yoan48

Si il a de l'huile sur le colecteur en sortie de culasse, son joint d’échappement est mort ou le collecteur n'est pas serré.

Je n'ai pas vu de traces d'huile au collecteur et c'est bien serré.
Je viens de faire un essai avec le carbu de mon frère qui a un 150 lifan et toujours la meme chose' moteur qui tourne pas rond et qui s'emballe quand j'enlève le starter.

Je pense a une distrib décallé, en effet quand je calle mon allumage et distrib, le repère de couronne est bien pile a 9h et le T est décallé d'un centimètre vers l'avant de la moto par rapport a l'encoche et si je bouge c'est la distrib qui se décalle, c'est normal ou faut il tomber pile pour les 2 repères.

Pas d'avis sur mon calage pour le réglage soupape???

carly a écrit:

yoan48

Si il a de l'huile sur le colecteur en sortie de culasse, son joint d’échappement est mort ou le collecteur n'est pas serré.

Il a pas parlé d'huile sur le collecteur mais d'huile dans le collecteur...

Le repère T a 12h après c'est toi qui doit mettre la couronne de l'aac a 9h.
Deja regle bien ta distri et verifie une fois de plus le reglage soupapes.

yoann48 a écrit:

carly a écrit:

yoan48

Si il a de l'huile sur le colecteur en sortie de culasse, son joint d’échappement est mort ou le collecteur n'est pas serré.

Il a pas parlé d'huile sur le collecteur mais d'huile dans le collecteur...

Moi je lis sur le collecteur, de toute facon y'a plus de trace d'huile, je vais régler ma distrib et on vera. Merci a tous

moteur qui s'emballe c'est surement une prise d'air
verifier tous les joints et qu'il n'y est pas de fissure sur la pipe ou ailleurs
une fois chaud, le ralenti est mieux ou pire ?,

Le truc c'est que j'ai essayer le meme carbu avec la pipe et le filtre, j'ai remplacer le joint souple entre le carbu et la pipe et rien et j'ai mis de la pate autour de la pipe au niveau culasse. J'ai pas le temps de la laisser tourner pour chauffer, j'ai peur d'une casse moteur.

Actuellement elle s'emballe moins mais quand j'enlève le starter elle s'emballe a nouveau