cible, généralement un photographe sur le côté du saut, ou carrément dérrière. Le nac nac est aujourd'hui utilisé en combo avec un backflip, un 360, un whip...
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Nine o'clock: (9h) C'est une sorte de superman, ou l'on pousse la moto à gauche, et on plaque le superman à gauche de façon à ce que le pilote et la moto forme un angle à 90° comme les aiguille d'une pendule à 9h pile
O:
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One foot: A un seul pied
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One hand: A une seule main
P:
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piston:le piston coulisse dans la chemise du cylindre . Il autorise la dépression nécessaire à l'admission des gaz lors de sa descente,leur compression lors de sa remontée. Il reçoit la poussée de la combustion et la répercute sur la bielle qui , à son tour,restitue au vilebrequin.Un piston est une pièce conique et concentrique faite d'alliage d’aluminium .
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piston de frein: système qui pousse sur les plaquettes de frein.
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piston haute compression (HC): piston avec le dôme plus haut , il réduit l'espace dans le dôme de la culasse et procure plus de compression pour plus de performances et un échappement des gaz plus rapide et important .
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pitbike: Moto pour enfant de type fifty modifiée pour servir de moyen de locomotion sur les paddock des rassemblements et compétitions moto. A la base il sagit d'un xr50 ou crf50 équipé d'un guidon haut, selle haute, suspension rehaussée. La motorisation restant stock.
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précharge/précontrainte: Tension appliqué sur le ressort d'amortisseur ou de fourche permettant de définir leur course morte.
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PMH: point moteur haut
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pointeau (carburateur):Tige de métal à forme conique permettant de régler le débit d'un fluide (essence)
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puit d'aiguille:Le puit d'aiguille est aussi calibré. Il peut aussi être changé. Il possède une forme adaptée à celle de l'aiguille.
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primary gear:engrenage de l'arbre primaire
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pignons:pièce ronde denté qui fait partie d'un engrenage comme :transmission, boite de vitesse ;de pompe à huile...
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perso: personnel à nos gouts .
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Plaqué: Une figure plaquée est une figure réussie
Q:
R:
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reniflar : durite qui se trouve a l'arrière du moteur qui sert a évacué la pression du bas moteur et le trop plein d'huile .
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Rock Solid : Une figure qui fait rêver! C'est un Nothing qui commence par un double Seat Grab, sauf qu'au moment ou le seat grab est plaqué, il reste encore à lâcher les mains pour voler au dessus de la moto, PS: ne pas oublier qu'on est pas des oiseaux, mieux vaut rapidement récupérer la machine!
S:
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setting: réglage et spécificité interne des éléments de suspension .
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segment;Anneaux qui ceinturent le piston et destinés à assuré l'étanchéité entre piston et chemise .Les segments prennent place dans les gorges usinés dans la partie haute du piston .
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soupapes: Valve commandé mécaniquement permettant la circulation des gaz a l'intérieur du haut moteur à un moment "T" dans le cas d un moteur 4-temps. Permet d’introduire des gaz frais dans la chambre de combustion et de les vidangé ensuite .
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starter :Il est destiné à favoriser le mélange air/essence quand le moteur est froid.
Le stater augmente la proportion d'essence par le biais d'un circuit annexe interne au carburateur
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SOHC: un seul arbre à cames .
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sabot moteur: protection du bas moteur qui se monte sur la partie basse du cylindre et généralement à la barre de cales pieds.
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stock: tout d'origine.
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SX: (Supercross) Discipline semblable au Mx, généralement pratiquée en intérieur, sur terrain totalement artificiel. le niveau y est bien plus élevé, les obstacle plus importants, les virages plus serrés, en angle droit, demi tour...
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Superman: Une très vieille figure, c'est un no foot qui consiste à tendre les jambes en arrière, parallèlement à la selle. Il existe plusieurs variantes, comme le superman double seat grab, et des combos comme le backflip superman
T:
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transmission: Une transmission est un dispositif mécanique permettant de transmettre un mouvement d'une pièce à une autre. Cet élément de la chaine d'énergie a pour fonction l'adaptation de la puissance au besoin.
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tendeurs: pièce métallique servant a tendre la chaine (transmission ou distribution).
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Trial: Le trial est un sport moto trés physique, utilisant des motos très légère, aux formes spéciales, dépourvues de selle, pour faire du franchissement et de l'équilibre, monter sur des rochers, et diverses structures artificielles. Le trial devient de plus en plus à la mode grâce notamment à Cyril Dupont et ses DVD de Trial Urbain, et Quelques riders Trial s’adonnant au FMX avec leurs machines, qui s'y prêtent à merveille!
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Trial Urbain: Discipline de type illégale, consistant à pratiquer le trial dans un esprit plutôt freeride, en pleine zone urbaine.
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Trick: Figure.
U:
V:
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Venturi:Étranglement confectionné dans le conduit d'admission visant à accéléré la vitesse des gaz aspiré par le moteur .Situé dans le corps du carburateur ,il cause la dépression nécessaire pour aspiré l'essence contenue dans la cuve .
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vilebrequin (vilo) ; arbre/manivelle chargé de transformer les mouvements alternatif du piston (va et vient ) en mouvement rotatifs.
w:
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Whip: Figure de Fmx, aussi utilisé en SX, qui peut ressembler au Scrub si ce n'est que là le but n'est pas d'amortir, mais d'incliner la moto sur un grop saut, simple effet de style en FMX, soit dans un gros whip poussé à l’extrême, soit en combo, il peut aussi permettre de corriger une trajectoire en l'air, ou tourner la tête pour regarder derrière
X:
Y:
Z:
(sources wikipédia et moto revue et yoann48 ( merci à lui ) )
voila les endroits vide je ne sais pas quoi mettre
si vous avez des idées pour complété tout sa....
vous pouvez faire une recherche de mots en cliquant sur : ctrl+f et vous tapez le mot recherché ils serras automatiquement trouvé
Sujet: Dictionnaire des mots et abréviations des pièces qui composent les motos 
je le fait tout de suite ^^
